<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>churuyasan / GTフォオオオオオオ！！！</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/795313/blog/</link><description>718 GT4 納車</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Sun, 05 Apr 2026 01:52:44 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>churuyasan / GTフォオオオオオオ！！！</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/795313/blog/</link></image><item><title>きもちええ...</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/795313/blog/48987387/</link><description><![CDATA[迷ってたら買え]]></description><pubDate>Thu, 19 Mar 2026 21:19:24 +0900</pubDate></item><item><title>かっこいい</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/795313/blog/48980076/</link><description><![CDATA[クラッチストロークが結構長い
]]></description><pubDate>Sun, 15 Mar 2026 11:44:27 +0900</pubDate></item><item><title>右フロント縁石に接触</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/795313/blog/48601802/</link><description><![CDATA[異音あり右フロントアーム類全交換
見積もり金額503,800円 でした。]]></description><pubDate>Fri, 15 Aug 2025 19:14:20 +0900</pubDate></item><item><title>進化している</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/795313/blog/48494153/</link><description><![CDATA[オープンカーで4人乗れるのはあまりなく、1.5t以下2000cc以下となるとミニコンバーチブルくらいでしょうか。
普段使いも犠牲にせず、遊び倒せる良い車だと思います。...]]></description><pubDate>Thu, 19 Jun 2025 15:23:11 +0900</pubDate></item><item><title>なんだこれは</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/795313/blog/48453362/</link><description><![CDATA[どうやって締めるんだよ...]]></description><pubDate>Tue, 27 May 2025 07:28:54 +0900</pubDate></item><item><title>リアハッチの限界</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/795313/blog/48453335/</link><description><![CDATA[
MAX解放42cmくらい　クーラーボックスはいけるな...]]></description><pubDate>Tue, 27 May 2025 07:01:59 +0900</pubDate></item><item><title>ケイボクどっち？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/795313/blog/47859659/</link><description><![CDATA[少しの間ですがボクスターも所有したのでケイボクの違い、オプションの差を綴っておきます。
まずボクスターです。
幌が開きます。これだけで最高です。　2.5リッターは持て余します。街乗りだとアクセル全開とまではいきませんが幌を開けてゆったり走るのもいいです。あとやっぱりオープンカーは注目を浴びます。 ...]]></description><pubDate>Thu, 25 Jul 2024 20:30:28 +0900</pubDate></item><item><title>納車きたあああ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/795313/blog/47851603/</link><description><![CDATA[納車したああああ]]></description><pubDate>Sun, 21 Jul 2024 11:18:47 +0900</pubDate></item><item><title>めっちゃ速い</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/795313/blog/47832428/</link><description><![CDATA[はぁ...もう最高]]></description><pubDate>Wed, 10 Jul 2024 20:51:52 +0900</pubDate></item><item><title>ダブっちまったよ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/795313/blog/47779235/</link><description><![CDATA[6月末に納車予定なのに...新車くるやんけ...]]></description><pubDate>Thu, 13 Jun 2024 22:10:27 +0900</pubDate></item><item><title>ポルシェは生産してるのか？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/795313/blog/47754574/</link><description><![CDATA[2023/4ケイマンSE申し込み
2023/6   10月ケイマンベースグレード枠確保→強制キャンセル
2024/4 ケイマンSE生産枠確保　→ 2か月音沙汰なし
2024/5 おそらく生産枠はキャンセルだろうと見込んでボクスターS中古商談開始　6月納車予定　　
SE購入は確定して車台番号が ...]]></description><pubDate>Fri, 31 May 2024 22:26:10 +0900</pubDate></item><item><title>オンザレール</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/795313/blog/47137531/</link><description><![CDATA[0-100 4.7s 300ps 1400kg台　これらを満たしつつ、デイリーユースできる信頼度がある車はそうないと思います。　...]]></description><pubDate>Tue, 08 Aug 2023 16:36:01 +0900</pubDate></item><item><title>718ケイマン生産枠確保</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/795313/blog/47117511/</link><description><![CDATA[ケイマンベースグレード　2024年1月納車予定
オプション決めないとなー]]></description><pubDate>Sat, 29 Jul 2023 21:01:16 +0900</pubDate></item><item><title>サイドマーカー雨漏り</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/795313/blog/47003055/</link><description><![CDATA[サイドマーカー？サイドスカットル？ウインカー？LEDに交換できるぞ！やったな！]]></description><pubDate>Sun, 04 Jun 2023 17:35:45 +0900</pubDate></item><item><title>ドライブトレーン警報</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/795313/blog/45849050/</link><description><![CDATA[なんだかクラッチが滑ってる気がしてたら警報が... エンジンと車軸とのトルク差を検出しているそうで、クラッチ交換の見積もりをもらいました。
192,716円でした。走行距離57,585kmでした。...]]></description><pubDate>Sat, 05 Feb 2022 17:50:03 +0900</pubDate></item><item><title>ブースト圧</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/795313/blog/42604587/</link><description><![CDATA[ブースト圧が判明
スポーツ1.2bar
ミッド 1.05
グリーン 1.2 (なぜ…)
メーター読みなんで誤差あるかも...]]></description><pubDate>Thu, 14 Mar 2019 16:06:29 +0900</pubDate></item><item><title>ドライブトレーン警報</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/795313/blog/42343617/</link><description><![CDATA[まーたこれか…
しかもディーラーは1/8まで休みとな]]></description><pubDate>Sat, 29 Dec 2018 15:59:58 +0900</pubDate></item><item><title>MST PERFORMANCE</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/795313/blog/42312469/</link><description><![CDATA[剥き出しエアクリーナー購入

ついにやってしまった


カバーはアルミ？製に耐熱塗料かな・・？結構重いです

クーパーSで8%ほどパワーアップするみたいです。なのでうちのクーパーもそれくらい上がればいいなって

ブースト計も買ったんで前後でブースト圧がを測定したいと思います
...]]></description><pubDate>Wed, 19 Dec 2018 21:19:05 +0900</pubDate></item><item><title>ついに完成シナレロ君</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/795313/blog/42028338/</link><description><![CDATA[5月に購入 大陸から届いたのは1ヶ月後の事だった。 再三の催促にも「もう送るよ!」なんて言ったわりには送って来ず発送期限の延長ボタンを押し続けていた。
ある日突然発送メールが来たと思ったら三日後には届いていた。
R7000の再三の発売延期にも負けず5ヶ月の歳月を経て完成した最強のバイク(見た目だけ) ...]]></description><pubDate>Sat, 06 Oct 2018 04:12:22 +0900</pubDate></item><item><title>霧の森</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/795313/blog/41201310/</link><description><![CDATA[霧の森大福の本店 川がすんごい綺麗]]></description><pubDate>Sun, 11 Mar 2018 14:32:09 +0900</pubDate></item><item><title>recaroのカバー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/795313/blog/41184838/</link><description><![CDATA[1年半くらいですこし擦れてきた？感じがするのでやぶれる前にカバー
フィット感はまあこんなもんかって感じです ...]]></description><pubDate>Tue, 06 Mar 2018 18:38:42 +0900</pubDate></item><item><title>車高調</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/795313/blog/41176778/</link><description><![CDATA[ついにkwの車高調かいました(中古やけど)
なんと28000円！！！ありがとうございます！]]></description><pubDate>Sun, 04 Mar 2018 18:33:41 +0900</pubDate></item><item><title>718 ボクスター ケイマン</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/795313/blog/40786688/</link><description><![CDATA[試乗してきました。
2.0Lのケイマン
2.5LのボクスターS

PDKしゅごいいいいって感じです
2.0L300psはもうMTは私には無理です。速すぎです。
ターボラグなんてもんはありません。
思った通りに加速するし、ブレーキもコントロールしやすいです。ハンドリングも思った通りトレースするし、足回 ...]]></description><pubDate>Thu, 30 Nov 2017 10:54:43 +0900</pubDate></item><item><title>STサスペンション</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/795313/blog/40681015/</link><description><![CDATA[KW(カーヴェー)グループの新ブランドSTサスペンション
KWの技術をフィードバックしてリーズナブルな価格で高品質な〜
要はエントリーグレードな車高調がでた!
んでKWと同じ形のケースでホイールの逃げがある
正規輸入代理店の橋本コーポレーションさんに問い合わせて取り寄せお願いしました。...]]></description><pubDate>Tue, 07 Nov 2017 20:30:07 +0900</pubDate></item><item><title>カンパニョーロ コーラス</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/795313/blog/40331536/</link><description><![CDATA[コーラスに変えました 
フレーム内蔵ケーブルとエルゴパワーのゴムの固さに苦戦しつつもなんとか終了
変速性能は105以下です
バキッバキッって変速します
...]]></description><pubDate>Wed, 30 Aug 2017 16:40:23 +0900</pubDate></item><item><title>カンパニョーロ コーラス グループセット</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/795313/blog/40096156/</link><description><![CDATA[wiggleからコーラスのグループセットが届いた
カタログよりずいぶん重い
チェーンとスプロケットを抜いた状態でカタログより50gも重いのである



























...]]></description><pubDate>Sun, 16 Jul 2017 15:04:36 +0900</pubDate></item><item><title>リコール</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/795313/blog/39989605/</link><description><![CDATA[クランクシャフトのスラストベアリングの耐久性に問題があるためベアリング交換で入庫中
交換したけど振動が出るので再点検〜
ちなみにオイルも交換です。
クラッチも見てくれるとおもったけど、
どうやらスラストベアリングが摩耗していた場合エンジン交換が必要で、さらにクラッチが摩耗している車両はクラッチも交換 ...]]></description><pubDate>Sun, 25 Jun 2017 09:44:03 +0900</pubDate></item><item><title>ブレンボ レッドパッド</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/795313/blog/39890859/</link><description><![CDATA[F56 ワン クーパーにブレンボのパッドが出てますね






早速ポチリ...]]></description><pubDate>Tue, 06 Jun 2017 11:44:14 +0900</pubDate></item><item><title>ARMASPEED Intake Systems</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/795313/blog/39715393/</link><description><![CDATA[


アムゼックスさんのカーボンインテークみたいなのが台湾のARMASPEEDからでてるみたい



むき出しエアクリーナーにダクトで効率はよさげ 回転数制御でバルブ開閉できるグレードもあります


全域で(といっても常用域が…死んでる)パワーアップしてます
バルブ付きは16万くらいでした
...]]></description><pubDate>Thu, 04 May 2017 21:29:34 +0900</pubDate></item><item><title>花見</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/795313/blog/39619003/</link><description><![CDATA[いってきた 今年はこれで最後かなあ]]></description><pubDate>Sun, 16 Apr 2017 14:53:36 +0900</pubDate></item><item><title>DMEチューニング</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/795313/blog/39471559/</link><description><![CDATA[愛知県モーターフィールドさんでDMEチューニングを行いました。
サブコンでは再三チェックランプがついてしまい使いものにならなかった為勢いでやってしまいました。 全域でトルクアップしており非常にスムーズです。
136ps 220N•mが166ps 300N•mにアップ(カタログ)...]]></description><pubDate>Sat, 18 Mar 2017 15:59:32 +0900</pubDate></item><item><title>まーたチェックランプ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/795313/blog/39399113/</link><description><![CDATA[ダイアル4から3へ・・
推定ブースト0.7kg/cm2
144ps 234N•m]]></description><pubDate>Fri, 03 Mar 2017 09:12:26 +0900</pubDate></item><item><title>K&amp;amp;N HIGH-FLOW AIR FILTER</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/795313/blog/39055452/</link><description><![CDATA[ついにかっちまったぜK&amp;N！
8万キロごとのメンテ
ダートにもタフだぜ！
1600kmの保証があるぜ！フォウ！


...]]></description><pubDate>Sat, 24 Dec 2016 21:38:43 +0900</pubDate></item><item><title>ドライブトレーン異常</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/795313/blog/39038562/</link><description><![CDATA[慎重に走行してください
くっそ遅い]]></description><pubDate>Wed, 21 Dec 2016 11:14:17 +0900</pubDate></item><item><title>エンジン警告灯</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/795313/blog/39034837/</link><description><![CDATA[ダイヤル7があかんかったか・・・]]></description><pubDate>Tue, 20 Dec 2016 16:13:13 +0900</pubDate></item><item><title>ナンカンNS-2R</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/795313/blog/39031553/</link><description><![CDATA[次のタイヤはナンカンNS-2R215/45R17で決定
今205/45R17だけど215のが純正に近いぽいのでこちらへ
今の205より直径が10mm大きくなりますが車検は大丈夫そうです。


...]]></description><pubDate>Mon, 19 Dec 2016 21:15:45 +0900</pubDate></item><item><title>14ステラ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/795313/blog/38899228/</link><description><![CDATA[04ステラから10年 巻き心地はたしかに滑らかですが、10年でこんだけしか変わらないのか？てのが最初に感じた事です。
逆に言えば10年前のフラッグシップ機でも十分に使えるし、巻ごこちで言えば15ツインパワーでも04ステラには及んでいないと感じます。
...]]></description><pubDate>Wed, 23 Nov 2016 19:31:11 +0900</pubDate></item><item><title>カーボンアンテナ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/795313/blog/38833130/</link><description><![CDATA[汎用カーボンアンテナ 純正より少し短い







m3、4、5に対応するミリネジと、スペーサーが入ってる
中華っぽい日本語の説明が書いてある
...]]></description><pubDate>Thu, 10 Nov 2016 19:27:55 +0900</pubDate></item><item><title>FengyeABCペダルつけました</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/795313/blog/38824859/</link><description><![CDATA[中華製ペダル 操作感はかわりません。
一日だけ満足感が得られます！

...]]></description><pubDate>Tue, 08 Nov 2016 19:46:52 +0900</pubDate></item><item><title>中華製ペダル到着</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/795313/blog/38820051/</link><description><![CDATA[すげえ雑でわらう








...]]></description><pubDate>Mon, 07 Nov 2016 19:40:38 +0900</pubDate></item><item><title>フットレスト</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/795313/blog/38806336/</link><description><![CDATA[交換しました。
ABCペダルは純正が30000円くらいするんで無理
中華製のがAmaz○nで売ってたんで注文
大陸からくるんで2週間先くらいでしょうか。7999円でした。またつけたらアップします。

...]]></description><pubDate>Sat, 05 Nov 2016 19:07:09 +0900</pubDate></item><item><title>RECARO SR-7</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/795313/blog/38772130/</link><description><![CDATA[大阪トライアルさんがレカロキャンペーンを10月末までやってるそうで急遽大阪まで行って取り付けてもらいました。
ポン付ではなく実際に乗ってペダルを踏み込んでシートのポジションを調整してもらったところ、明らかに純正シートとは違う楽な姿勢で乗ることができます。








...]]></description><pubDate>Sun, 30 Oct 2016 00:41:09 +0900</pubDate></item><item><title>チェーン落ち</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/795313/blog/38286341/</link><description><![CDATA[インナーリングを交換して落差がでたことでチェーン落ちが多発
フレームも傷がつくしレース中などはタイムロスやトルク抜けでの落車等々いいことありません。
なので急遽チェーンキャッチャーを取り付けました。
8/26追記
トータルキャパシティが指定範囲を超えていました。
6800 SSのトータルキャパシティ ...]]></description><pubDate>Wed, 27 Jul 2016 07:37:44 +0900</pubDate></item><item><title>チェーンリングを34tへ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/795313/blog/38270774/</link><description><![CDATA[来週のヒルクライムレースへ向けて練習中です。現在52-36tですが貧脚のためインナーリングを34tへ変更です。
5アーム時代はノーマル、コンパクトクランク間でPCDが異なるため互換はありませんでしたが(社外ではあった)、4アームPCD100mmに統一されたためノーマルとコンパクトの組み合わせが可能と ...]]></description><pubDate>Sun, 24 Jul 2016 14:53:41 +0900</pubDate></item><item><title>エアコン臭</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/795313/blog/38266117/</link><description><![CDATA[ありません。
といってもディーラーでのドレーン関連の対策、エアコンクリーニング、わさび装備の結果なので、どれが効いているかわかりませんが、F56の方は一度ディーラーにいくことをオススメします。
...]]></description><pubDate>Sat, 23 Jul 2016 19:53:08 +0900</pubDate></item><item><title>エアバックのクラック</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/795313/blog/38231347/</link><description><![CDATA[エアバックにクラックが入っているのでトランク内装張り替えのついでにエアバックの交換もしてもらいました。
なんだかエンブレムが小さくなった？
対策品だそうです。

...]]></description><pubDate>Sun, 17 Jul 2016 17:14:26 +0900</pubDate></item><item><title>エアコン臭</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/795313/blog/38147275/</link><description><![CDATA[エアコンシーズンですが、F56のエアコンは異常に臭いです。ディーラーに問い合わせたところ、どうもドレーンの排水不良が原因らしく、うちのクーパー以外にも報告が上がっているとのことでした。
現在対策をしている最中らしく、完璧ではないものの、テストしていただく運びとなりましたので結果は後日報告します。.. ...]]></description><pubDate>Fri, 01 Jul 2016 21:24:29 +0900</pubDate></item><item><title>DTMアディショナルチューニングボックス</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/795313/blog/38067622/</link><description><![CDATA[4500回転あたりから急に吹け上がりがよくなります。次はブースト計いれてから吸排気チューンですね。]]></description><pubDate>Thu, 16 Jun 2016 16:56:18 +0900</pubDate></item><item><title>DTMアディショナルチューニングボックス</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/795313/blog/38030256/</link><description><![CDATA[ついに来ました！
しかし説明書にない電源用端子
あわてて発注先に問い合わせると新規格ですとのこと
モジュールも赤から黒へ目立ちにくい変更で嬉しい...]]></description><pubDate>Thu, 09 Jun 2016 19:50:21 +0900</pubDate></item><item><title>代車はF55 ONE</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/795313/blog/38022047/</link><description><![CDATA[クーパーは浸水で二度目の入院
代車はF55 ONE
1.2ターボで街乗りでは十分
樹脂＆樹脂
シートが高い
ドアが軽い
ゴング音が早い きがする

...]]></description><pubDate>Tue, 07 Jun 2016 22:08:44 +0900</pubDate></item></channel></rss>