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かの字のブログ一覧

2015年11月30日 イイね!

とどまることのない妄想・・・

先日 タイヤを交換したと書きましたが

実は少しだけ大きなサイズ(3.00-10 4PR)になったので

誤差の範囲で「ハイギアード化」されました


燃費になんか影響あるかな?と図ってみたところ

こちらも誤差の範囲

49km/Lでした(・∀・)ビミョー

ただ

これまでの最高が46程度でしたので、少しは良くなっているのかも


それにしても最近 ガソリン安いですね

行きつけのガススタで116円ですよ

他所でも120円を切るところはありますが

やはり1円でも安いところで入れたい・・・と思うのは自分だけ?


でも燃費が50になることで

福岡⇔熊本の往復が1回の給油で可能なんですよ

これまた微妙といえば微妙ですけど

意外にも大きいです


できることなら

もう1リッター ガソリンを多く積めると楽になるのですが・・・


増槽みたいにカッコよくつけられたらいいのにな~





緊急時には ポイッて切り離すことができるとか( ^ω^)


まぁ

無理ですねw
Posted at 2015/11/30 12:47:25 | コメント(5) | トラックバック(0) | 原チャ | 日記
2015年11月28日 イイね!

やっていいこと?わるいこと?

先日のエントリーを読み直していて

ふと思ったんですよ

『今うちにあるヘッドガスケットが最期の一枚だったら』

って(;・∀・)


以前に海外のガスケットを使って痛い目にあったので

それは最後の手段に取っといて

現状

腰上と腰下の間から漏れるオイル漏れに

どう対処するか考えた結果

至極簡単な答えにたどり着きました


ヘッドボルトの増し締めです(´・ω・`)

これには賛否両論

いや、ほとんどが否定的な意見が多いみたいです


考えてみたらそうですよね

規定のトルクで締め込んであるのを

更に力を加えれば

最悪、ボルトが破断するかシリンダーブロックが割れるか…


とはいえ

考え始めたら実行したくなる悪癖をもつ自分

実際にやっちゃうわけですよ





HC型のエンジンの場合

ヘッドボルトの締め付けトルクは640(±40)kg・cm

先ずは緩みがないか、630で確認

全て問題なし


今度はトルクレンチを670に合わせて確認

やや閉まる場所が出てくる

オイル漏れが激しい4番と1番

均等になるように順番に増し締めをしてエンジンをかけてみる


1番は止まった!

4番はまだポツポツ落ちてきてる(;^ω^)ナンデ?

インマニ側ということを考えると…まさか…

あぁやっぱり

インマニを止めているナットの締め込みが甘かったw

エンジン脱着の最後に

アース線と一緒に締め込もうと思ってたんでしょうね

1箇所ゆるゆるでした( ´∀`)アハハ


お陰様でエンジンオイルの漏れも ほぼ無くなり

貴重?なヘッドガスケットを無駄に消費することもありませんでした


また一つ

生活の為にならない経験を増やしてしまった


     *      *
  *     +  まぁよし
     n ∧_∧ n
 + (ヨ(* ´∀`)E)
      Y     Y    *
Posted at 2015/11/28 20:32:51 | コメント(5) | トラックバック(0) | クルマ | 日記
2015年11月26日 イイね!

いきなりの出逢いに感謝

「小さいのが好みですか?」

突然尋ねられ( ゚д゚)ハッ!となった


そういえば…

そう言われてみれば…

小さくて活発なのはいいなぁ

いやでも、大きくておとなし目なのも好きだけど

うーーーーーん

やっぱり小さいほうがいいかな(*´ω`*)


見栄を張って

「大きい方が好きです」

なんて嘘をついても仕方ない

きっと今の自分は



こんな感じなんだろう


37歳 男 かの字は

「はい」

と素直に答えた(`・ω・´)




えっ?

バイクの話ですがなにか?


部品をお願いするお店での会話です

ビーノやアプリオやタウンメイト、ウルフ50でお邪魔するもんだから

店員さん、不思議に思ってたんでしょうね


原付きの場合は

免許持ってないから仕方ないとして

自動車の方はというと…

あぁ、確かに小型のハッチバックが好みだな(゚∀゚)

今じゃ絶滅危惧種に指定されてるのかもしれないけど

取り回しや軽量なことを優先させると

目に映る自動車は自然と限られてくるね


つい先日

3号線をのんびり走っていたら

白の小型車に心を奪われた

車種は いすゞ ジェミニのイルムシャー

周りを走っている現代の自動車が大きいせいか

何だか軽自動車に見えた(´・ω・`)


でも何というんだろう

シャンとする、と言うんでしょうか

自分の色メガネを通して見ているのもあるけど

見惚れてしまったのは、紛れもない事実


カッコイイってなんだろうね(´ε` )
Posted at 2015/11/26 22:05:43 | コメント(8) | トラックバック(0) | 原チャ | 日記
2015年11月25日 イイね!

うん、「また」なんだ。済まない

先日

クルマは無事に動いてるよって報告しましたが

付け加えると

あんまし調子よくないんですね


長い間ほたっといたのも原因かと思いますが

20年近くたつと、どこかしこ経年劣化していて

究明がむずかしいんですよ(´・ω・`)


そんでもってホラ

自分の性格でしょ?

いらないって思ったら、スパッと切っちゃうの(捨てるの意味)


これまでにエアコンから始まって

オーディオ

パワーウィンドウ

マット(カーペット)

パワステ・・・


そして今回は

ISCV(アイドル・スピード・コントロール・バルブ)

の撤去を行いました


ISCVの役割につては、頭のいい方にお任せするとして

取っ払うにしても

バイパス手術してやらないと

エンジン止まっちゃうんですよ( ´∀`)


まず始めに考えたのが



観賞魚用のエアーバルブとホースを組み合わせる案

なんかシンプルでいいなぁ〜

って思ってたんですが

細すぎてエアー足りずエンジン止まっちゃうんです

失敗(;・∀・)


続いて試したのが

一回り大きなサイズのホースに



手作りのエアバルブ

部品代300円程度

プラスチックの三叉が園芸コーナーに売ってあったので

それをカットして

タップ立てて、ネジを追加しました


実際に取り付けてクリクリしてみると

before


after


ちゃんとアイドリングの調整ができました

実はこれ

みんカラ徘徊してアイデア頂いてきちゃいました(゚∀゚)

世の中、すごいこと考える人がいるもんだ


たぶん

ガシガシ走ったあとは、エアー足りずストールするんだろうけど

そのときはそのときだよ


とりあえず動けばいいや
Posted at 2015/11/25 18:58:24 | コメント(5) | トラックバック(0) | クルマ | 日記
2015年11月23日 イイね!

たまには車の話をしよう

最近

クルマの話をしないので

もしかして、もうシャレード乗るの飽きちゃった?

なんて思う方もいらっしゃるかもしれませんが


いえいえ

そんなことは御座いませんことよ?

エンジンも問題なく動いてますし

敷地内なら自由に動かせるようになってます




がががががが


ご存知の通り

転勤?単身赴任?となりまして

クルマを触る時間もなければ、置く場所もないという状況

それでも

ひむか戦やオールスターラリーに間に合わせようと

エンジンを載せたところまでは良かったのですが





この有様です

ヘッドガスケット辺りから

ジワジワとエンジンオイルが漏れてくるんですよ(ヽ´ω`)

この時、ひむか戦まで残り3週間ほど

熊本の自宅に滞在するのは週末の1日半のみ

もしかしたら

ユーザー車検だと甘く見てくれるかも!?

なんて考えましたが、危ない橋を渡ることもないですし

もし車検落ちて後日、なんて事になっても

そんなホイホイと有給取れるような状況でもありませんし

これには流石に心が折れましたorz


お店とかにお願いしたら良かったのでしょうけど…

転勤って意外にお金食うんですね

ちょっとそれも難しいと言うことになって

今に至ります

お恥ずかしい限りです(´;ω;`)


幸いにもヘッドガスケットが家の倉庫から見つかったので

また時間を作ってエンジンおろして

ちゃんとガスケット交換してから

車検に持っていって

復帰できるように準備を勧めていきたいと思う

今日この頃です
Posted at 2015/11/23 21:23:57 | コメント(4) | トラックバック(0) | クルマ | 日記

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