I've SUPRAのブログ一覧

交換前

交換後


インパクトは少なくなりましたが、こだわりで純正のグリルメッシュを300C等の社外メッシュグリルと同じメッシュにしました。


こんなメッシュ普通に無いでしょ？と聞かれそうですが、かなり安く手に入ります。
季節柄最近はお店に置いていません。

それは・・・

バーベキューグリルｗｗｗ
\397ですｗｗｗｗｗ

ロッドホルダーにナマズさんいっぱい吊り下げてみました←フィールダー

●金曜日
仕事終わって夕飯食べてからルーフラックとライセンストッパーUSフラッグの取り付け。

●土曜日
午前中はスーちゃんの配線手直しとドライブ。
前回乗ったときは一速発進時にシフト抜け数回あったのに今回は全くなし。シフトしっかり入ってなかっただけかな。
タービン回してみたけどシフト抜けず。うん、ちゃんと入れてなかっただけだ。

昼からフィールダーのタイヤ交換。
・交換前

・交換後

タイヤ細くなって外径小さくなってフェンダーやインナーに当たりづらくなったみたいですが、逆にタイヤとフェンダーの隙間が広くなって気になる・・・
けど現状の最低地上高5cm位でフロントのマッドガード下指３本、リアマッドガード下指４本ですｗ
バネ変えても底付きしそうだからHYD導入かなぁ。エアサスは多いのでやりません。

リムテープ貼ってみたら一気にオールドテイストムンムンですｗ


右がオールド、左がラット仕様。左右非対称も良いもんです。


このアングルがお気に入りです。

今日は朝はスーちゃんとお散歩＆雨漏り修理＆セキュリティナンバーボルトに変更してました。
雨漏りは基本のテールランプ。でもガスケット交換してあるんですよ。
前のオーナーが左クォーター板金ミスってテールはめても隙間が出来て、そこから雨漏りしてるみたいです。
以前ショップに持っていってスチームかけたり水垂れ流しにして漏れ箇所調べてもらったのですが、発見できず、先月洗車して貰った時に左リアウインカーバルブが切れて交換しようとした時に漏れてるのが発覚して、テールレンズ上部をバスコークで埋めました。

取り敢えずこれで様子見てみます。
いつも完全車庫保管で雨の日外出さないので次洗車する時まで分かりませんが。

午後からはフィールダーいぢり。
一般公道走るには勇気がいる汚さだったので水洗車＋プレクスターコーティング。
その後、今までの一本ピンストラインの下に細いピンストを貼ってみました。

かなり雰囲気変わりました！

その後、岩倉のHERMITまでアメリカ雑貨を買いに行き、中途半端なラット仕様をもう少しそれっぽくしてみました。

事件後っぽいのが良い感じですw


前日記のタイヤですが、交換が来週決まりました。
車高低いし全然スピード出さないし、攻めないのでNANKANのAS-1に決まりました。
サイズは195/40R17なので更に下がりますｗｗｗ