21世紀老人のブログ一覧

2013年ラリー洞爺は無事終了いたしました。
相変わらずの準備不足，組織の不手際の多い中で協力各クラブ，各大学クラブ，他懐かしい顔ぶれ等々ほんとうに感謝いたします。

今年は天候の悪化が懸念されましたが予想に反して北海道，それも洞爺近辺とは思えないほどの暑さとなり，絶好の日よりとなりました。たくさんの応援，ギャラリーにも足を運んでいただきました，本当にありがとうございました。

今回はスペシャルステージを2本新しく設定し今回のラリーに臨みましたが，おおむね好評で，ひと安心いたしました。ｄａｙ１は前日までの雨の影響もあったかと思いますがほぼ各ステージがドライな状態でたっぷりとスピード感のある内容だったのではないかと思います。
全日本は参加51台中22台のリタイヤ。北海道地区戦は22台中7台のリタイヤ。まぁａｒｋのラリーとしては平均的？な内容だったかなぁという感じです。

若干ステージの間が短いためオフィシャルには大変だったかもしれません。
焼肉したり釣りをする暇がありません・・・・まぁ暑くてそんな気にもなりませんでしたが。

そんな終わったラリーですが，もうすでに来年の新たなコース，復活コースを含めて始まっています。
来年はもっと華やかで全開で，大汗で楽しいコースを用意したいと思っています。



ＪＲＣＡのＨＰにて洞爺の動画が公開されています。 http://www.jrca.gr.jp/2675

ＡＲＫのＨＰにて詳細なリザルトも公開されています。 http://www.team-ark.jp/

もしよかったらご覧ください。


ほんとうにみなさんありがとうございました。

近頃あまりネタも無いのでこんな動画はいかがでしょう。

登場する車のリアルな感じといい，撮影のうまさ。

こんな世界も楽しいかもしれませんね。

先日ついに我がパジェロミニも10万キロを突破。
諸先輩にはもっとすごい人たちが大勢いらっしゃるので
こんな程度はまだまだ子供。
もう少しだけ頑張って走ってもらいたいと願っています。

10万キロを記念して？というわけではありませんが
性能にはあまり関係の無いパーツを取り外し。



以前に純正ブローオフが不調で臨時に取り付けていましたが
知り合いより純正を入手。もとに戻しました。
音がしないように，大気解放しないようにと蓋がしてありますが
何もしていないと盛大な音がします。
もともとはアイについていたものでしたが取付は問題無く，
動作圧も調整可能なため全く問題はありません。ただ欠点は重い。
基本的な性能アップはありません。


ついでに過去所有のパジェロの切り番写真がありました。


10万キロはまだまだ子供なんです。

先週の連休中日にちょっと思いつきで温泉へ。

場所は札幌から北に約２３０kmほどのところの旭温泉。
なんとなく地図を見ていてそういえば北へ行くルート，羽幌から北へ向かったことがありませんでした。
北海道に生まれ育ち，いまだ未走行ルートがあったなぁということで早速向かいました。

住所は北海道天塩郡遠別町字旭２９４番地２となっています。家にはちょっと行って来ると言って出かけました。道内はどこへ行くにも「ちょっと行って来る」です。

ひなびた温泉を想像して行ったのですが意外に立派。
木造風ですが，新しい感じです。

温泉は２種類あって茶褐色の「旭の湯」ととまっくろな「富士見の湯」。少しぬるめです。
この日本海側ルート232号は海岸線を北上し稚内ノシャップ岬に向かいますが
利尻島（利尻富士）がずーと見えるためなのか「富士見・・・」というのが多いきがしました。
まっくろなお湯は古い角質がとれ，お肌つるつる。ほんとうにすべすべです。
茶褐色の湯はナトリウム泉で塩分が保温効果抜群。汗がひきません。

露天もあっていい感じです。２時間もの間ゆったりとつかってしまいました。

夕方５時，さて帰るかなぁって思いましたが稚内まではあとわずか１００kmほどです。
もしかしてノシャップ岬の夕日が見られそう・・・と思ったらもう走り出していました。

天塩町まではこの232号線を行きますがここから海岸線へでて一路ノシャップへ。
道はまっすぐで一時間ほどハンドルを切った記憶がありません。（ちょっと大げさ）

岬につくともうたくさんの人が夕日を待っていてちょっと驚きました。
ちゃんと展望台があるのですが人で一杯。
この日は快晴だったせいもあって夕日は最高にきれいです。大満足。
この後稚内市内を少し回って一路札幌へ。
往復約630ｋｍの日帰り温泉でしたが楽しい時間でした。

また違うところを探して行ってみようと思っています。

2012全日本ラリー選手権第４戦　ARKラリー洞爺は無事終了致しました。
ご協力いただいた各関係機関，各協力クラブの方々，また各大学自動車部の方々本当にありがとうございました。今回も優秀なオフィシャルメンバーによって準備不足の中，とてもスムースな運営となり，本当に感謝いたします。

コースは天気にも恵まれほぼドライな状態。強烈な埃と弾丸のごとく飛ぶ砂利。とにかく全日本JN4クラスのスタートダッシュは強烈で，まるで爆弾でも炸裂したかのような埃を残してアッという間に視界から消えていきます。
硬くしっかりしていた路面は跡かたも無くハイパワー4WDの餌食となって，コーナーは膝下くらいまでの轍が出来ていました。この状況でも1本目よりも2本目と確実にタイムを削ってくるのはさすがです。
予定していたＳＳがほぼ半分が使えない状況で，走る距離は短いＳＳの繰り返しとなってしまいました。
荒れ方も半端ではなくて３回使ったところはひどい状態でみなさんにはご迷惑をかけたと思います。
リタイヤも１４台ありましたが轍のせいか足周りの破損，転倒などもありました。

とてもうれしかったのは地方からや，地元の方々も含めたくさんのギャラリーがわざわざ林道内まで足を運んでくださりました。お子様，お年寄りもいらっしゃって少しはこの地で2年目の効果があったかなと思います。本当にありがとうございました。
また来年も良いラリーを目指し頑張って行きたいと思っています。
私自身は２０数回の全日本開催に関わってきましたが毎回飽きること無く走れるラリーを目指してきました。アベレージ時代，SS時代とラリー形式は変わってきました。イベントとしても華やかになり規模も大きくなってきています。しかしラリーを作っているときのスピリッツはいまも変わらず，これからも多分変わらず大汗かいて走って楽しいラリーを目指せたらいいなと思っています。

あとは車の中の埃を始末しないと・・・これも楽しみのひとつかも。

各クラスの成績はクラブのオフィシャルサイトにて公開されています。
参加された方々の車載映像などはYouTubeなど動画サイトにアップされています。
お時間のある方はぜひご覧ください。