Mr. tのブログ一覧

昨日から盆休み中ですが、今日と明日は休日出勤です。

さて、昨日は以前から死んでいたプントのエンジンマウントを交換しました。
横の写真は外したまうんとですです。
みごとにちぎれております。




そして、下の写真が新品です。


そしてこいつを・・・。

下半分にシリコンを詰めてプチ強化してみました。（写真ピンボケしてますが・・・。）
とりあえず発進時のガクガクする感じはなくなりました。（強化の効果はわかりまへん。）

プントのタイヤとホイールが購入時よりあまり良い状態やなかったんで交換しました。
なにせＰＣＤ98なんてへてこなＰＣＤなんであまり選択肢があらへんし。
いろいろ考えましたよ。




①　ＰＣＤ100にスライドボルトを使用。→ＯＺ以外オフセットがいまいち。（ＯＺは定番ぽいんでパス）
②　ワークさんで、特殊ＰＣＤとオーダーオフセットで製作→高いのでパス。
③　ＰＣＤチェンジャーでＲＡＹS製ホイール装着。→ほしい物が在庫なし、納期がかかりすぎるのでパス。
④エンケイ製ＰＣＤ98のホイール（名前忘れた）→デザインが気に入らん。

等々です。

最終的にこれに落ち着きました。



クリムソンＲＳ　ＤＰＣＵＰです。


オフセットが５００用なんで、あまり外に出えへんけどＰＣＤ98なんでそのまま付きます。
気が向いたらスぺーサーでも入れときます。
タイヤはとりあえず安くすますためサイロンのＲＡＣＥ1です。
サイズはホイールが6.5Ｊ－16オフセット35、タイヤが195/45－16です。
個人的には結構似合ってると思っとります。

以上。

今日もＡＷＥＳＯＭＥにＦＤを見に行ってきました。
ターボが付いとりました。
ま、仮付けですが。






横からの画像。


そしてついでに・・・・。

パワープラントフレームも補強。

以上、中間報告でした。
あ～、今週もこれから出張です。

今日、ＡＷＥＳＯＭＥに行ったら、ＦＤのエンジンおりてました。
やっとこさ本格的な作業にはいってます。










取り外した純正ターボ。

やはりガタが大きいみたい。
写真はないけど、マニ側にはクラックも入っとりました。
ここまでよくガンバってくれました。

そしておろした後のＦＤ。

はよ完成せーへんかな～。
これからも進行状況をＵＰしていきますよ～。

それでわ、これから出張いってきま～す。

この間の日曜日に、プントが再びオモステに。
今度は、まったく復帰せず。
とりあえずモーターをバラしてみると・・・。
ん、・・・？
前に修復したはずのハンダが・・・ない？。
というか、溶けてすぐ横に盛られたじょうたいになっとる。（写真とるの忘れた）
良く見ると、ほかのところも溶解しかかったのか、ハンダが片寄って小さい穴が見られるところもある。

ここって、ハンダが溶けるほど熱くなるの？。

このまま修復してもまた繰り返しそうなんで、大幅な改修をすることに。
以前ネットで見つけていたパナ製汎用リレー移植。
と言うことで、もう一度見ようと探してみるも、見つからん、まったく探し出せん。

しかたがないので、記憶を頼りに自力でやってみる。

まず、それっぽいパナ製リレーを探してネットで注文。
水曜に到着。

テスターで探りながら、回路を想像（妄想?）。
ノーマルリレーと金具を撤去し、配線をして・・・。

写真が完成状態や。
パワステに戻った～。

これでもう大丈夫・・・なはずです。

プントオーナーのみなさ～ん、故障の原因はリレーやなくてハンダですよ～。（多分ね）