<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>ぐっちいー / ぐっちいーのページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/794447/blog/</link><description>いろいろ調べてみたらマツダしか選択肢がありませんでした。
走る、曲がる、止まる、安い、デザインが好みというのを１番満たしてくれたのがアクセラでした。
最近、エンジンパワーの不足が悩み…。</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Mon, 27 Apr 2026 01:01:26 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>ぐっちいー / ぐっちいーのページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/794447/blog/</link></image><item><title>納車</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/794447/blog/38680013/</link><description><![CDATA[この時間なら誰も見ていないハズ・・・（むしろこのブログ自体が忘れられ）

とりあえず、新車が納車されました。

ＢＭ型アクセラセダン、１５Ｓ　６ＭＴです。

インプレッションはまたの機会に・・・...]]></description><pubDate>Tue, 11 Oct 2016 02:30:48 +0900</pubDate></item><item><title>レクサスが！？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/794447/blog/37674293/</link><description><![CDATA[どうも、私です。

先日、長岡市の古正寺周辺からフェニックス大橋に向かう道路を走っていたら、レクサスのディーラーが出来ているのはありませんか！
警備員もいるしこれは本物だー♪
でも長岡で採算が採れるほどお客がいるのかなぁ、なんて思いました。...]]></description><pubDate>Mon, 11 Apr 2016 02:19:54 +0900</pubDate></item><item><title>こ、これが新しいスカイライン・・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/794447/blog/33094013/</link><description><![CDATA[どうも、私です。
久しぶりの投稿になりました。
バタバタし続けて半年あまり、やっと落ち着いてきました。
で、久しぶりに街を歩いていたら、見覚えのない車が走ってくるではありませんか。
よーく見るとＱ３７スカイラインでした。
なんだか車全体からオーラというか、雰囲気が漂っていましたねぇ。
試 ...]]></description><pubDate>Tue, 13 May 2014 05:14:03 +0900</pubDate></item><item><title>アクセラのデザイナースケッチが届きました</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/794447/blog/31368146/</link><description><![CDATA[どうも、私です。

先月に応募しておいたアクセラのデザイナースケッチが届きました。
で、同封されていたものの中に新アクセラの簡易カタログがありました。
これは応募した甲斐がありましたね！
早く実車がみたいものです。...]]></description><pubDate>Sun, 13 Oct 2013 22:27:11 +0900</pubDate></item><item><title>オイル交換ついでに</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/794447/blog/31128828/</link><description><![CDATA[どうも、私です。

前回のオイル交換から１０００キロしか走っていないけど、オイル交換に行ってきました。
やっぱり夏の新潟の気候はシビアコンディションなのでしょうか。
明らかに３０００キロ持ちません。
エンジンが全然まわらないです。

ついでにマツダの車情報を仕入れてきました。

１ ...]]></description><pubDate>Sun, 15 Sep 2013 17:30:09 +0900</pubDate></item><item><title>神のＢＫ３Ｐ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/794447/blog/30654817/</link><description><![CDATA[アクセラスポーツのＢＫ３ＰのＭＴのNA乗ってる。
去年ディーラーマンに頼んで取り寄せさせた時点で即決するしかなかった。

カッコイイ、マジで。
そして速い。
アクセルを踏むとトルクステアする、マジで。
ちょっと 後悔。

しかも見た目スポーティなのに実質は実用車だから見栄を張る必要が ...]]></description><pubDate>Sun, 21 Jul 2013 20:19:04 +0900</pubDate></item><item><title>意外と忘れていること</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/794447/blog/30081321/</link><description><![CDATA[どうも、私です。

先日、エンジンの吹け上がりがやけに悪いと感じたのでディーラーにアクセラを持っていって診てもらいました。
整備士がいうにはプラグが寿命かも・・・ということなのでプラグを新品に交換しました。
すると、今までが嘘のように軽い吹け上がり！
メーカー保証は７００００キロだそうです ...]]></description><pubDate>Sun, 19 May 2013 21:12:58 +0900</pubDate></item><item><title>赤ラベル</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/794447/blog/29731542/</link><description><![CDATA[どうも、私です。

今日、スーパーオートバックスにて赤い缶のエンジンオイルを発見しました。
どうも、新商品のようです。
製造元はJPケミカルという会社のようですが、日本製ということでしょうかね。
広告をみてみると良さそうなことがいろいろ書いてありました。
ロータリーエンジンに特におすすめ ...]]></description><pubDate>Sun, 14 Apr 2013 18:48:01 +0900</pubDate></item><item><title>温度対応</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/794447/blog/28986427/</link><description><![CDATA[どうも、私です。

今日の新潟は気温がこの季節にしては高かったのですが、
そのせいか交換したサスペンションの乗り心地が変わりました。（良い方向に）
やっぱり寒いと想定したサスペンションの動きができないということでしょうか。
autoexeのカタログやサイトにはそういった気温に関することは見 ...]]></description><pubDate>Wed, 23 Jan 2013 17:36:23 +0900</pubDate></item><item><title>市販されている自動車の完成レベルについて</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/794447/blog/28872052/</link><description><![CDATA[どうも、私です。

アクセラのチューニングをしたわけですが、以前よりも良くなったかと考えるとそうでもなかったという結果になりましたが、そもそも車の仕様を素人がむやみに変えて良いものなのかどうかと最近考えています。

アクセラを自分好みにしたかったのではなく、いじりたいから色々替えてみたり追加 ...]]></description><pubDate>Thu, 10 Jan 2013 21:29:34 +0900</pubDate></item><item><title>アクセラのチューニング</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/794447/blog/28647546/</link><description><![CDATA[どうも、私です。

実はアクセラ２３Ｓを買ったときにいろいろなパーツを追加していました。
乗り換えから３か月くらい経ったことですし、そろそろ感想を書きたいと思います。
追加したパーツは以下の６つ。（オイル以外はautoexe製です）

・ストラットタワーバー
・フロアクロスバー
・ロ ...]]></description><pubDate>Tue, 18 Dec 2012 14:33:05 +0900</pubDate></item><item><title>アテンザを見てきました。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/794447/blog/28530515/</link><description><![CDATA[どうも、私です。

新型アテンザ、見てきましたよ。
第一印象は、「デカイ」。
横幅が１８４０ミリなんですが、１９００ミリ超えくらいに見えます。
あと印象的だったのが、ステアリング。
握った感じが非常に良い。
皮の触感もイイ。
かなり力を入れて開発したという情報通りですね。
試乗はで ...]]></description><pubDate>Thu, 06 Dec 2012 16:00:02 +0900</pubDate></item><item><title>アクセラスポーツ　２３Ｓ　５ＭＴを購入</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/794447/blog/28217770/</link><description><![CDATA[どうも、私です。

アクセラスポーツ　２３Ｓ　５ＭＴを購入しました。

以上、解散！]]></description><pubDate>Sat, 03 Nov 2012 19:09:56 +0900</pubDate></item><item><title>買っちゃった、買っちゃった♪バーダルオイル買っちゃった！！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/794447/blog/26807501/</link><description><![CDATA[どうも、私です。

インプレッサの人が絶賛していたのでバーダルオイルを買ってしまいました。
感想としては、滑らかにエンジンが吹ける！
そして出だしが良くなりました。
これは良い！
１万円出した甲斐がありました。
次は同価格の「Ｆ」というオイルを試してみようと思います。...]]></description><pubDate>Thu, 14 Jun 2012 19:57:50 +0900</pubDate></item><item><title>ＦＴ８６に試乗しました</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/794447/blog/26502237/</link><description><![CDATA[







どうも、私です。

私が住む柏崎市にあるディーラーにＦＴ８６の試乗車がポツンと寂しそうにしていたので試乗してきました。
上越市とか長岡市とかあるのになんで柏崎市なんだろうという疑問はありますが、店員が言うにはこのディーラーが上越地区のＦＴ８６専門店になるんだそう ...]]></description><pubDate>Thu, 17 May 2012 17:13:25 +0900</pubDate></item><item><title>犬も車酔いすることを確認</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/794447/blog/26408674/</link><description><![CDATA[どうも、私です。

ＧＷは楽しく過ごされたでしょうか、皆様。
私は新潟市まで買い物に行ったくらいであとは引きこもっていましたＹＯ。
新潟市までは高速道路を使ったのですが、途中で休憩したＳＡで犬が車の
窓から顔を出してウォウウォウと唸っていたんですね。
近づいてみるとマーライオンみたいに吐 ...]]></description><pubDate>Tue, 08 May 2012 18:35:04 +0900</pubDate></item><item><title>EAGLE LS EXE（イーグル エルエス エグゼ）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/794447/blog/25896555/</link><description><![CDATA[どうも、私です。

エコタイヤも燃費一辺倒ではなく、スポーツ性や耐久性を付加した商品が出てきていますね。
最近気になっているのが写真の「EAGLE LS EXE（イーグル エルエス エグゼ）」です。
パターンもなかなか格好良いし、ロングライフ、転がり抵抗とウェットフリップも良好となかなかの性 ...]]></description><pubDate>Mon, 26 Mar 2012 17:45:52 +0900</pubDate></item><item><title>ＣＸ－５を試乗</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/794447/blog/25828668/</link><description><![CDATA[どうも、私です。

今話題のマツダＣＸ－５（ディーゼル）を試乗してきました。
チョイ乗りだったので深くは書けませんが、インプレッションを書こうと思います。

・エクステリア

これは好き嫌いが分れそうですね。
日産のエクストレイルと好対照といった感じ。
そこまで考えなくてもパッと見 ...]]></description><pubDate>Tue, 20 Mar 2012 20:13:23 +0900</pubDate></item><item><title>ＦＴ８６／ＢＲＺの記事について</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/794447/blog/25716562/</link><description><![CDATA[どうも、私です。

最近、車の専門誌などでＦＴ８６やＢＲＺの記事をよく目にします。
ところが、私にとってはほとんど意味のない記事が多いです。
その理由としては以下の３つ

・比較対象としてポルシェ、フェラーリ、その他の高級スポーツカーを使っている
・既に絶版の車を比較対象にしている
 ...]]></description><pubDate>Sat, 10 Mar 2012 16:00:33 +0900</pubDate></item><item><title>モリグリーン MOLY GREEN BLACK 5W30</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/794447/blog/25369309/</link><description><![CDATA[












どうも、私です。

カストロールGTX DC-TURBO 10W30にエンジンオイルを替えてから３０００キロほど走りました。
感想としては２０００キロ時点と変わりません。
そして３０００キロになったので新しいオイルに交換しました。
銘柄は ...]]></description><pubDate>Sun, 05 Feb 2012 17:52:58 +0900</pubDate></item><item><title>まだまだいくよー。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/794447/blog/25084378/</link><description><![CDATA[どうも、私です。
 
カストロールGTX DC-TURBO 10W30にエンジンオイルを替えてから２０００キロほど走りました。
現時点での感想としては・・・
 
・エンジン音は静かなまま
・３０００回転を超えたあたりから重厚感のあるエンジン音に変わり始める
・全体的にエンジンが重苦しい ...]]></description><pubDate>Sat, 07 Jan 2012 20:43:36 +0900</pubDate></item><item><title>カストロールGTX DC-TURBO 10W30のその後</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/794447/blog/24922101/</link><description><![CDATA[どうも、私です。

カストロールGTX DC-TURBO 10W30にエンジンオイルを替えてから１０００キロほど走りました。
現時点での感想としては・・・

・エンジン音は静かなまま
・３０００回転を超えたあたりからガサツなエンジン音に変わり始める
・全体的にエンジンが重苦しい感じがす ...]]></description><pubDate>Sat, 24 Dec 2011 16:22:19 +0900</pubDate></item><item><title>黄金のパッケージ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/794447/blog/24753221/</link><description><![CDATA[どうも、私です。

今日、長岡市のスーパーオートバックスに行ってきたんですけども。
エンジンオイルの棚に見慣れない金色のパッケージのオイルを発見。
しかも、中身が入っていない！
なんだこれは！？
と思っていると店員から明後日発売のオイルだということを知りました。
ちなみにお値段は４Ｌ缶 ...]]></description><pubDate>Wed, 07 Dec 2011 22:03:44 +0900</pubDate></item><item><title>雪がふりました</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/794447/blog/24577976/</link><description><![CDATA[どうも、私です。

写真はＪＲ塚山駅付近のものです。
ひと山越えたらこの有様でしたよ！
寒い、寒い！
タイヤもスタッドレスタイヤにしていないので急いで交換しました。
今年も雪の季節がやってきたということで気が重いです・・・。...]]></description><pubDate>Mon, 21 Nov 2011 21:20:05 +0900</pubDate></item><item><title>カストロールGTX DC-TURBO 10W30その２</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/794447/blog/24489543/</link><description><![CDATA[どうも、私です。

今日、ディーラーでオイル交換をしてもらいました。
７０キロくらい走ってきたのでインプレッションを

オイル銘柄：カストロールGTX DC-TURBO 10W30

マツダ純正ゴールデンＥＣＯとの比較：

・エンジン音が静かになった
・全域のトルクが上がった
 ...]]></description><pubDate>Sun, 13 Nov 2011 20:08:56 +0900</pubDate></item><item><title>カストロールGTX DC-TURBO 10W30</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/794447/blog/24452958/</link><description><![CDATA[どうも、私です。

お友達のインプレッサの人が「カストロールGTX DC-TURBO 10W30」の
フィーリングが良いとブログにあったので、私も釣られて買ってみました。
なんでも２０年以上にわたるロングセラー品だそうで。
マツダ純正の「ゴールデンエコ0W20」との違いも興味があります。 ...]]></description><pubDate>Thu, 10 Nov 2011 15:54:36 +0900</pubDate></item><item><title>スカイアクセラに試乗してきました</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/794447/blog/24090581/</link><description><![CDATA[どうも、私です。

スカイアクセラに試乗してきました！
試乗コースは往路は高速、復路は国道で。
感想としては

・車全体の密閉感はＢＫアクセラよりも格段に上
・シートは固めの座り心地で長距離移動も疲れにくいと思われる
・発進は非常にスムーズ、変速ショックもほとんど感じない
・ｉ－Ｓ ...]]></description><pubDate>Sat, 08 Oct 2011 18:31:08 +0900</pubDate></item><item><title>スカイアクセラをみてきました</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/794447/blog/23932797/</link><description><![CDATA[













どうも、私です。

昨日ディーラーに遊びに行ったらスカイアクセラがチョコンと鎮座していました。
いろいろ見たり聞いたりしたのですが、かなり楽しみになることを聞きました。

１．スカイアクセラはエンジンの圧縮比１２
２．圧縮比１２の理 ...]]></description><pubDate>Sat, 24 Sep 2011 09:47:23 +0900</pubDate></item><item><title>何を考えて運転していますか？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/794447/blog/23769803/</link><description><![CDATA[どうも、私です。

今日、上越のほうまでドライブしたのですが。
気が付いたら上越市に入っていました。
うーん、無心になって運転に入り込んでいた為の現象なのでしょうかね？
そこで少し考えてしまったことがあって、他の人は何を考えてながら運転しているのでしょうか？
私の場合は割と運転にのめり込 ...]]></description><pubDate>Fri, 09 Sep 2011 23:30:08 +0900</pubDate></item><item><title>アクセラのスカイアクティブ版はどんな仕様？？？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/794447/blog/23734698/</link><description><![CDATA[どうも、私です。
久しぶりの同日連続ブログです。

９／３（土）、９／４（日）に新潟市でマツダの商談祭があったので遊びに行きました。
会場の感想としては、客が少ない（＾＾；
台風の影響で風が強くてあまり出掛ける気分にならないのかなあ。
それでも契約数はそれなりにいっているようで、私がいた ...]]></description><pubDate>Tue, 06 Sep 2011 13:14:13 +0900</pubDate></item><item><title>ＣＸ－７販売終了！？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/794447/blog/23734610/</link><description><![CDATA[どうも、私です。

仕事が暇だったので有給とってディーラーに行ったんですね。
担当のセールスマンと話をしていたら、声を小さくして内緒話をしてくれました。

セールスマン「ＣＸ－５の発売と同時にＣＸ－７の販売を終了するらしいです。」
私「え？そうなの。売れてないからなあ、ＣＸ－７」
セー ...]]></description><pubDate>Tue, 06 Sep 2011 12:58:22 +0900</pubDate></item><item><title>車検完了！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/794447/blog/23587645/</link><description><![CDATA[どうも、私です。

愛車のＢＫアクセラ１５Ｃの車検が先日完了しました。
不具合も細かいものが出てきていたのでこの機会に全部診て貰いました。
全部で１４万円弱だったので内容の割りに安かったですねー。
ちなみに不具合は以下３つ

・冷温時にＤレンジにギアを入れてクリープ走行するとエンジン側 ...]]></description><pubDate>Tue, 23 Aug 2011 18:56:13 +0900</pubDate></item><item><title>デミオのスカイアクティブ版に試乗しました</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/794447/blog/22986601/</link><description><![CDATA[













どうも、私です。

今、話題のデミオのスカイアクティブ版を試乗してきました。
証拠として、写真を撮りました（笑）
結論を先に書くと、久しぶりに車でワクワクして興奮しました。
以下、感想。

・エクステリア

　基本的には全グレ ...]]></description><pubDate>Fri, 01 Jul 2011 19:16:46 +0900</pubDate></item><item><title>日産リーフを試乗してきました。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/794447/blog/22804373/</link><description><![CDATA[どうも、私です。

日産の電気自動車リーフを試乗してきました。
なかなか試乗させて貰えなくて結構待ちましたね。
感想としては

・見た目がデカイ！３ナンバーだというけど、アクセラより大きく見えます
・スタートボタンのデザインがパソコンと同じ（電気製品だから当たり前？）
・ブレーキの遊 ...]]></description><pubDate>Wed, 15 Jun 2011 16:13:40 +0900</pubDate></item><item><title>タイヤ交換その後</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/794447/blog/22267247/</link><description><![CDATA[どうも、私です。

チントゥラートＰ５に履き替えてからしばらく経ち、
慣らしも終わったのでインプレッションをしたいと思います。

・ドライグリップ

　前に履いていたコンチプレミアムコンタクト２と比較して負けないほどのグリップがあります
　時速６０キロからのフルブレーキでもしっかり止 ...]]></description><pubDate>Sun, 01 May 2011 21:50:36 +0900</pubDate></item><item><title>タイヤを買い替え</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/794447/blog/22049015/</link><description><![CDATA[どうも、私です。

日曜日に長岡市のフジ・コーポレーションでタイヤを新調してきました。
ピレリのチントゥラートＰ５、サイズは２０５／５５　Ｒ１６です。
４本、タイヤ廃棄、ゴムチューブ、組み換え料込みで４００００円ちょっとでした。
かなり安いと個人的には思いますが、どうでしょう？

まだ ...]]></description><pubDate>Mon, 11 Apr 2011 23:40:37 +0900</pubDate></item><item><title>地震</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/794447/blog/21755869/</link><description><![CDATA[どうも、私です。

東北の太平洋側で大地震がありましたが、みなさん御無事でしょうか？
新潟は被害状況は東北に比べてそれほどでもないです。
しかし、津波の被害を抜いて考えても被害総額が数兆円だとか・・・。
じゃあ、津波の被害を加えたらどうなってしまうのか、想像もつきません。
被災者の方々に ...]]></description><pubDate>Sat, 12 Mar 2011 13:39:58 +0900</pubDate></item><item><title>大事に乗っているんだなぁ、と思っていたら・・・。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/794447/blog/20852049/</link><description><![CDATA[どうも、私です。

前回のパンクで受けた心の傷が癒えました。
次のタイヤ本当に何にしよう（＾＾；

さて、私の自宅の隣には大きな車庫があります。（他人の所有物です）
そこにホンダのシビックフェリオが長い間、ひっそりと佇んでいたわけです。
持ち主はかなりの高齢者で、長年乗ってきた車を大事 ...]]></description><pubDate>Thu, 23 Dec 2010 23:28:54 +0900</pubDate></item><item><title>パンク</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/794447/blog/20397059/</link><description><![CDATA[どうも、私です。

いきなりタイヤがパンクしました。
とりあえず、スタッドレスタイヤに交換しました。
早めのタイヤ交換ですね。



うん、そう思うことにしました。(T^T)
今年の４月に新調したばかりだったのになぁ。
１年も使ってないよー！
憧れのコンチネンタルだったのにぃー ...]]></description><pubDate>Sun, 14 Nov 2010 17:25:34 +0900</pubDate></item><item><title>一週間経ちましたので・・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/794447/blog/19873140/</link><description><![CDATA[どうも、私です。

アクセラにAutoExeのステアリングレザーラップ＆ストリートブレーキパッドを装着して一週間が経過しました。
大体どんなもんかわかってきましたので、簡単にインプレッションしてみます。


・ステアリングレザーラップ

取り付けはディーラーの整備士におまかせ。
他 ...]]></description><pubDate>Sat, 02 Oct 2010 22:16:34 +0900</pubDate></item><item><title>代車生活！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/794447/blog/19794019/</link><description><![CDATA[どうも、私です。

アクセラの１２ヶ月点検と同時にAutoExeのステアリングレザーラップ、ストリートブレーキパッドを
装着してもらう為にディーラーに車を預けてきました。
代車はＭＣ後デミオ。
アクセラの納車後３日で擦ったときに乗ったＭＣ前デミオと比較してみました。
感想しては・・・
 ...]]></description><pubDate>Sun, 26 Sep 2010 10:43:16 +0900</pubDate></item><item><title>アテンザスポーツ２５Ｓに試乗しました</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/794447/blog/19536046/</link><description><![CDATA[どうも、私です。

前回のオイル交換不能事件で受けた心の傷（笑）がなんとか回復しましたので、
気晴らしにディーラーで現行アテンザスポーツ２５Ｓを試乗してきました。
感想しては・・・

・良い点

１．乗り心地が非常に良い
２．エンジンパワーは必要十分
３．車内が静か
４．車両感 ...]]></description><pubDate>Sun, 05 Sep 2010 13:12:20 +0900</pubDate></item><item><title>オイル交換！完結編</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/794447/blog/19113192/</link><description><![CDATA[どうも、私です。

前にブログに書いたオイル交換ですが、できませんでした。
で、ゴールデンエコ入れてきました・・・。
とりあえず、マツダ、私はあなたを許さない。＜セイローム
こんな感じの流れでした。↓

先々週のタイミングでディーラーに「SLX Professional  MZ 5W- ...]]></description><pubDate>Sun, 01 Aug 2010 23:51:55 +0900</pubDate></item><item><title>オイル交換！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/794447/blog/19060420/</link><description><![CDATA[どうも、私です。

そろそろオイル交換の時期なので今度の土日にディーラーへ行ってきます。
入れるオイルはご存知の方も多いと思いますが、最近マツダとカストロールが
共同開発したという「SLX Professional  MZ 5W-30」を考えています。
今までは「ゴールデンエコ」だったんで ...]]></description><pubDate>Wed, 28 Jul 2010 21:55:23 +0900</pubDate></item><item><title>日産マーチがフルモデルチェンジ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/794447/blog/18887806/</link><description><![CDATA[どうも、私です。

なんかネタがないなーと思っていたら、日産からマーチがフルモデルチェンジされました。
私はこの車、昔から全然興味がなかったのでスルーだったんですが、
会社の先輩で先代マーチに乗っている人がいたので聞いてみました。
今回のマーチ、どう？って。そしたら、

先輩「マイナー ...]]></description><pubDate>Thu, 15 Jul 2010 21:29:22 +0900</pubDate></item><item><title>若者の車離れについて</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/794447/blog/18838945/</link><description><![CDATA[どうも、私です。

先日、会社の後輩と話をしていましたらそいつがこんなことを言っていました。

後輩「車買いたくない。」

結構衝撃でした。
金がないから買えないでもなく、欲しい車が見当たらないというでもなく、
いらないと！
それほどまで車に魅力を感じない世代がいるのだと実感しまし ...]]></description><pubDate>Sun, 11 Jul 2010 18:48:42 +0900</pubDate></item><item><title>勝つのはどっちだ!? ミシュランエナジーセイバーで行く クルマ男児日本代表 本気の3番勝ー負！ in EUROPE</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/794447/blog/18823959/</link><description><![CDATA[【質問１】：どっちが面白かった？

河口まなぶ


【質問２】：その理由は？

やっていることに説得力があった。


この文章は
http://www.carview.co.jp/campaign/2010/energysaver/
について書かれています。...]]></description><pubDate>Sat, 10 Jul 2010 19:17:33 +0900</pubDate></item><item><title>ケツの突き上げが・・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/794447/blog/18793248/</link><description><![CDATA[どうも、私です。

愛車のアクセラなんですが、最近になって段差を超えたときのリアの突き上げが
非常に気になってきました。
タイヤの空気圧を下げてもさほど効果がなし。
まだ４万キロくらいなんでサスやショックがへたってきたとも思えないしなぁ。
アクセラの純正パーツが安物でないことが条件ですが ...]]></description><pubDate>Wed, 07 Jul 2010 23:26:10 +0900</pubDate></item><item><title>車好きが欲しがる車の最大公約数</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/794447/blog/18778696/</link><description><![CDATA[どうも、私です。
今日、会社の先輩と理想とする車のスペックを考えてました。

サイズ：５ナンバー
排気量：直列四気筒２Ｌ
車重：１．３トン以下
駆動方式：ＦＲ
タイプ：クーペ

以上です。

うん、こんな車今後出てこないよね。
そう考えると８０～９０年代は車好きには良い時代だ ...]]></description><pubDate>Tue, 06 Jul 2010 20:46:04 +0900</pubDate></item><item><title>ＧＴＲにぶち抜かれた</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/794447/blog/18766811/</link><description><![CDATA[どうも、私です。

今日の帰り道、アクセラで走っていたらＲ３４ＧＴＲにぶち抜かれました。
いやー、あそこまで段違いのスピードを見せ付けられると悔しさよりもスゲーという気持ちだけですね。
でも、一般道じゃあどう考えても性能を出し切ることはないんだろうな…。
まあ、実用性を考えるような人が買う ...]]></description><pubDate>Mon, 05 Jul 2010 20:19:54 +0900</pubDate></item></channel></rss>