新年いぢりましておめでとうござます

ということで、新年いぢり一発目は…

「リアリフレクター部、点灯化」！！

ということで、第一弾としてサイドマーカ点灯～

新年1月某日

早速ウェッジソケットを購入したのはイイものの、マイチーフメカニックさんは東へ逃亡中…
ということで、リア友のT-tsuyaクンのお家へ押しかけ、ドリルを拝借
その前にリフレクターの取り外しに四苦八苦…だったのは内緒のヒ・ミ・ツ

穴があいたのはイイものの、配線がナイ…
とりあえず一服がてら、みんカラを確認(´-д-)y-~~
！！近くに移動式ピットのすぎちん号がいるではありませんか(-_☆)ｷﾗｰﾝ

「配線手伝って～（配線頂戴の間違い？爆）」
ってことで、押しかけて見事完成～♪



第二弾はそれから2日後

ネットでポチったT-20のソケットとLEDバルブが届いたので、
東方から帰還したチーフメカニックのTaku-Bon宅へドリルを狩りに

用意していた穴拡大用の砥石が合わなかったので、結局T-tsuyaｸﾝ宅を襲撃
ちなみに、丁度イイ長さのドライバーをお家で発見したため、今回は難なくリフレクターは外れました（最初からもっとよく探しましょう爆）

その後ピットには配線＆ギボシｻﾝが欠品だった為購入し、自分で配線(最初から自分でヤレ？爆）

（途中メカニックのTaku-Bonにも手伝ってもらって）
見事完成～♪


もちろんブレーキとも連動～♪


いやぁ～～美しい・・・(*≧∀≦)
リフレクターに反射し、思ってたよりもキレイに光ってくれてますv(o^▽^o)v


しかしココで問題が…
写真では分かりづらいですが…
スモール点灯時とブレーキ連動時で、光量の差がすくない…

コレがお安く調達したバルブの限界ってコト？

まっ、いいか！



ココでしつも～ん！

昨日仕事しながら思いついたんですが…
今回配線には０．５ｓｑを使用しました。
コレってブレーキ連動の＋強の電流、流し切れてないってコトないスか？
大元の配線は０．７５or１．０の線を使ってます。
↑ぐらいの線にしたら、ブレーキ連動時にもっと明るくなったりしませんかねぇ？
その場合、アース線も太くしなきゃダメですよね。


ということで、遅くなりましたが

新年あけましておめでとうございますm(__)m
本年もよろしくお願いしまぁ～っす！！

整備手帳もほうもよろしければどうぞ
リアリフレクター点灯化計画第一弾リアリフレクター点灯化計画第二弾