ｘまこらｘのブログ一覧

皆様、明けましておめでとうございます。
今年もよろしくお願い致します。


昨年はろくに休みもなく、インプにもほとんど乗れずにいました(´･_･`)



久方ぶりの休暇を頂けたので、3回目となるSLYで初走り。

年間パスを買ってから、まだ１回しか走っていませんでした。


１回目　ベスト43秒347
タイヤ　：Pinso
SI-D　　：S＃
DCCD　：auto-
VDC　　：トラクションモード


2回目　ベスト43秒112
タイヤ　：BS　ポテンザ
SI-D　　：S＃
DCCD　：free
VDC　　：カット



43秒が自分の限界かなーと思っていたところ、
「お尻を流しながら走るんだったら、DCCDをlockで走って曲げる練習をしてみれば？」
とおっしゃる方がいて・・・

嘘だろ・・・？と思いながらも練習してみる事に。

これはもう曲がらない。本当にお尻を流しながら姿勢を決めてコーナーに入って行かないと本当に曲がらない。ただ、姿勢が決まってさえいれば以前より早い位置からアクセルを踏んでいけるし、前が引っ張ってくれる分リアもかかずに前に進む。挙動の乱れも少ない。
案外いいかも・・・？



という事で今年１月３日。
3回目のSLYチャレンジ。

まずはコースウォークから




ブレーキとタイヤに熱を入れ、DCCDをauto+からlockへ






DCCDがlock寄りになると旋回時に
「みょ～んんんn・・・！」
という独特な音が聞こえてきます。


実はこの段階で既に自己ベストを更新し、何度も42秒台が出ていたそうです。



そしてクリアが取れたところでアタック！！！





結果は・・・

3回目　ベスト41秒942
タイヤ　：ATR２
SI-D　　：S#
DCCD　：lock
VDC　　：カット



いきなり１秒以上も短縮してしまいました
おまけに42秒台は安定して出る。

DCCD　lockなんてそう使う機会なんかないだろうと思ってましたが、まさかこんなところで発揮するとは・・・



GVB　まだまだ乗りこなせていないようです。
そして何より、フルノーマルでも全然楽しめる車なんだと改めて実感。


次回は目指せ40秒！

ですね。

諸事情で会社に置きっぱなしだったR2さんがようやく我が家に帰ってきました。



これでようやく
XV　ステラ　R2　WRXの４台が揃いました。

元々我が家は、

三菱　日産　トヨタ　レクサス

と、特にこれといってメーカーにはこだわって居ませんでしたが、ステラを皮切りにだんだんとスバルに置き換わっていきました。

タイヤの接地感がよく運転しやすい、雪でもへっちゃら、などの理由で家族からも好評です。
担当してくださっている営業さんも良い方ですし、知識も豊富です＾＾



今日は雨の中、Cさん（WRX）で彼女と一緒にビーナスラインへドライブに出かけてきました。
雨でもワインディングロードを気持ちよく走れる良い車です。

少し肌寒かったですが、蓼科牧場の牛乳屋さんでソフトクリームを食べてきました(´ー｀)



ちなみにここは、みん友さんとのオフ会の際に初めてSpecCのステアリングを握った思い出深い場所でもあります。
あの時はからGVBに本格的に惚れ込んでいましたが、まさか自分が本当にGVBのオーナーになれるとは思っていませんでした。



あの時のワクワク感を思い出しながらボーっとCさんを眺めていました。
納車後、タイヤを純正のポテンザから交換していますが４つのタイヤがしっかりと接地するため、雨でも十分にグリップします。
雨のドライブも安心で楽チンです。


蓼科牧場をあとにし、冷えた体に暖かい紅茶を投入。




一息ついてから下山してR2さんに乗り換え、気になっていたシンデレラを観てきました。



シンデレラを観た感想は


結婚したい(*ﾟ▽ﾟ*)！



でした笑




今日も彼女とCさん、R2さんのおかげで良い休日になりました(´ー｀)♥

Cさんが俺のところへやって来て早いもので3週間が経ちました



みん友さんとお揃いの白い
CBA-GVB　WRX　STI　specC　１８インチタイヤ仕様
です



あろうことか納車して２日目の夜、バンパーに何かを巻き込んで破損



その日の深夜にアルミテープとカーボンシートで補修。
牽引フックカバーも何処かへ飛んでいってしまいました(´･_･`)


それからの毎日は、色んな峠に繰り出す毎日



最近ハマり気味の写真撮影もはかどります(´∀｀)


純正タイヤのポテンザもまだ少し溝があったのでもったいないなーと思いPinsoに交換





コスパの良いタイヤとして噂されていますが、ポテンザには及ばないものの、結構しっかり食いつきます。
ISの時も悩みの種だったブレーキダストは今回も悩ませてくれます。




峠だけでは飽き足らず、林道へも繰り出します(´∀｀)
注文していたフックカバーが、まさかの無塗装品だったのでの余っていたカーボンシートでラッピングしました。
だんだん個性的な外見になっていきます・・・(*ﾟ▽ﾟ*)




結構ブン回して遊んでいるわりに、約２０００km走った時点で燃費は９．６km/Lほど。
燃料タンクが小型のため、すぐ空になりますが(´･_･`)



トランクも大容量で居住スペースも十分。
最強のファミリーカー
とはよく言ったものです笑

純正レカロが欲しいのですが、金額的に手が出せず(´･_･`)。。。

ドライブに出かけた際に、新しいみん友さんもできました(´∀｀)





新たなカーライフの幕開けです(*ﾟ▽ﾟ*)