マサちゃんのブログ一覧

17時過ぎに到着し、暗い中スマホのライト片手にヘッドライト取り付け(笑)
ネジ穴が見えず難儀しました(^^;

ヘッドライトはヤフオクで安く仕入れたんですが、思ってたより程度は悪かったです。今着いてるのより幾分はマシでした。
シーリングしたような跡があったのでまた結露が心配ですねぇ😱念のため乾燥剤を入れておきました(笑)
まっ、バラスト代と思うしかないですね。

車高調整したあと、試乗がてら買い物に行ってきましたが動きが激変していました！
ここしばらくは街乗りでも曲がり過ぎたり曲がらなかったりしていて修正蛇が要ったのですが、調整後は思った通りに素直に動いてくれるようになり、乗り心地も良くなりました。
左右車高もバッチリ揃っていました。

これでまた走るのが楽しくなりました♪

朝から、バラスト不良と結露が酷い為ヘッドライト取り外し中なんですが、今日届く予定のヘッドライトがまだ届きません(´•ω•`)

その間に気になる所のチェック。

最近はツインスプリングを試してみようかなと夜な夜なリサーチ中なのですが、計算ではわかっているのですが、実際のリバンプストロークがどれくらいのチェックをしてみました。

するとフロントは計算通りだったんですが左右で7mmほど違う(^^;
少々考えてみると、片側は事故でブラケット駄目になってるので、新しいブラケットに旧ダンパーを組んでます。
左側はOH待ちの為、旧ダンパーと旧ブラケット。
もしかしたらブラケットの長さが変わってるんじゃないかと測ってみました。
すると、やはり7mm差がありました。
どおりで(ｰｰ;)

取り敢えず片側を調整してリバンプストロークを同じにしました。またトーが狂っちゃいましたね。もしかしたらキャンバーも左右で違うかもです(^◇^;)
コーナーウエイトも全長で左右調整されてる方がいたら多分左右でリバンプストロークは変わってると思います。
その場合はプリロードでコーナーウエイト取るみたいですが、人によって考え方は違うでしょうね。

リアは1mm差だったんですが、計算よりもホイールトラベル量が10mmくらい多かったです。
フロントはフルピロになりますが、リアは全てゴムなのでゴムの撓みなのかなって思っていますがどうなのかなぁ。

という感じで妄想していました（笑）

それにしてもフロントのリバンプストロークが26mmって少な過ぎるなぁ。
リアは50mmとフロントに比べると意外と多かった。

フューエルワン投入後、燃費が伸びました♪
平均12.5から13.1へ♪
前回、高速では14.6だったので15くらいまで伸びるのでは(^o^)

今日は母の一回目の命日。
この一年色々ありました。
法事、引っ越し2回、大阪研修、転職、愛媛研修。
早かったと言うよりも、まだ一年しか経ってないのかって感じがします。

それでも母との闘病の日々はまだ昨日のことのように覚えています。
父が亡くなった時は何もして上げられなかった想いから、母には後悔ないようにと精一杯看病したつもりでしたが、それでも後悔が沢山残っています。
きっとどれだけ尽くしても後悔は無くならないのだろうと思います。
それだけの恩があなたにはあるから。

帰ったら一周忌をするから待っててね。

右フロントからパキッ。またはカチンって異音がしています(^^;

信号停車から発進する時にワンテンポからツーテンポ遅れて鳴ることが多いです。
他には低速で曲がる時にチャタリングでギクシャクしてる時にアクセルを踏み込んだ時。
あとはアクセルオフした時に鳴ることもありました。

ドラシャもハブもハブベアリングも交換したばかりなので謎です⤵
ブレーキパッドの移動音なのかな？
ドラシャが社外品なのでもしかしたらって可能性もありますが、音質やフィーリング的に違うと思ってます。

気持ちい悪いなぁ(>_<)