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ネタ元は、Ferrari.lamborghini newsさんです。この動画、確かにものすごく速いです。視界がきかない夜にこれだけ速度を出すとは…。


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まがりなりにも？同じ車種に乗っているので、どのくらいの速度がでているか、スピードメーターの針の位置だけで分かります。

賛否両論あると思いますが、私は見ていて悲しくなりました。なんか露骨に「どけどけ」感があって。フェラーリの場合、普通の車に比べて爆音ですし、（煽る）意図がなくとも前を走る車の直前でシフトダウンして減速すれば、結果的に煽っている感じになりますからね…。別にきれいごという気はさらさら無いのですが、これでフェラーリの評判がまた悪くなったなぁ、と思いました。どうせなら富士スピードウェイのストレートで出せばいいのにねぇ…。

ただ、この動画のオーナーさんの気持ちはわかります。トンネルで快音を響かせると楽しいですから。周りの車には迷惑だと思いますが、私もついつい回してしまいます。さすがにこんな速度は出しませんけど…。クルマに興味のない人からみれば、フェラーリの爆音も暴走族の爆音も、み～んな一緒！うるさいだけで迷惑！っていうことは重々心得ているつもりです…。きれいごと言ってスミマセンm(_ _)m

同じような動画でも、私は↓のほうが好きです。こちらもとんでもない速度を出していますが、アウトバーンで（たぶん）合法的ですし、煽り感が（それほど）ないので。

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Ferrari.lamborghini newsさん、Thanks！

９月は忙しく、１回しか乗っていません。しかもその１回も、バッテリー上がり防止のため、街中をちょこっと走ってきただけです。ここのところの天候不順も手伝って、ますます乗らなくなってきています。今週の日曜日の早朝に、乗ってみようかなと思っていましたが、天気予報によると雨みたいです。

当たり前ですが、乗らなくても維持費は掛かります。これはどのクルマでも一緒ですが…。月々のメインとなる維持費は、駐車場代と保険代ですか。で、乗らない⇒ 手放したら？ということになってきます。家族からもよく言われます。

My Car Lifeさんも同じくチャレスト乗りですが（面識はありませんが）、やっぱり乗っていないらしいです。loveferrariさんもあまりにも乗らなすぎと言っていましたし…。ariagarageさんのところにチャレストが中古で入庫したようですが、走行距離６６００キロですよ、６年前のクルマなのに。

フェラーリ（に限らずこのテのクルマ）って、乗らないクルマなのかなぁ…。

突然発表されましたね。SAアペルタ、と読むらしいです。ピニンファリーナ８０周年記念モデル、セルジオ・ピニンファリーナ、アンドレア・ピニンファリーナにちなんで命名、限定８０台（！！）だとか。すでに完売だそうです（汗）シオサイトさん情報の通り、５９９ＧＴＯスパイダーではなかったわけですが。ＧＴＯスパイダーとするには開発期間が足りなかったのではないかと推測されます。そうなるとこれから発表されるのでしょうか…。ところで日本語ページが一瞬公開されたのですが、閲覧不可になってしまいました(泣)

SAアペルタ、基本デザインはあっても、オープン部分のデザインには相当苦労したんでしょうね。特にＣピラーの部分。５９９の特徴の一つですが、とても美しくデザインされているなぁって思います。

それにしても、フェラーリ・スペチアーレの名称もだんだんとネタ切れになっている気がします(大きなお世話ですが…)。最近のスペチアーレや限定モデルに使用された名称を列挙してみると、
エンツォ・フェラーリ ⇒ 使った
チャレンジ・ストラダーレ ⇒ 使った
スーパーアメリカ ⇒ 使った
スクーデリア ⇒ 使った
スクーデリア・スパイダー ⇒ 使った
ＧＴＯ ⇒ 使った
となりますし、量産モデルでも、モデナ・マラネロ・スカリエッティ・カリフォルニア・フィオラノ・イタリアが使用済みです。この次の名称がどうなるのか、楽しみではあります。

どっちにしろＳＡアペルタ、邦貨で５０００万ともいわれていますし、こち亀の中川のような方でないと買えなそうです。もちろん私も買えません（爆）そんなわけで、とってもスパルタンな５９９ＧＴＯとオープンが気持ちよさそうなＳＡアペルタ、どちらがお好き？

まぁ〜、秘密でもなんでもないのですが（汗）

みんカラとツイッターで使っているプロフィール画像、コレがなんだかお分かりの方も多いかと思います。

特に３６０系以前のフェラーリにお乗りの方は、見ることが多いのではないでしょうか。そう、テンショナーベアリングに落書き？したものです。

とりあえず、落書きせずそのまま掲載したこともあるんですが、あまりにも不気味になっちゃいまして。ネコのようなヒゲを描いたら、多少はマシになった…と思いたいです(･･;)

ところで、なんでテンショナーベアリングを持っているのかって？？それは、タイベル交換したときに、廃棄予定のものをショップから頂いてきたからです。

このベアリング、純正だし、買うと高いんですよね…。値段と信頼性を考えて、変えたベアリングは純正ではなく、OEMにしました。高いとはいえ、古いベアリングは当然使いみちもなく、会社の机のオブジェとなっています（^^;

昨夜のことなんですが、会社から帰宅すると手紙が…畏れ多きコーンズ様からでした（滝汗） なんだろうと思い開封してみましたが…

「キサマの乗っているフェラーリには欠陥があって燃えるんじゃ
ボケっ！ オレ様が有償で直してやるからありがたく思え！」

とか、

「フェラーリを２台以上買わないヤツぁ～ウチの客じゃねぇ！ 二度と敷居をまたぐんじゃねぇぞ！」


という内容ではなく（あたりまえだ！）、普通に残暑見舞いでした（ホッ）。

そういえば、フリーチェックして頂いてからショールームへ行っていません…どうせ買えないし（爆） どちらかというと、フィアット５００のショールームに行ってカタログがほしいなぁ。

それはそうと、コーンズの高慢チキな鼻っ柱を折ってしまった憎っくき商売敵（←ホントか？）のロッソ・スクーデリア様へもまだ行ってませんし、また敷居をまたがせてください ＞ コーンズ様

※もちろん、すべて冗談です。コーンズは世間で言われているほど敷居は高くありませんから。ごく一般常識的に行けば、きちんと対応して頂けます（笑）