ゼファーχ98年式です。モリワキチタン→ヨシムラショート管なんぞ着けておりましたが、ツーリングに行くと皆静かなのでとうとう純正に戻しました。重いですが、とても静かです。大型じゃないので重い方が高速安心できるんです…

ノーマル然としたスタイルは、今後も貫こうと思います。 ど初期型のため、平成7年式。32と同じように手厚いケアが必要になってくるでしょう。 ぼちぼち33も渡米するタマが増える！？

マー坊を焼失してからの通勤快速。 「榛名の山中にて発火事件」以来、GT-Rで通勤という過酷な体制を救った１台。後輩の母親が前オーナー。 Mターボのリミテッド、4WD。 スノボ好きな私には嬉しい限りです。 私の手に渡り17万キロスタートですが、とても快調に走ってます。購入金額2万円(笑) 良いと ...

10年ほどガレージで眠っていたのを復活！世界最小のDOHC。

中学生の時から自宅にありました。今年から復活させ、７年の眠りから覚めました!近くの妙義山にいくのが精一杯です。

普通二輪を２０１２年に取得し、こいつが第一号。シングルでありながらよく回ります。５万円で購入し、走り出すまでに7万円かかりました。 現在は11万で知り合いに嫁に行き、ハーレー軍団と元気にツーリングしているとの事。

通勤車第３弾。ついに年上の車になりました（笑） 26年、マラソン大会の帰りに突如の炎上により焼失。榛名の山にて。

こいつのおかげで通勤がこんなに楽しいとは… こいつのせいで通勤がこんなに過酷だとは…

記念すべき初のクルマ。 希少GTS-4。 ノンターボの4WDです。 今までの所有の中でコイツが一番乗り心地よかったかも(笑) 85000キロスタート、140000キロで引退。 純正15→メーカー不明16インチで凄いワクワクしてた時代のクルマ(笑) インチアップだ～とか言って 現在の ...

ENR33からの買い替えでした。FR＋ターボに憧れ（特にターボ）、はじめはその押し出されるようなパワーにビビってました。フルノーマル車を購入。 段々と見た目重視になり、もっと落ち着こうかなと思いGTRへの買い替えを決意。 12年の後期型。 車台番号は2002年の原爆記念日。 オークション ...