マサちゃんのブログ一覧

キッチョムさんも御愛用されてるフルバケを、オクに出てたので買っちゃいました(*≧∀≦*)

装着が楽しみ♪

ピラーバーをオクで安く手に入ったので取り付けました♪

効果は如何に(笑)

今後の試みたいパーツは、
①リジッドブッシュ(ふにゃふにゃ感抑制？)
②バネレートを上げる(ロールを抑えたい)
③リヤロアアームバーを入れる(リヤ安定するかな？)
④フルバケを入れる(体を固定してロールの感じ方を変える)

と企んでおります。

今、狙ってるフルバケがあるので安ければ手に入れたいですね(^^)

http://www.youtube.com/watch?v=0T1zbse0Xk4&feature=plcp

スマホで撮ってパソコンで編集しようとしたら音が出なくて手間取りました^^;

今回はフロントの車高を5mm上げ、リヤを5mm下げました。キャンバーも0.5度程つけて4度に変更しました。

ロールが気になる点は変わりませんが、特に１コーナーの進入でのオーバーステアが減って良い感じになりました！

以前曲がりにくかったコーナーも曲がり易くなりましたし、ショルダーの減りも無くなったのでキャンバーもこのくらいで良いみたいです。
タイロッドの調整幅もギリギリですけど(苦笑)

次はリヤの減衰をもうちょっと絞めてみて、空気圧の調整で様子をみたいと思います。

車は乗りやすくなったので、あとはドライバーの成長ですかね(￣▽￣;)

オートポリスに行ってきました！

タイムは2分22秒049と更新は出来ましたがまだまだ^^;
セクターアナリシスでは21秒フラットが出ていたので20秒台は見えてきました。

20秒切りまではもぉちょっとかかりそうです。

27台とまずまずの走行台数でしたが、なかなかクリアが取れず、アタックしようと最終コーナーを全開で立ち上がると必ず出口にスローダウンした車が(T_T)

やっとのことで最終周にとりあえずアタック出来た感じでした^^;

後日、動画アップしたいと思ます(^^)

車もドライバーも課題がいっぱいです(笑)

ブレーキホース交換とキャンバー調整とリア車高調整、トー調整を予定していましたが、雨で作業が思うように進まず(- -;)

ブレーキホース交換は諦め、エア抜きのみに。

リアは車高を5mm落としたかったのですが、思うように落ちず。計算上は落ちてるはず(笑)
平坦ではないので、最終的には現地調整？(笑)

キャンバーはタイヤを気遣ってフルポジにしていましたが、想定4度に合わせました。
すると、トーが偉いことに！

トーイン80mm((((；゜Д゜)))
なんじゃこりゃーですよ！

なんとかトーアウト1mmくらいまで調整出来たので妥協しました。

あとはセンターが狂っていますが、今日は疲れたのでこの辺であきらめました^^;