2016年5月 8年乗ったDC5 インテグラ typeRから、S2000 typeVに乗り換えました。 一期一会でこの車に巡り会えました。 AP-1 VGS グランプリホワイト ワンオーナー車 外装足回り他 □BBS RG-R 18インチ □ McGard マックガード ホイールロックナット ...
所有形態:現在所有(メイン)
2016年05月26日
ステップワゴンスパーダRK5 に乗ってます。 実車を見てコバルトブルーに一目ぼれ(*^_^*) スカイルーフ&フローリングと拘りました。 RK5をスポーツ&ラグジュアリーに仕上げようとしてます。 皆さんよろしくお願いします。
所有形態:現在所有(メイン)
2010年08月09日
2018年12月13日納車しました。 N-BOX custom G・L turbo シャイニンググレー・メタリック JF1 G turbo プレミアムダイナミックブルー・パールは息子が引き継いだので、新たにカミさんと共用としてJF3が納車されました。 ◇外装 無限:Front Grill ...
所有形態:現在所有(サブ)
2018年12月07日
サイバーCR-X ホンダ久しぶりのDOHCエンジンZCを搭載したライトウェイトスポーツでした。 後期型のSiなのでボンネットは、一部が盛り上がっているタイプで無く、SiRと同じボンネットです。 親友から譲っていただき、そこら中駆け巡りました。 大学時代は、大阪やったんで地蔵峠、阪奈道路、生駒ス ...
所有形態:過去所有のクルマ
2011年06月24日
96スペックのタイプRです。 サイバーCR-X si からの乗り換えでしたんで、衝撃的でした。 ホットバージョンやベストカーで何度も見て、どうしてもほしかった車で、納車された時は感動モノでした。 この車との出会いがあったからこそ、今でもホンダファン何だと思います。
所有形態:過去所有のクルマ
2010年09月29日
良い車でした。軽くてVTECエンジンの虜になりましたね。 友人から譲り受けた後、タナベDTM風2本出マフラー、P1レーシングアルミ、テクニカフロントリップスポイラー、DC2タイプRシフトノブ&ステアリング、レカロSR2×2、アーシング、プラグコード等など、楽しく乗りました。 まさに、ホットハッチ ...
所有形態:過去所有のクルマ
2010年08月21日
ホンダ一筋!友人から譲り受けたEG6からの乗り換えです。 H14年式中古で、2008年金沢から連れてきました。 購入後は、ナビ、吸気計、柿本改マフラー、シート補修張替と、少しだけいじりました。 付いていた、ティンの車高調が調子悪いので無限のキットを購入して、取り付け準備中です(^^♪ ※20 ...
所有形態:過去所有のクルマ
2010年08月21日
言わずと知れた、ホンダ名車?の一つだと思います。 初代オデッセイ、ステップワゴンが当時のホンダを救って、一大ミニバンブームを作り上げたと思います。 DC2タイプRからの乗り換えでした。 走り系からの乗り換えだったんで、結構いろいました淼 両席DC2タイプR赤レカロ DC5タイプR 17イン ...
所有形態:過去所有のクルマ
2010年08月14日
長男の免許取得に際し、初マイカーを中古にて購入。 AT免許、車体価格、維持費を抑えつつ走りも楽しめる車をセレクトしました。 納車に合わせブリッツマフラー NUR-SPEC VSRをインストール(*^o^*)♪ N-BOXに比べ車重が軽く、車体も低いのでキビキビ走りますね。 息子より親の方が楽 ...
所有形態:家族のクルマ
2017年10月17日
初めてのターボ車ということでこれから楽しみです。 2012年12月26納車納車されました。 2018年11月 次男坊の愛車へと引き継がれました。 Gターボ パッケージ プレミアムダイナミックブルー・パール B572P 2013年1月現在仕様(○ホンダ純正パーツ◎ホンダ純正パーツ流用 ...
所有形態:家族のクルマ
2012年12月21日
S2000は本田技研工業が創立50周年を記念して発売した、オープンタイプのスポーツカー。 1995年の東京モーターショーに出展されたコンセプトカー「SSM」を見た時の衝撃は忘れられません。 AP1 2L直列4気筒DOHC VTECエンジンは、最高出力250ps/8300rpm、最大トルク22.2 ...
2017年11月21日