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12月7日の話。

オールペン納車後、富士ウェイへ練習に行ってきた。


当日は気温が高く15℃だったかな…
暑いうえにヒーターつけっぱ走り大汗w

なにやってんだか…

で、NS-4 B券
カメラにSD挿し忘れ車載撮れず。




で、NS-4 C券
100Rでガチャンと音がしてハンドル取られる。
その先のヘアピンで86乗りの外人と間一髪…

見てるよね？見てるよね？？
俺インに居るよ！！！
あぁー、マジひびった、全然見てねぇーし！
納車1週間、オワタと思った。

その後も走行を続けるが100Rだけ挙動がおかしい。
つうか、スピンしそうになる。
しかし、他のコーナーは特に問題なし。

でも心配なんでこの周回で辞めよう。
そう思った矢先のヘアピンでオーバースピード。
縁石に乗り上げコースに戻った途端…

スローモーションで車の向きが変わる。


蘇る2年前の100R…
目の前に白い壁が…

あぁー、またビビった！
オシッコちびりそうだった！！
マジでオワタと思った！！！
モグラ号の2週間を超えたとオモタ…


無事でえがった(ToT)

飯田板金の飯田さんより。
完成の報告と写真が送られてきました。





完成後即フラミンゴへ納車してもらいました。
飯田さんありがとうございますm(_ _)m

うーん、イメージと違って…
水色というより青に近いかな？


でもってフラミンゴではヘッドライトの加工です。
おっ、奥に見えるは仲間の完成間近なTCT車両だ！

エンジン下ろしてLSD組んで、足回り、ブレーキ、吸排気、タイヤホイール、ECU書き換えとフルチューン仕様です。

なんでもチョチョイと仕上げてしまうメカニックのムさん、ヘッドライト加工よろしくお願いします(´･Д･)」

もしミト乗りの方でカスタマイズやチューンに興味のある方はフラミンゴに問い合わせてみてくださいね。

もちろんサーキットに興味ある方も是非！

次回は富士スピードウェイのレポートかも？


ではまた！