<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>buska211 / buskaのクルマつぶやき</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/795708/blog/</link><description>buska211です。よろしくお願いします。</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Fri, 24 Apr 2026 05:37:08 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>buska211 / buskaのクルマつぶやき</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/795708/blog/</link></image><item><title>RRが雪道に弱いとは言わせません。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/795708/blog/42343341/</link><description><![CDATA[トゥインゴとヨコハマIceGUARD6の組み合わせ。
舗装路ではノーマルと比べて柔らかすぎず
腰砕けになることもありません。
圧雪路も無難にこなしております。
凍結路ではABSやトラクションコントロールの
助けを借りることがありますが
柔軟な足腰のおかげでFFに劣ることはないと思います。 ...]]></description><pubDate>Sat, 29 Dec 2018 14:31:36 +0900</pubDate></item><item><title>なぜトゥインゴにしたのか</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/795708/blog/42269901/</link><description><![CDATA[
 トゥインゴを買った時は欲しいクルマがあった訳じゃなくて、
カングーのタイミングベルト交換の時期が近づいてきたから。
 今までは
欲しいクルマがあって買ってたので迷うことなかったのに
今回は迷いに迷って候補車一覧表まで作ってしまいました。
 
条件としては
車幅と車体色(そのクルマ ...]]></description><pubDate>Fri, 07 Dec 2018 10:03:44 +0900</pubDate></item><item><title>原点回帰⁈</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/795708/blog/42237116/</link><description><![CDATA[かつては同じRRの1972年ポルシェ911Sに
10年乗っていたので原点回帰か⁉︎
と思い試乗しましたが、
そりゃ〜同じ位置にエンジンがあっても…
燃費無視のスーパースポーツと
エコモード付きのリッターカーじゃ
比べ物になりません。
まあ、でも可愛いから 笑。
トゥインゴなりにがんば ...]]></description><pubDate>Tue, 27 Nov 2018 19:10:12 +0900</pubDate></item><item><title>はじめまして</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/795708/blog/18768559/</link><description><![CDATA[クルマの記録残さないと忘れちゃうので
たまに書いてみようと思います。]]></description><pubDate>Mon, 05 Jul 2010 21:47:36 +0900</pubDate></item></channel></rss>