愛車一覧

子供達の成長に伴いウィッシュでは使い勝手が悪くなって来たのでハイルーフミニバンに乗り換えました、そして何よりこのフロントフェイスが格好良く好きですね。

維持費を軽減する為にNinja400RからCBR125Rに乗り換え楽しいバイクでしたが余りのパワー不足でフラストレーションが溜まりライトウエイトスポーツのNinja250SLに乗り換え又Ninja乗りに戻りました(笑)

2014年9月7日納車。 Ninja400Rからの乗り換えです。 ノーマルタイヤとノーマルマフラーが嫌なので最初からダンロップTT900GPとBEAMSのフルエキステンマフラーを入れました。

妻が乗る車でデザインに惚れて購入。 待ちに待ったフレアクロスオーバー2014年5月4日に無事納車完了。

2012年4月22日納車。 昔からフルカウルが好きでデザインに惚れ400cc唯一のフルカウルタイプのNinja400Rを相棒に選びました。 車体は流石にNinja650Rがベースなので400ccにしては大きく重たいですが逆にその重たさが安定感を生み更にアップハンドルの性か比較的運転し易くトルク ...

2009年11月に旧ウィッシュから現行ウィッシュに乗り換えました、ノーマルです。

年も取ったのでインプレッサでは若過ぎるし大人の車と言う事で、でも速く乗りやすいと来ればレガシィでしょ（笑） ノーマルだとチョット足がフワフワした感じで不安が有りましたが相変わらずスバル車は乗りやすいですね。 子供が産まれウィッシュとの２台維持が難しく残念ながら売却してしまいました。

人生初のAT車で今までの車がMTだったので慣れるまで大変でしたがミニバンの割にエンジンの吹けも良く軽快に走れる乗りやすい車でした。

子供の頃に近所で格好良い黒のAW11を見て何時かは絶対に乗りたいと思ってた念願の車、今まで乗った車で一番難しかったけれど楽しい車でした。

ＷＲＣで以前からスバル車が気に成ってた時に新型投入さるたインプレッサを操るコリン・マクレーの凄い走りを観て絶対に乗りたいと購入した最高に速くて最高に乗りやすい車でした。