<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>ゆっきーJZX100 / ＪＺＸ100のポテンシャル</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/795234/blog/</link><description>ゆっきーです。滅多に更新しないブログですが、よろしくお願いします。</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Fri, 10 Apr 2026 00:46:45 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>ゆっきーJZX100 / ＪＺＸ100のポテンシャル</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/795234/blog/</link></image><item><title>今年初走行</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/795234/blog/25632880/</link><description><![CDATA[ご無沙汰しています。年末から年始に向けて仕事が忙しく、今年初ブログがこんな時期になってしまいました（汗） 


初ブログが初走行と重なってしまいますが、ブログアップも少ないながらも細々と走っております（笑）２月２８日におよそ年半ぶりの通算３回目の走行となる岡山国際に行ってきました。天気も良く気 ...]]></description><pubDate>Fri, 02 Mar 2012 11:04:58 +0900</pubDate></item><item><title>1年半ぶりの走行</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/795234/blog/23890170/</link><description><![CDATA[昨日およそ1年半ぶりの通算2回目の走行となる岡山に行ってまいりました。当日の天気予報では降水確率60%！！とウェット覚悟で出向きが心配されましたが、奇跡的に持ちこたえて全てドライで走れました。


結果は前回1分57秒9だったのが、1分56秒5と更新はしましたが、どこのサーキット走っても遅いこ ...]]></description><pubDate>Tue, 20 Sep 2011 11:13:34 +0900</pubDate></item><item><title>雨ウェット曇</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/795234/blog/23866333/</link><description><![CDATA[またもや、みんカラをさぼってしまいました(汗)

仕事が不規則極まりなく、何をするにも体力が持たない病に掛かっています。

しかし、明日だけは全てのパワーを絞ってサキトへ出向いてきます。

久々の国際競馬場…いや、国際サーキットでした(笑)いつも気合いだけがみなぎってるのですが、天気が怪 ...]]></description><pubDate>Sun, 18 Sep 2011 17:01:01 +0900</pubDate></item><item><title>ＭＡＺＤＡ　７８７Ｂ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/795234/blog/22807150/</link><description><![CDATA[

先日、フランスのサルテサーキットで20年振りにマツダの787Ｂが走行したのは、ご存知の方も多いと思います。

私はチェイサー信者なのは疑いようもない事実なのですが（笑）トヨタも日産も成し遂げられなかったルマンで、唯一の総合優勝を飾ったＭＡＺＤＡのエンジニアが創り上げた4ローターＲ26Ｂを ...]]></description><pubDate>Wed, 15 Jun 2011 21:06:13 +0900</pubDate></item><item><title>時間が…</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/795234/blog/22752589/</link><description><![CDATA[ご無沙汰しています。

今日で震災から３ヶ月が経過しましたが、復興はこれからが勝負なのではないでしょうか。


メディアの情報や、会社の支援で向かった方の話を聞くに、心が痛みますが、我々が活力を生み出さなければいけないのだと、気持ちも引き締まる思いです。  


そんな状況の中、車に ...]]></description><pubDate>Sat, 11 Jun 2011 11:07:22 +0900</pubDate></item><item><title>ラジエーター</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/795234/blog/21276028/</link><description><![CDATA[今年初のブログです。

みんカラで画像をブログの途中に挿入したりスタイルシートを変更したいのですが、うまくいきません…やりかたを間違っているような気がします（汗）

昨年の暮れに発注していたラジエターがようやく到着しました！＞嬉
文才や編集能力がまるで無いので、写真の画像でかんべんしてくだ ...]]></description><pubDate>Sat, 29 Jan 2011 23:02:57 +0900</pubDate></item><item><title>今年を振り替えって</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/795234/blog/20950574/</link><description><![CDATA[今年もあと僅かになりました。


思い返せば、今年は仕事が多忙で、休みの日にクルマと戯れる時間も少なく、結果サーキット遊びも遠のいた一年となりました。


その中でも、一番充実した思い出は、今年の２月に初めて走ったＦＳＷ。


それまではスピードレンジも高くないショート、ミドルサー ...]]></description><pubDate>Fri, 31 Dec 2010 20:50:10 +0900</pubDate></item><item><title>車検完了</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/795234/blog/20386923/</link><description><![CDATA[車検が切れてから半年放置していたチェイサーですが、先日ようやく車検を通すことができました（汗）




今回、タイムアップにつながるトピックはこれと言って無いのですが、以前より問題だったクーリング対策として新ラジエターを導入しました！




今回搭載したのはアルミ２層ラジエター ...]]></description><pubDate>Sat, 13 Nov 2010 21:45:21 +0900</pubDate></item><item><title>シフトノブ交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/795234/blog/20076697/</link><description><![CDATA[先日、シフトノブを交換してみました。



というのも、私は短足・手短という典型的な日本人体型（笑）のため、今までシフトアップ⇔ダウンの操作がいまいちしっくりこないという悩みを抱えていました（汗）



で、今回ＴＲＤのシフトノブを装着してみたのですが、なんせ不器用人間なためフロアの ...]]></description><pubDate>Mon, 18 Oct 2010 23:07:11 +0900</pubDate></item><item><title>マッチング</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/795234/blog/19771141/</link><description><![CDATA[久々の連続投稿です（笑）




今日は仕事がお休みだったので、車検の準備の合間を見つけて秘蔵のホイールを引っ張り出してきました（汗）




ホイールは見ての通り、ヨコハマのMODELT6という銘柄なのですが、サイズとインセットは18ｉｎｃｈの9J+22です。



 ...]]></description><pubDate>Fri, 24 Sep 2010 16:24:31 +0900</pubDate></item><item><title>跳馬の雄叫び</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/795234/blog/19767078/</link><description><![CDATA[つい先日のお話ですが、私の知人から連絡が入り、最近購入して即日点検入庫した？？（笑）フェラーリＦ355の修理が上がったので見に来ませんか？とお誘いがありましたので、某ガレージに一緒に向かかいました。




その方は、何と普通の会社員であり、すべての情熱をフェラーリに注いだという、ある意味 ...]]></description><pubDate>Fri, 24 Sep 2010 00:53:36 +0900</pubDate></item><item><title>ホイール引き取り</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/795234/blog/19545597/</link><description><![CDATA[先日、ECR33に乗った後輩君がBNR34のホイールマッチングを計りに我が家へやってきましたが、昨日はそのホイールを引き取りに来てくれました。



ホイールには3年落ちの235/40-18のネオバAD07がハメてあったのですが、それも譲ってあげました。



タイヤ溝はまだまだあっ ...]]></description><pubDate>Sun, 05 Sep 2010 22:58:35 +0900</pubDate></item><item><title>オークション</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/795234/blog/19412199/</link><description><![CDATA[処暑を過ぎても変わらぬ暑さの毎日。




このブログをご覧いただいている方々、くれぐれも熱中症にはお気をつけください。




さて最近は、海外のオークション最大手“ｅ ｂａｙ”を徘徊するのが自宅に居る間のマイブームになっています。




“ｅ ｂａｙ”のＵＳＡ版は ...]]></description><pubDate>Wed, 25 Aug 2010 23:26:28 +0900</pubDate></item><item><title>友人の後輩</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/795234/blog/19094918/</link><description><![CDATA[ブログアップするネタがあっても、なかなか編集する時間がありません（汗）しかし頑張ってアップします！



今日は友人とその後輩が家に遊びにやってきました。



後輩さんは画像の３３タイプM後期に乗っているのですが、私の普段履いていた（正確には友人から借りっぱなし…）BNR３４のホイ ...]]></description><pubDate>Sat, 31 Jul 2010 22:20:38 +0900</pubDate></item><item><title>車検</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/795234/blog/18900879/</link><description><![CDATA[今回が４回目の車検です。



実は車検の期限はとっくに過ぎているのですが、現在足回りのアーム類などを変更して公認を取得しようかと目論んでいるため、車庫で眠っています。



年間走行距離は5000Kmも無いので、普段乗らずとも特に困ることは無いのですが、唯一問題があるのはフェンダー ...]]></description><pubDate>Fri, 16 Jul 2010 23:13:48 +0900</pubDate></item><item><title>レート</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/795234/blog/18804307/</link><description><![CDATA[といっても、為替とかじゃありません(汗)



もちろんスプリングのことですが、現在のレートはフロント14kg、リヤ12kgです。



ミニサーキットでは荷重移動のインフォメーションが分かりやすく具合が良いのですが、ひとたびストレート区間が200キロを超えるような高速サーキットでは ...]]></description><pubDate>Thu, 08 Jul 2010 23:26:18 +0900</pubDate></item><item><title>梅雨の車輌保管方法</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/795234/blog/18774900/</link><description><![CDATA[実は、私は梅雨は全く車に乗りません…



といっても、チェイサーをなんですが(汗)



普段は軽自動車で通勤移動するので、チェイサーの年間走行距離は3000ｋｍ以下です。



エンジンは１週間に一度は火入れて、車体に通電しないとサビが進行してしまうのでは？という心配性人 ...]]></description><pubDate>Tue, 06 Jul 2010 12:43:08 +0900</pubDate></item><item><title>みんカラ始めました</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/795234/blog/18762587/</link><description><![CDATA[日常のクルマにまつわる些細なことから、独断と偏見なことまでちょくちょく書いていこうと思います。


クルマはＪＺＸ１００チェイサーですが、方向性は良く分かりません(汗)


強いて言うならサーキットタイムアタック仕様かつ、街乗りにも耐えられる造りを目指しています。  


とにかく ...]]></description><pubDate>Mon, 05 Jul 2010 11:29:27 +0900</pubDate></item></channel></rss>