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国会中継などを聞いていても、もやもやする日々です。
なんかいろいろなことが、前に進まない感じですよね。なにか一つでも前進していれば、協力できるのでしょうが、混迷・混沌ばかりでこっちまで煮詰まってきます。自分も含めてなんか日本人はもっと強く、賢くならなきゃダメですよね。ある本によると、中国は見えない形でどんどん日本に入ってきていると。マスコミ・企業・政府などに確実に浸食してきていると。北海道の片田舎で、実感には乏しいです。でも、そろそろ行動おこさなきゃまずくないですかね？中国製品の不買運動とはいいません。だって見えないところもmade in chainaですもんね。いま使っているこのPCの部品だって、クルマの部品の一部だって。
でも、すこしでも意思表示が必要じゃないですかね？中国経済に依存する大企業の製品を買わないようにする。使った資源はきちんと日本国内に戻す（アルミ缶とか、鉄くずとか）とか。内需に依存は成立しないでしょう。でも、ユニ○ロやニト○、コス○コでお金つかっても、ちょっと安いだけで、日本はよくならないでしょう？みなさんはどうおもいますか？批判・反論お待ちしてます。教えてください。みなさんの意見を。

旭川も明日いよいよ雪とのことです。スタンド・カーショップは混んでますね。パニック状態でした。当社でもタイヤ交換承ります。乗用車については、基本一本525円です。車の状態によっては、価格の変更・お断りもあるかもしれませんが、御用命の方は、メールをお待ちしております。あくまで脱着と空気圧の調整のみです。バランスや組み換えは行えませんので、悪しからず。

　ＪＢ23のパーツを交換するにあたって、雑誌やらネットやらを徘徊している毎日です。いろいろな情報を勉強していくとジムニーに限らず、チューニングパーツメーカーの中で、本当にまじめに製品開発しているところってどのくらいあるのでしょう？たとえばＲ３５ＧＴ－Ｒ関係はもとの設計が追い込まれている分だけ、チューニング関係もレベルが高いように見受けられます。もちろんユーザー層も結構な金額を投資してくれるでしょうから、必然的にクオリティも上がりますよね。それに比べてジムニー関係はお粗末な印象のメーカーが結構多いですね。車高あげればいいや的なところが非常に多い印象です。まあユーザーも高いパーツはあまり買ってくれないでしょうから、難しいとは思うんですが。せっかくアフターでパーツを設計したり、設備をもっているのであればもったないですよね。ジムニーにかぎらずアフターパーツメーカーに関して言えば、きちんとした物を作っていくのが、生き残れるか消えるかの分かれ道だと思います。ユーザーにも、良識をもってメーカーを選んでいく責任があるでしょうね？