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今日は休みで暇だったので、不正問題についてネット検索してみました。
前に東洋ゴムで起きた不正について国交相の配布資料に事項に関する探索、経緯、対策についての会議資料がありました
その中で









気になるページを！

製品の検査結果を製品検査機関に提出し認可を得ている模様ですね

色々な不正は国指定の検査機関にあるのではなあでしょうか？

機関に検査能力がなくメーカーからの提出資料で認可しているため色々なメーカーで不正が問われ、海外にも発信され続ける？




やはり他の認定品にも不思議に思う物が沢山あると思います。

ダンバーなんかは温度変化による試験結果の誤差が大きくなるとの記載も

交通ルール、原発、タバコ、基地、ルールを決める諸官庁がしっかりしないとダメと違うかな？
これも長期政権のへいがいか？

煽り運転の記事を見ていて、ふと思ったのですが

パッシングの使用用途は？

一体何の為についているのか？

ネット検索して見たところ

やはりドライバーの意思を伝えるものであるらしい？

右折車にお先にどうぞ？

取締りあるから気をつけて？

などなどありますが

やはりレースシーンでよく見る早く行かせてが
本来の目的ではないか？

しかしながらすると煽り運転？

なんか意味ねぇような

旧車にあったpボタンのようになくなるのか？

先程の台風の影響で関空のトラブル伊丹、神戸両空港に国際線の振り替え？が模索されていましたが、関空の復旧により、正式に取りやめになったと報道されていました

空港といえば、一般な空港とは違いますが基地もん廃止移転について知事選が行われていましたね！

反対派の知事の勝利になりましたが、関西人としては、空港(基地)の問題は非常に似ていると思えてなりません

関空を建設する際、最大の公約は伊丹廃止、騒音なよる環境の悪化をうたい多額な補償が行われ、移転廃止を訴えていました

まさに今の普天間の様子がまさにその姿にソックリ！

移転先の関空周辺では環境問題！

伊丹後には大型ショッピングセンター構想

しかしながら出来上がって見たらどうしよう

伊丹存続論を訴えて無くなった国際線の復活を目指すそうです

きっと沖縄もそのような事態な違いないと思います

不利益さを訴えて、補償を狙う、しかしながらなくなると経済的に困る

全く同じではないが限りなく近いのではないかと思う。

昨日北陸道で起きた痛ましい事故！
父親についでお子様まで亡くなられ大変な事故が報道されいます
ほぼ直線な高速道路で一体何があったのか？
ワゴン車の車種は何？
などあまりにも不可解な事故
いつも高速を走っているといけるん？と思うワンボックスに遭遇します。
メーカーがこぞって大排気量でハイパワーな車種を販売してる現状に甚だ疑問？です
パワーがありすぎでコントロールを失ったとしたら？

亡くなられたご家族様には謹んでご冥福を申し上げます。

まさかのトヨタとソフトバンクの提携！

ライドシェア？

車って行きたい時いける

乗りたい時にいける

都心部では、電車、バス、タクシーなどありシェアしなくても・・・

維持費の観点からシェアならわかるが・・・

車の持つ要素を忘れたかトヨタ？

情け無い