新井のブログ一覧

・10月30日（日）に2016JMRC甲信ジムカーナシリーズ第6戦に参戦しました。
　9月の第5戦にも参戦予定でしたが、思わぬ予定が入り断念。

・会場の【さるくらモータースポーツランド】に来たのも10年振り。
前日に崖崩れがあったみたいですが、迂回路もあり無事に到着。
崖崩れのため前日練習は来なかったみたい。


・結果はNTR1クラスダントツ最下位。サボっていたツケはタイムに表れる。
来年は上位に少しでも近づけるように頑張ります。

・６月26日（日）に2016年甲信ジムカーナシリーズ第3戦に参加しました。

・スポーツ走行が４年振り、ジムカーナ参加は10年振り。
　会場の清里ハイランドパークに来たのは13年以上振り。

・完熟歩行でコース覚えるのに必死。走ってもコースなぞるのに必死。
また一からやり直しです。

・次回は9月に参加予定です。

１２月も中旬。
スタッドレスタイヤに交換だ！





ＦＲ車はリヤ下がりなのさっ。
ホイールはエンケイＮＴ０3（絶版）１７インチ　７．５ＪＪだ。
冬タイヤに履くホイールじゃないよ。って良く言われる。




フロントフェンダーの隙間はマツダ車では仕方ないのさ～。
気になる方は、うえしま院長に聞いてね♪


そうそう！脚が最高に気持ちイイので街乗りだけじゃ勿体ない。
上手く走れるかは別にしてジムカーナ再開したい！

・１２月７日（月）に【うえしまクリニック】に行ってきました。

・院長に改良していただいた脚を取り付けて１週間ちょっと経過しましたが
　毎日の運転が楽しいです。ヒャッホーな状態です。

・何が良いか？私の文章力では上手く記せませんが
　不快じゃない！気持ちイイんです。
　純正脚や吊るしテインＦＬＥX　Ｚも勿論良いのですが
　ブレーキ踏むとノーズダイブが大きい。ヒール＆トゥすると前後にギクシャクする。
　コーナーで少しフラフラするって事があったんですが
　ＦＬＥＸ　Ｚ改はとてもスムーズにギクシャクせずに運転できるんです(^_^)v。
　


・改良の経過を辿ってみましょう！




①　１０時より作業開始。まずフロントのスプリングを交換してもらう。
　　　院長様のブログにも記してあったが７ｋｇｆ／ｍｍ→１２ｋｇｆ／ｍｍにレートＵＰだ！
　　　これで一旦試運転。イイ、とってもイイ。でも院長いわく『まだ３割だよ！』。

②　昼食は近所の【ラーメン山岡家】で院長と食べる。
　　　脚回り改良の達人はラーメンの味付けの改良にも長けていたのだった（笑）。




③　午後は問題のリヤスプリングの交換。こちらも５ｋｇｆ／ｍｍ→７ｋｇｆ／ｍｍにレートＵＰだ！
　　　しか～し車高が落ちない(T_T)。運転すれば下がるかもってことで２０分程運転。
　　　なんかフラフラする。午前中と違う、『大丈夫か？オレ何しに来たんだ？』と
　　　不安から無口になる。
④　院長が、とある方法でリアの車高を下げたら激変！凄くイイ。
　　　院長曰く、『５ｍｍでも下がると激変だよ！』って事で感動。
　　　後は、実走アライメント調整と減衰設定をしてもらい完了しました！

＊とっても良い脚回りに改良してもらい大感激です(^_^)v。
　　

明日は【うえしまクリニック】に行ってきます。



私のＲＸ－８が、どう生まれ変わるか期待してます。



運転手も変わらなきゃ(T_T)。