ショコラティエのブログ一覧

前回の純正パーツに引き続き足回りリフレッシュに必要なパーツがすべてそろった。

スタビの効果を取り戻すためのロッドエンドベアリング。
日本トムソン製　（PHSCM)４本、（PHSOM)４本。送料込み合計８７６０円。

旋盤で作ったカラー。プライスレス。
iコンセプト製強化タイロット。
純正にしようかと思ったがたいして値段が変わりないこと、切れ角アップと強化を兼ねて。
プロテインモーションフルブッシュ。
値段がお手頃なのと、交換が楽であること。すべて同じ硬度で揃えれる事が出来るので選択。

海外製につき英文解読できないと困難かと心配だったが、フロント、リア、デフマウント、スタビブッシュ、等パートごとに分かれているので同封の英文説明の絵だけでどうにかなりそう。
ということで、今日で今年も終了。
今年一年で愛車も思いもよらぬ外装モデファイするはめになった。
しかし本当にしたかったことは不良箇所の改善。
この正月すべての作業を一度に終わらせようと計画したが果たしてうまくいくのか。
来年もまた終わりなき追求は続きそうだが、少しづつ前進と言うことで、今年最後のブログ、記録も兼ねてしゅうりょうです。ミンカラの皆様来年も宜しくお願いします。
ショコラティエ

車検に向けて、足回りのリフレッシュが以前からの課題でした。
この週末下回りの様子を確認。
痛んだままのブーツ類をみたところ、リア側は異常なし。
フロント側は多数不良箇所発見。

マルハモータースにて部品取り寄せ。
*ロアボールジョイント　￥４４８０　数量２　　
*ブーツラックR側P/S用　￥２９００　数量１
*ブーツラックL側P/S用　￥２９７０　数量１
*タイロットエンドBILSTEIN装着車用　￥３６００　数量２
*ブーツボールジョイント　アッパー　￥９３０　数量２
消費税込み合計￥２５１２５
となりました。

これにあと、強化タイロットと、写真のスタビリンクのショート化をすること。
ひどいバンザイ状態ではないけど見たところ１５～２０mmはバンザイ状態な様子。
それと、アームブッシュの全交換をすれば足回りはかなり改善されるはず。

部品を集めるだけでも大変だけど、交換作業がそれ以上に大変そう。
こつこつすすめるしかないが、車検まで後１０ヶ月ちょっと。
一歩づつの前進で、どう変わっていくか楽しみだ。

次は強化タイロッドを買おう。
年内にできればスタビのピロリンクとブッシュもそろえればいいが、お財布と相談です。