<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>ドレミFunk / ドレミふぁんくのページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/794196/blog/</link><description>ドレミふぁんくです。よろしくお願いします。
通勤&amp;amp;普段の足としてbw’s125fi （１型）に乗っています。ほぼ毎日乗るのでおとなしくノーマルで乗るつもりでしたが、毎日の乗っているからこそアレやコレやのストレスが……。
オフ車仕様の通勤スペシャル！ 長持ちするよう大切に乗りながらも不満箇所をプチカスタムしていきます。
サーフィン、ロッククライミングなどもっぱら外遊びが大好きでーす！</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Sun, 24 May 2026 14:22:50 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>ドレミFunk / ドレミふぁんくのページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/794196/blog/</link></image><item><title>Bw’s125 タイヤ&amp;amp;オイル交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/794196/blog/42975349/</link><description><![CDATA[はい、いつものタイヤに交換。ず〜〜〜っと同じタイヤ履いてるけど、数年前から減りが早くなった気がする。材質変わったかな…？？？


「こんなタイヤで滑れへんの？」ってよく訊かれますが、ドライコンディションのロードではまったく滑る気がしません。曲がり角とかでは、おもいっきり倒すのでセンタースタンドの接地 ...]]></description><pubDate>Wed, 19 Jun 2019 18:48:46 +0900</pubDate></item><item><title>bw’s125ハイスロ化 その２（後日談）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/794196/blog/42797172/</link><description><![CDATA[相棒のハイスロ化から二日目。はやくも不満が…。

まずはこの写真をご覧ください。


おわかり頂けるでしょうか。インナーコーン（銀色部）のケーブル受け穴の形状が「引き」「戻し」とも楕円形となっています。この楕円形状に関しては商品を手にした時からの懸念要素ではありましたが……
で、案の定『遊びが多いー ...]]></description><pubDate>Tue, 30 Apr 2019 19:35:54 +0900</pubDate></item><item><title>bw’s125（１型）ハイスロ化</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/794196/blog/42786737/</link><description><![CDATA[数年ぶりの投稿です。
ちょこちょことプチカスタムを重ね進化を遂げてきた相棒のbw’s君。この度スロットルケーブルの劣化による交換に伴い、ハイスロ化を決定。苦労した点などを挙げてみたいと思います。
尚、装着完了の後日にブログにて記事のアップを思い立ったので、作業工程の写真がほとんど…っつーか、全くあり ...]]></description><pubDate>Sun, 28 Apr 2019 17:56:37 +0900</pubDate></item><item><title>ヘルメット新調→山の神の逆鱗に触れる！の巻。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/794196/blog/24057475/</link><description><![CDATA[久しぶりに書きま～す。

先日、行きつけのチューニングショップ主催で長野県は霧ヶ峰～白樺湖へとお泊りツーリングに行ってきました。標高2000mと雲を見下ろす寒い世界でしたが、とても美しかった！
そのツーリングに合わせて新調したのがヘルメット。以前のヘルメットはOGKカブトのFF5で気に入ってま ...]]></description><pubDate>Wed, 05 Oct 2011 09:59:56 +0900</pubDate></item><item><title>嗚呼、相棒。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/794196/blog/19304029/</link><description><![CDATA[ちょびっとづつ進化していく我が相棒、Kawasaki Zep1100です。

普段の足はヤマハBw&#39;s125Fiなのですが、バッテリー消耗や燃料劣化、キャブのコテコテ化防止等の意味もあり、定期的にコイツをサラっと、200ｋｍほど走らせてやります。
で、今回もお盆休みの最終日を利用して紀 ...]]></description><pubDate>Mon, 16 Aug 2010 22:02:35 +0900</pubDate></item><item><title>パートナーに愛情を</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/794196/blog/18952032/</link><description><![CDATA[日頃のパートナーであるBw&#39;s125君にステッカーチューンを施してやる。（実はステップ部にもステンシルを施してやった。）


うん、なんだかアクティブなイメージがさらにUPしたぞ！やはりイジりがいのあるカワイイやつだ。...]]></description><pubDate>Tue, 20 Jul 2010 08:43:20 +0900</pubDate></item><item><title>海で重宝！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/794196/blog/18923853/</link><description><![CDATA[どこにいっても品切れや、入荷できないなどの理由で手に入らなかった・・・。一時はネット上でかなりの値が付いて取り引きされていたようです。
しかし、行きつけのサーフショップから『入荷しましたよ～！』の連絡が。“わーーい！”ソッコー買いに行きました。めっさ欲しかった！！

Maneuverline（ ...]]></description><pubDate>Sun, 18 Jul 2010 16:45:46 +0900</pubDate></item><item><title>タイレル・フォード３４（サーティーフォー）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/794196/blog/18802711/</link><description><![CDATA[タイレル・フォード３４・・・・・・



めっさ好きでした・・・・・・・・・。]]></description><pubDate>Thu, 08 Jul 2010 22:09:27 +0900</pubDate></item></channel></rss>