ソラ犬のブログ一覧

初めてブログに記載して置こう。誰かの役に立てばいいが・・・
このDNT31　JAOSのマフラー（センターパイプから丸ごと）とエアークリーナを交換してます。
体感的にノーマルと比べて１８００ｒｐｍ位から加速感の違いが出てきます。（でもわずかですｗｗ）
この辺り回転数以下で走っていると灯らなくてもいいDPF再生ランプが灯りますわ。
もっともディーゼルエンジンの低速粘りを楽しみにしていただけにDNT31の質の悪さにはがっかりやわぁ～
カタログ上じゃ３．５L並みの加速とか書いてますが、先に乗ってた３Lプラドのほうが遥かに重いのに遥かに速いで！ｗｗｗ
一番腹立たしいのが普通の加速で０Kmスタートからの加速感。
１１００→１８００ｒｐｍ辺りまでの吹き上がりが糞ボロ原付並みの加速。
籠に荷を満載したおばちゃんスクーターにも負けまっせ。
とてもじゃないけど日産好きかエクストレイル好きじゃないと乗り続けられる車じゃないですなぁ～
燃費はいいらしいけど２Lのエンジンなのにヨーロッパ規格のエンジンオイルが７Lも入りやがる。
しかもオイル価格が少々高い。（１L=１，３００円位？）
この車、乗れば乗るほど維持費がかさんで低ランニングコストを考えている方は素直にガソリンにして下さい。
はっきり言って高評価する所が見当たりません。
３Lのディーゼルターボでプラドかパジェロと乗り比べればその違いがはっきりわかりますわ。