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７月４日　土曜日
毎週末「庭の娘たち（バラの事ですが）」にばかり時間を取られて・・・ストレスは溜まるばかり。
息子を連れて積丹半島を一周ドライブ。
目的地は神恵内の勝栄鮨さんへ。
途中、当丸峠の頂上付近で積丹半島にかかる雲海が・・・。
あと２時間早く到着していれば順光に輝く愛車と雲海を撮れたのに。
風もなく外気温も25度前後の絶好のオープン日和でした。

我が家のロードスターは点検を終えて、もうすぐ「冬眠」に入ります。冬期間は昨年同様、FUGAのお世話に・・・。
ロードスターの魅力を満喫するために、10月12日～18日までの間東北（宮城・岩手県）へ旅行に出かけました。




お目当ては ・・・
①　リアス式海岸の入組んだ地形が続く三陸海岸シーサイドウェイ走行
②　「全国屈指の自然美を兼ね備える絶景ドライブルート」と名高く、岩手・秋田
　　　県境にまたがり 八幡平を駆け上がる山岳ロードの八幡平アスピーテラインの走行 

　












画像は10月17日（日）　山頂手前カーブでの一枚。

三陸海岸も八幡平アスピーテラインも、もっとも絶景を楽しんだのは助手席のカミさんでした。
八幡平の山頂付近は1600ｍ以上と、ちょうど上高地の五千尺ホテルや河童橋付近と同じ位の標高のため、今年初めてロードスターのネットシートのヒーターを試すことに・・・。
効果は抜群で、薄手のハイネックのアンダーウエアーが1枚あれば、充分にオープン・スカイの走行を楽しめる事が判りました。
札幌～苫小牧西港～仙台港～仙台市内～松島～平泉～江刺市岩谷堂～花巻市～遠野～宮古～盛岡市～八幡平～八戸港～苫小牧西港～札幌まで、全行程946kmの旅でした。

最近の世界的な経済不況を反映してか
ミニカー・メーカーさん達も元気がありませんね。

そんな中、こちらＡ社はミレーニアム・シリーズと称して懐かしの
オールド・カーを 次々と発売してくれて、少しだけニンマリです。
この車が1/18スケールでモデル化されたタイミングって、とってもラッキーです。

Ｚ３３の時にはクーペもロードスターもカタログカラー全て出していた
のに、１年以上経とうと言うのに「Ｚ３４」の噂は聞こえてきません・・・。
（1/18スケールの発売予定、どなたかご存知でしょうか）

そう言えば、セド・グロから「ＦＵＧＡ」にかわった時にもディーラー物でさえ無かったし
トヨタのＧＳが出たときには、いろんなスケールでミニカーも発売されていたけど
日産車のコレクターは少数なのでしょうかね。

是非、京商かオートアートあたりでＺ３４をモデル化して欲しいものですが・・・。

納車以来、札幌近郊のガーデニングショップやファームレストランまわりばかりで約200ｋｍを走りましたがストレスは溜まるばかり・・・。
仕事を切上げ、入梅前の天気を気にしつつ山陰山陽の旅に出ました。
苫小牧東港から敦賀港まで新日本海フェリーに乗船。
いつもはスロープを使って２階部分への乗船も、フロントスポイラーなんて着けちゃったので、大型トレーラーとともに１階へ乗る事になり、下船時はトップで敦賀の地を踏めました。

写真は６月２日水曜日、しまなみ海道での多々良大橋と愛車です。
尾道宿泊後に三本ある四国の橋を、１本だけは今回で走り抜けておかないと、将来の四国一周の際に走り忘れる（？）と思い往復してしまいました。
お天気に恵まれ気温も２７度前後と、絶好のオープン日和でロードスターでの初旅行を満喫することが出来ました。

今回は敦賀～丹後伊根町～鳥取～境港～松江宍道湖～出雲大社～宮島厳島神社～広島市～尾道～しまなみ海道～倉敷～敦賀、全行程1570ｋｍの旅でしたが、これまでのセダンでの旅とは違った、ロードスターならではと思う事がたくさんありました。

少しずつ感想をアップして行きたいと思っています。