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マナ蔵のブログ一覧

2012年09月29日 イイね!

台湾トンボがえり

台湾トンボがえり例の放水合戦当日からきのうまで

台湾にとんぼ返り出張して参りました。( ̄口 ̄;;ナンマイダブ


お陰様で仕事の方はそこそこ順調で、

トレンディーな島の問題に関するトラブルも特に無く

無事帰ってこれましたね。(^m^ )グフフ



新幹線です。日本製らしいですが、見た目もまるっきり日本製。

台湾高鉄(タイワンガオティエ)って言うそうです。



台北の空港に到着してから新幹線でchiayi(チャイ)という場所まで行きました。



メシは超ウマ!で、再び体脂肪率急上昇です、、トホホ



こんな変な日本語のおやつが沢山あるけど、コレはMeijiの現地生産品みたいですね。


出発当日の朝、朝飯の時間がほとんど無くなってしまい、

朝飯のビュッフェで、席案内のウェイトレスのおねえちゃんに

「我没有時間!」(ボクは時間が無い!)

と焦って言いましたら

なんと、食ってる間にテイクアウトの弁当を作ってくれてました (゜▽゜;) 感激!

「シェイシェイ!」と10回くらい言って出発し、

結局新幹線の中で2回目の朝飯をたいらげました 汗)




ところで、台北松山空港の免税店でこんなものを発見!





「PORTER INTERNATIONAL」っていうローカルブランドで、

日本の吉田カバンのPORTERとは別物だそうです。

こっちが吉田カバン
    ↓


「PORTER INTERNATIONAL」はれっきとした別のブランドらしいんだけど、

なんか偽物くせえ。(ー.ー")

って言うか、消費者的には「吉田カバンかな」って思っちゃうでしょ。

どうなんでしょうね、こういうの・・・

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帰ったら家に戻る前に駐車場に直行し、

コーヒー片手に愛車を暫く眺めたのは言うまでもありません><



サイドスポイラーとボンネットを交換したい感じがする (・vv・)
Posted at 2012/09/29 00:50:59 | コメント(5) | トラックバック(0) | いろいろ | 日記
2012年09月23日 イイね!

ネガキャン+片減りvsタイヤ長持ち+乗り心地

ネガキャン+片減りvsタイヤ長持ち+乗り心地こんばんは。

おとといから喉が痛くちょいとヤバイ感じですが
タイヤの片減りが心配なので、
今日は朝からレンタルピットに突撃してきました!



なんせこの様に、拭いても拭いてもみるみるうちに
リアスポイラーがタイヤのカスで汚れてきます。
    ↓


乗り心地も驚異的に悪いし、

カッコイイのがイイんですが、
なんというか、乗ってて不安、、を感じるんですねえ。。

家族とか乗せる気がしないと言うか
だからやっぱりちょっと調整しようか・・・というわけです ><ありゃりゃ



こんな感じでネガキャンってカッコイイ^2ですけど、、、


今回角度が測りたかったので下げ振りと分度器仕入れようかと探したところ、
そんな感じの出来上がった計測器を発見したので
2000円で買ってみました>< 

「スラント」っていうんですね。。



キャンバー角、”4度”くらいかと思ってたら、”6度”も付いてました。 全然ちゃうがな! ̄\(-_-)/ ̄

それで、9/8のタイヤ裏組み前の状態がコレ
      ↓



今日のがコチラ
      ↓


当初3mmくらいはあった最内側は既にほぼ溝無しですねえ。

更に1個外側の溝のところも妙に毛羽立ってて、溝深さも当初5~6mmくらいあったのが

半分くらいに減ってるく("0")>



9/8裏組み時の走行距離が156,688kmで今日9/22が157,280kmだったので、

走った距離はざっと600km。


タイヤって、新品からワイヤー出る迄使ったとして、消耗可能な厚さって12mmくらいでしょうか?

だと、600km×(12mm÷3mm)×裏組み2回≒5000km


キャンバー角6度も付けてると、タイヤの寿命は5000km。

自分の場合半年も持たないっちゅうことでしょうかね (|||_|||)ガビーン


だとやっぱ6度は無理かもかも (゜ーÅ)

せめて1万キロは持たせたいし・・・><


それで、

一先ず角度起こすために10mm薄いスペーサーに交換し、



アッパーアームを伸ばしてタイヤを起こし、



それで車高が上がる分、車高調を縮めて元の車高を維持、



という作業をやってみました。

結果、こんな感じ・・



ここで重要なのは、”あくまでツライチは維持!”というところですが、

車高とツライチを優先するなら、スペーサー厚さは固定なので

キャンバー角は自動的に決まってしまうということです。

一応そこら辺は計算してスペーサー注文したつもりだったんですが、



ちょっと起き過ぎましたね。3度です。。。感覚的には4度くらいが理想だったんですけど。

ま、いっか ( ̄~ ̄;)



なかなか極まったツライチでしょ? ( ゚∀゚)自画自賛

前回走れなくなってめちゃめちゃフェンダーの内側削ったんでね 笑)



このぐらい・・・




やっぱりだいぶ立っちゃいましたね。


でもやっぱり、乗り心地劇的に改善です。。スゲ~


乗り心地の良くなった愛車での帰り、エアコンの効いた最高の環境で聴く、

17年間ほど夏場たまに登場するお気に入りのアルバムから一曲!





最高でんがな!><



ps: アレ?そっち系で割と有名な曲?



Posted at 2012/09/23 02:16:37 | コメント(9) | トラックバック(0) | 音楽 | クルマ
2012年09月20日 イイね!

平日大黒オフ♪

平日大黒オフ♪昨晩は、3ヶ月ぶりに

9月度 平日大黒オフ会

に参加して参りました v(⌒o⌒)v


前回はお盆休み中で特にZ32はかなりの参加台数だったそうで

参加できなかったのが大変悔やまれましたので、

今回は「絶対行こう!」と前から気合を入れていたのでした。



あいにくの不安定なお天気でしたが、

ご覧のように32は再び割りと集結しましたね ^^ヨカッタ



幹事のやまちゃんの存在感抜群のガルウィングが今回はお休み(車だけ)だったので

若干おとなし目な感じはしましたが、

それでも色んな個性的なZがずらりと並んで興味深いこと限りなし ・m・)


skyoさん特集 笑)

erika号と。







初参加の”ひかるきょん”

やっとお会いできましたね><



こちら2台ともオーナー様とは初対面で、いろいろお話しできて良かったっス。

また(次回も)よろしくお願いします^^



今回唯一のZ34、さすがに抜群の存在感ですね。



オイラとsekine_E_ちゃん ♪グフフ



sekine_E_ちゃんは先月左ハン2シーターミッドナイトパープルに箱替えしたんだよ!  (゜ロ゜)ナニ~




あぶふらっぐ!











とまあこんな感じで、途中何回かゲリラ豪雨に脅かされつつ、

結局深夜までダベッてましたね。。


平日夜中のウダウダ最高!><


時間のある人は来月も是非また集結しましょう♪

まだ参加してないそこのあなたも!笑)



PS:やまちゃん、写真使ってね! ブヒ♪
Posted at 2012/09/20 02:48:08 | コメント(11) | トラックバック(0) | くるま | クルマ
2012年09月18日 イイね!

感動させてくれるもの

感動させてくれるものこんばんは。

一週間も空いてしまいました (*▽*)


結局一週間キャンバー弄らずあのままで来てしまいました。

アライメントとってないけどもう慣れてしまって、

問題はタイヤの減りだけですね。


相変わらずタイヤカスの飛散が強烈でリアスポが常にザラザラ ('-'*)

画像のリアタイヤの後ろが汚れてるのが分かるでしょうか?

たぶん来週当たりにギブアップで角度を少し戻すことになるでしょう。。笑)


明日は取り敢えずこのまま大黒に参上予定ですわ。

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今日、Youtubeの登録チャンネル更新情報で

またナイスなZ32映像が届いたのでアップ。


こちら「TheCarPassionChannel」さんの動画ですが、



バリバリ現役っすね><

更に、



今年のヘラフラッシュの動画ですかね?

やっぱりカッコイイ現役Z32を見ると感動して元気が出ます ☆⌒(*^-°)v

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それから今日はかみさんとレッドマイカさんに教えてもらった駒沢の

エーエス クラシックス ダイナー (AS CLASSICS DINER)

というハンバーガー屋さんに初めて行きましたけど、



超ダイナミックなアメリカンな感じのハンバーガーで、めちゃウマ!感動~

これから当分病みつき間違いナシです><

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ところで、そこのテラス席でくつろいでいたときのお話し、


隣りの席のお客さんが「○○○さんだ・・」ってボソっとつぶやくのが聞こえたんですよ。


見ると、目の前で一際目立つ高級スポーツカーが信号待ちしてましたが、

よく見るとそれを運転しているのは紛れも無くあの伝説の男!

○○○さんじゃあありませんか!?


すみませんが、その滲み出す渋さ、かっこよさに、

恥ずかしながらわたくし、一瞬で、感動!してしまいました。。


テラス席でお互い知らない客同士で、

「ウン、○○○さんだ。○○○さんだ。」と

うなずき合いましたからね 笑) みんな感動してたと思いますよ。


なんせ、いつもの不器用そうな筋金入りの殺し屋みたいな鋭い目つきで

チラッとこっちをご覧になりましたからね。ヤベェ


小学生のとき観た映画で、ムショ帰りの彼をずっと待ってたかみさんに、

黙ってハンカチで迎えられたのを見て以来の永年のファンですから。。。
Posted at 2012/09/18 00:50:28 | コメント(8) | トラックバック(0) | くるま | クルマ
2012年09月09日 イイね!

見た目と実用性、(´^ิ益^ิ` ) どないやねん!

見た目と実用性、(´^ิ益^ิ` ) どないやねん!こんばんは!

先ほど注文していた特注スペーサーが届きまして

またまた頭を悩ませるマナ蔵です。(しらんがな ><)


先日惚れ込んだ出で立ちは、

実は以前の仕様で使っていたスペーサーを

思いつきでぶち込んで調整したら

たまたま出来たもので

厳密に言うと、狙ってやったものではなかったんですが・・



たぶん4.5度くらいのネガティブ具合でブリブリおケツになって超イカスわけですが、

走ってるとかなりの視線を浴びますし(やる前はそれ程は見られなかったからね)

相当ハデハデっちゅうことですなぁ。(自分ではすぐ麻痺してくるので注意!汗))


 ・まあちょっとヤリ過ぎか、という感覚、

 ・あまりにも乗り心地悪い、

 ・タイヤ毎月履き替えか (|||_|||)ガビーン


という、まあその、

「この間このまま行くって決めたんちゃうの?」

っていう内なる声をスルーして、

新しいスペーサに交換するかどうか・・・


新しいスペーサーにすると、

たぶんキャンバー角は4.5度→3.0度くらいになります。

するとタイヤの一番出っ張った部分が20mm近く内側に入ります。


見た目が、「あ~あ・・・」となるか、「ま、調度イイか・・」となるか、

はやってみないと分かりませんね。

(今よりよくなることは無いと思うけど・・・)


このあいだバラしたら、



こんなにタイヤカス飛び散っててビビりました ( ̄ロ ̄;)





これで5~6mm減った状態ですかね。裏組みのタイミングですね。

更に5mmくらいでワイヤーですかね?ちょっとわかりませんけど・・

何れにしても、

タイヤどのくらいもつか検証しようと思います。


裏組み終わった9/8時点で、走行距離:156,688km、

角っこ新品状態で山5~6mmといったとこです。


これがまず1000kmでどれくらい減るか確認しようと思います。






諦められるのか、(~ペ) ウーン
Posted at 2012/09/09 23:58:40 | コメント(5) | トラックバック(0) | くるま | クルマ

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マナ蔵です。よろしくお願いします。Z32一筋26年です。 動画 https://www.youtube.com/watch?v=Tm8uYIf831g ...
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