えもちゃんのブログ一覧

まずは明けましておめでとうございます。今年もよろしくお願いします。

さて、かなり久々のブログ投稿ですが、ふとＴ３２エクストレイルの２０インチの空気圧ってどの位入れたらいいんだろう？と思い、暇なので計算してみました。

条件は以下の通りで計算します。
（２０インチをＰＡＲＡＤＡで計算していますが、荷重指数が一緒なら考えかたは一緒です）

・車種…Ｔ３２エクストレイル　ガソリン　４ＷＤ　７人乗り

・タイヤ
　純　　　正　…　２２５／６５Ｒ１７　１０２Ｈ
　２０インチ　…　２４５／４５Ｒ２０　９９Ｖ（ＹＯＫＯＨＡＭＡ　ＰＡＲＡＤＡ　Ｓｐｅｃ－Ｘ）

まず、純正のタイヤサイズの耐荷重ですが、指定空気圧で見た場合
・指定空気圧　フロント２３０ｋＰａ　リヤ２１０ｋＰａ
・耐荷重　　　　フロント８０５ｋｇ　リヤ７６０ｋｇ
となっています。

対して、２４５／４５Ｒ２０のタイヤの場合（ノーマル規格）、２４０ｋＰａ以上は耐荷重が変わらない為、最高の２４０ｋＰａで見た場合でも７７５ｋｇまでしかありません。
ここまでだと、「あれ？これじゃインチアップしたら耐荷重足りなくなるじゃん」と思われる方もいるかもしれません。

ですが、実際計算すると、そうでもないんです。
車検の際、タイヤの耐荷重を計算する場合、以下の様に計算します。
（※あくまで簡易計算の為、実際にはもっと複雑ですが、大体は以下の計算ですまします）

フロント　前軸重＋５５ｋｇ×前列（３列シートの場合は、２列目の人数を前後で分割）の乗車人数
リヤ　　　後軸重＋５５ｋｇ×後列（３列シートの場合は、２列目の人数を前後で分割）の乗車人数

ここで出た数値を２で割ると、１本あたりに必要な耐荷重の数値が出ます。

以上のことを踏まえ、エクストレイルの場合で計算すると
フロント　車体９１０ｋｇ＋人間１９２．５ｋｇ＝１１０２．５ｋｇ（５５１．２５ｋｇ／本）
リヤ　　　車体６９０ｋｇ＋人間１９２．５ｋｇ＝８８２．５ｋｇ（４４１．２５ｋｇ／本）

純正タイヤの耐荷重と比べてみると
フロント８０５ｋｇ－５５１．２５ｋｇ＝２５３．７５ｋｇのマージンあり
リヤ　　７６０ｋｇ－４４１．２５ｋｇ＝３１８．７５ｋｇのマージンあり


となります。お気付きの方もいらっしゃるかと思いますが、純正のタイヤがいかに安全マージンをとっているかわかると思います。
ただ流石に、車検には通るとはいえ、一人５５ｋｇの計算だと成人男性ばっかり乗ると不安な数値なので、一人を１００ｋｇと仮定して計算しなおしてみます。

フロント　車体９１０ｋｇ＋人間３５０ｋｇ＝１２６０ｋｇ（６３０ｋｇ／本）
リヤ　　　車体６９０ｋｇ＋人間３５０ｋｇ＝１０４０ｋｇ（５２０ｋｇ／本）

以上の様な計算となりますので、空気圧的には正直前後２００ｋｐａ入っていれば十分ということになります。
ただまぁ、扁平率下げてる以上、抜けが早いので、通常はやはり純正の指定空気圧のフロント２３０ｋＰａ、リヤ２１０ｋＰａは入れ、多人数乗ることが多い方は前後２３０ｋｐａくらいにしとけば安心かなぁと…。
扁平率が低くなったとはいえ、それでも２０インチだと２４５の４５％もあり、厚みが結構あるので、ビードが落ちる可能性なんてほぼありませんし、よく聞くインチアップしたから３００ｋＰａ入れるみたいなのは必要ないと思います。
空気圧上げすぎると、グリップも低下しますし、よく入れて２５０ｋＰａまでに抑えていた方がいいんじゃないかと思います。

ちなみに、NISMOから発表されたＴ３２用１９インチアルミホイールの推奨タイヤサイズは２２５／５５Ｒ１９で、荷重指数は一般的に９９Ｖ、ＰＡＲＡＤＡ　Ｓｐｅｃ－Ｘと全く一緒ですので、空気圧も同じ位で良いかと。

補足
耐荷重指数は数字部分だけであって、アルファベットは速度記号です。
純正のＨは２１０ｋｍ／ｈまで、インチアップ後のＶは２４０ｋｍ／ｈまで対応可能なのを表しています。

車高落とした人がたまに光軸調整ロッド買ったり、他車のマニュアルレベライザー買ってるけど…。

そんなに調整幅限界以上下げてるんですかね…(´･ω･`;)

俺もそれなりに下げてる(車検ギリOKくらい)けど、普通に光軸調整でいけたけどなぁ…(´・ω・｀)

それに確か元からHID付いてる車種はオートレベライザー装着が義務になってるはずなんで、マニュアルレベライザーに変えてると、車検通らない可能性が…(^_^;)

だいぶ長らく放置してました((((；ﾟДﾟ)))))))

就職してから、あっという間に一年が経ち、今では後輩が出来ました(OvO)

さて、愛車のトコをいじってはいたので、お気付きの方もいらっしゃるでしょうが、諸事情により、ティアナは親に譲り、現在はC26セレナ ハイウェイスター Vセレクションに乗り換えましたψ(｀∇´)ψ
ちなみにまだ一年経たないですが、こんな感じになってます\(//∇//)\

後ろはこんなです（≧∇≦）

ティアナで不完全燃焼だった分、セレナではガッツリやりたいですねσ^_^;笑
ま、職業柄、車検OK仕様じゃないといけないんですが(/ _ ; )

とりあえず、次はマフラーかエアロかなぁ（≧∇≦）

ウチのティアナさんが70000km突破してらっしゃいました…(・ω・`*)

初めて俺の元に来た時は約53000kmでしたので、約一年で17000km走ったことになります。

学生なので毎日は乗りませんが、長期休みの度に京都～広島間の約370kmを往復(740km)するので、それが大きいのでしょうね…。

この一年でティアナさんには色々な所に連れて行ってもらいましたし、色々な方々に出会わせてもらいました。

此れからもよろしくね、ティアナさん!!

はい、おはこんばんちは!

今日は久々にティアナさんを弄ったので更新します(＊´ω｀)


今回弄った場所はテールランプ

遂に念願のオールLEDテールを購入、取り付けました


で、感想ですが…







流石台湾クオリティｗ(ショボい的な意味で)

発光の仕方とか、見た目とかは問題ないんですよ…

けど…ね？

両方なんかトランク面より飛び出してるし、右に至っては結構露骨(遠目に見ると分かりませんが)…

そもそもツメの位置がオカシイんですよね、コレ

ま、そこら辺は妥協するしかないのかも知れませんが…


皆様がよく問題点に上げている防水性は一応コーキングしたお陰か、今の所はありません

ただ、軽く水を掛けたり、洗車機に掛けてみただけなので、本格的な雨が降ったらその時にまた確認が必要かもしれませんが…





おまけ
装着を手伝ってくれた友人とのやり取り

友人
「お前の後を走ることはもうないだろうな…」

えもちゃん
「え…？なんで？」

友人
「んじゃそこ立ってろ」

友人、車に乗り込みブレーキを踏んで戻って来る。

友人
「な？」

えもちゃん
「…だな」


結論
後の方、ごめんなさい