愛車一覧

街乗りばかり続くコロナ禍で、もう少し燃費が良くてメンテコスト安いクルマないかな、レーダーセーフティ付きだとなお良いと思っていたら、今までとは異なる境地に…。 レクサスはもちろん、ハイブリッド車は初めてですし、プッシュスタートなんて文明の利器のついたクルマも初めてです。 4ドアセダンを買うのも妹のと ...

　憧れのオープンカーがようやく手元に来ることになりました。ＢＭＷもオープンも我が家では初めてです。カセットデッキにラジコンアンテナ、１６インチホイールとあきれるほどノマールですが、どこまでノーマルを維持できるかチャレンジするつもりです。（57989.6km～）

ジャイロのミニカーに限界を感じた事から帝都ルーフ、普通免許仕様に改造した個体を導入。走りは良いけど止まると重い。 43080km初給油時43083km

　長距離をラクに走れて、サンルーフつきということで、ハイラインパッケージのE46に。ラク過ぎて眠くなりそうです。(46500km、初給油時46603ｋｍ、譲渡時73000㎞超)

　Z３で送迎は難しいので立体に入って、あまり大きくなくて・・・と見ていたら、なぜかこんな不思議な選択に。(15800km) 　左ハンドルに慣れなかったこともあり、メーンにしたものの、少々不便になり手放しました。 　大きさ、パワーともちょうど良く楽しいクルマでした。 　Ｅ30やＥ34などの丸目のＢＭ ...

立ち上がりの早い２ストの原付。便利です。 購入時4587lm、引渡当時7374.3km

かつて父が乗っていた190E

手元にある数少ない屋根つき車両（到着時４８１０２．１ｋｍ初給油時４８１１０）譲渡時走行距離60016.6ｋｍ

妹用の足車。安いなりに手間かかりまくり

　内外装とも良いけどデカイ、左ハンドルで車庫入れはしたくないです。でも、3.2Ｌだからトルクは太いし、周囲はよけるし、前進してれば運転はしやすいです。 　ライトの曇りがすごく気になる・・・ 　普段の整備がきちんとしていなくて、結局、エアコンやブレーキなどのトラブルが一気に発生して、直しきれずに手放 ...