熱血コペンのブログ一覧

お待たせしました。
フレイザーマフラー特注品が完成しました。
画像をアップします！
それなりにやる気をそそるマフラーになったかな？

本日は、フレイザーの車検対応の特注マフラー造ってます。

今回で3台目なんですが、リアの足まわりが今までと違って苦戦中です。
完成したらまたアップします！

本日！とにかく眠い！右足が筋肉痛！腰がやばい！
年齢的なものなのか・・・・・いやいや、私より年上のT○WORKS　近○社長は、三重から来てモンスター
カプチーノで壮絶なバトルをしていたぞー（汗）
まぁ、結果から報告すると、クラス１０位・・・・・・
いろんな細かい事がありますが、すべてがいいわけになりそうなので省略です。
１番の原因は、岡国をなめすぎていたことでしょう。

今大会は、OKAPのためにもぜひ、成功させたかったし、今後も岡国での開催を続けていけるよう
出店にも協力をさせていただきました。

セントラルには、セントラルの良さがもちろんあります。
岡国にも迫力という面でギャラリーの楽しさもあります。

今後もショップ、メーカー、主催者、関係者一同　　岡国をもりあげていきたいのですが、F1も
走ったサーキット場！セントラルよりも車速がのります。
イコールなにかあった場合、セントラルよりも大きな事につながります。
チューニングはもちろんなのですが、安全面もキッチリとしあげていただきたいです。

できれば、ロールバーの装着を推奨します。

今回、クズテツVIVIO君のブレーキローターは、イブシ銀と変色し、パットは、炭化してしまいました。
予選２週目で全く利かなくなりました。
もっと前からせめて、安全面につながる物は、キッチリと煮詰めないと取り返しの付かない事に
なりそうです。

走る棺おけ等と、ふざけてはいましたが、わりと本気で怖かったです。

次回、オーナーのたまあざらし君も煮詰めところがわかったのでもう少し０８４と戦えるVIVIOに
変身するかもしれません。（予算的に無理っぽいが・・・・）
まぁ、オーナーが喜んでくれていたのでヨシ！としますか！
本当に皆様お疲れ様でした。
ブースを除いていただいた方！ありがとうございました。

当初から課題になっていたストレートの加速！
このままゆっくり、岡国を流すのもありだととも思ったのですが、いまのままでは、邪魔なだけ！
なによりもVIVIOオーナー様に合わす顔がなくなってしまう。
ビリでもすこしでも、絡みたい！そんなこんなで急遽、小径プーリーに交換！
作業開始時刻８時１０分！プーリー交換所要時間役２０分！
バンパー、補記類復元に約２０分！
某ショップ現役時代と、そんなに変わらない時間で作業終了！
まだまだ、弄りのほうは、現役でいけそうです。
走りのほうは、年齢と、ブランク、後、事故のトラウマとの闘いですね！
昨日は秘密ガレージが民家の真ん中なので、テストができませんでしたが、本日夕方には友人が
テストと洗車を終了させてくれているはずです？していてくれていたらいいなぁ？（汗）

足回りもほぼ、決まり。気になる点は・・・・・・・・・
ストレートがやたら遅いこと（笑）友人ノーマルL200とあわせると140キロまでで、１０車身程差を
つけられる。致命傷に近い！廃棄温度も７１０度しかあがってない・・・・・・・
どうも燃調が以上に濃いみたい。5速全開でガソリンメーターが動くぐらいなんで、原因はそこかな？
まぁ、そこは、後々考えるとして（後２日しかないけど・・・・）
とりあえず、VIVIOで峠を走っていた頃に絶大な効果のあった、貧乏チューンを施工！
スタビ関係なのですが、１部強度の不足している部分があります。
ここを、内緒の貧乏チューンを施し強度アップしてやると・・・・浅いコーナーや深いコーナーでも
安定したロールでおさえこめます。
深いコーナーの場合VIVIOはある一定のロールを超えると急にフロントの安定感を失います。
これは、内緒の部分がねじれはじめるからです。
しかし、簡単な方法で解消できます。岡国終了後、種明かしをしますね。
これで、止まる！曲がる！は現状としては、まぁまぁ、いいんじゃないかな（汗）
欲をいえば、LSD欲しい～。
後は、ストレート対策です。