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高速におけるボトルネックは様々な要因で発生します
出張が多い仕事なので時間ロスは大変面倒な問題です
出来るだけ早く一定速度で走行できれば移動も楽になりますが表題の通り様々な要因でボトルネックは起こります
例えば合流
上手くファスナー合流を行えば入れる方も入る方
スムーズな合流が行えるはずだか手前すぎるドライバーが多い為合流側、流入側ともに渋滞が起こる？
大型トラックの無理な追い越し、居座りで
早い車が詰まってしまい停滞が起こる
そしてその停滞を解消しようとしない
ボトルネックドライパー？
捕まるのは嫌だが誰が速度上げなければ停滞は起きる
道路のキャパだこなせない渋滞や停滞は仕方がないが
ボトルネックドライバーは一体何故追い越しをはしり続けるのだろう？
やはりレーンを低速、中速、高速といった速度区分に変えるべきでは無いだろうか
今ある現行法を逆手に正論まさにゼレンスキー
高速の80k規制区間は一体何のためにあるのか？
速度が落ちるので停滞が起こり事故が起こる
当たり前やろ！
速度を一定に走るのが一番安全
工場のラインなんてそうだよね！
環状走りで追い越しなんてしたく無いのに😭