愛車について振り返る 12 フェラーリテスタロッサ

仕事を独立したのも
全てこのため、そう、オレはフェラーリの似合う男になる！！
（ワンピース風）を叶た時でした。
当時、テスタロッサは底値直前、
初めて欲しいときよりも相場が下がり、
私自身にも少しだけ無理できるタイミングで入手しました。

初めて買えそうになったのが黒いテスタロッサ。この個体を計画もないのに即答し,はしゃぎました、
その喜ぶ様子を見た黒テスタオーナーが、
『手に入れた時のことを思い出させてくれた』とまさかのキャンセル、、、！！

そこからあらゆるテスタを見ました。
アイディングチューンの白テスタ、
正直すごいのはオーナーになってステア握らないとわからないです、

知合の773、ナンバーの極上車、これ以上ないくらいコンクールコンディション、

店頭に並ぶ全ての売り車両、、だいぶ目が肥えました。

そして、縁あって出会えた89ロッソコルサ
初めて乗った時の嬉しさときたら！
これ以降
テスタを運転したのは全て思い出があります。

しかしながら幸せもつかの間、
乗ったのはおそらく1500キロ程、やはり洗礼を受けました。
エンジンが数気筒ご臨終で、まず知合にところに1年半くらい置いて治らず、
名門と言われたところに行ってもこりゃダメだ、ともうお手上げ。
そしてある有名なところに行くと、300万手付けでもってこい、と言われ
乗るのを断念してしばらく駐車場に飾ることにしました。

3年位経ち、ぶつけてしまった方が極上ボディを探してた、とコノコを引き取ってニコイチにすることで
サヨナラしました。

お金もなくただ！欲しい！って思ってここまで到達できた自分を自分で褒めました（笑）
これを機に仕事や人生ももっと大きく夢をみよう！そう思えました。

もう10年前ですが今でもこの世で最も好きな車はテスタロッサです。TRとテスタロッサは別です。
このシルエットに敵う車は存在しません。いい勝負ができるのは初代テスタロッサだけだと思ってます。
別れても好きな車。
でも次乗るならTRかな。だいぶ火傷しましたから笑