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実用性抜群

優雅なファミリーカー

ジオのスタッドレス交換に、実家へ行ってきた。
ミシュランのタイヤゲージ、重宝しているのだが。ゼロ点がずれてしまった。10年以上使ったし、寿命でしょう。ナム。

それよりヤバいのがこっち。ドラシャブー。インボード側のやつがグリス漏れ。半年前にアウトボード側は交換したばかり。うーん、やっぱりゴムの寿命か。インボード側は工賃高そうだなあ。トホホ。

大晦日のこと。

ジオにスタッドレスを履かせる為、箱根越えで御殿場から平塚へ。

雪がちらついていて、いやーな感じがしていた。

そして対向車線から黄色い特殊車両が。

豪快に塩カリ撒きながらすれ違い。

ボディにパチパチ当たるほど元気良く撒いてくれた。

んで、平塚に着いてタイヤ外してみると、

ホイールの内側が塩カリだらけ。

このままにしておいたらサビサビになってしまうので、

水洗い。くそう、手間どらせやがって。

で、まずはフロント側から交換。

タイヤ外しついでに、薄暮灯と車幅灯を明るいLEDに交換。

ところが、車幅灯のLEDが外れてライトの中に落ちてしまった。

くそう、なかなか取れない。

しまいにゃバンパまで外してようやく救出できた。

ここまではついでの作業だった。汗々。

スタッドレスは、昨シーズンまで使っていた16インチを処分して、

ジオ後期用の18インチアルミを調達、これにBSレボGZを組んだ。

ホイールは中古だが極上のピカピカ品。

しかしお値段はタイヤの方が倍以上する。

225/45R18　こんなサイズのスタッドレスだもの。

んで、ビフォア

アフタ

いいねー。

ちょっといかちくなりました。

ちなみに昨シーズンの16インチはこれ。

フツーだけど、18インチと比べるとショボい。

交換作業はいい筋トレになります。

久々に実家に行ってきた。
先日落札して実家に送っておいたホイールをチェック。
後期型ジオの18インチアルミ。
おー、程度上々でないの。
梱包も丁寧でうれしい。
これ4本で35000円、安い、いい買い物した。
これはスタッドレス用なので、時期になったらタイヤを調達して履く。
タイヤサイズは225/45R18。
BSだと4本で10万円近くする。
でかいタイヤは高くつくなー。