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3月末にFSWで0秒4を出して以来、あれこれ小細工してみるものの思うようにタイムは伸びず。
そんな中、久しぶりに土日ともS4枠があり、行ってみることにしました。

土曜日は台数が多く、クリアが思うように取れず。
また、初めてA052を投入したため、タイヤの使い方の勉強で1枠が終わってしまいました。

翌日、S4枠は夕方。気温も下がり、これは期待できそう。

枠前半、いまいちクリアが取れないものの、フィーリングはいい感じ、まずはベスト更新。2:00.38。
後半、台数が減りクリア祭りに。2:00.07。
残り10分。ここでアタック終了も考えましたが、このコンディションはなかなかないと思い続行。
終了2分前、デジスパイスでベストよりコンマ4速かったものの、3セクで他車に引っ掛かり失敗。
最終週、もう後が無いのでタイヤがタレ気味なのは無視して（笑）アタック開始。
やはりタイヤがツラく、ダンロップで止まりきれなかったり、3セクではみ出し気味だったりしましたが、なんとかまとめて最終コーナーを立ち上がると、目の前にFD2発見（笑）
スリップに入らせていただき、ギリギリ念願の2分切りを達成しました。

富士を走り始めてから約3年。特にこの1年は何とかノーマルエンジンのままでの2分切りを目指して練習に励みました。
ひとまず目標は達成しましたが、今回のベストラップではミスを連発していたり、最後スリップを使ったりもしたので、そこは次回以降の課題にしたいと思います。

最後に、
これまで色々相談に乗っていただいたり、サポートしていただいたみなさん、
本当にありがとうございました！

そろそろ涼しい時期も終わりですので今シーズンのまとめを。

この冬はとにかく富士を走りこみました。
11月から富士通いを再開し、今月まで計11回。
タイヤ1セット、ブレーキパッド3セット使いました笑

でも、その甲斐あってベストを更新。
3月末に2分フラットを刻むことができました。



来シーズンは2分切りを目指して頑張ります！

最後に、

車作り、メンテナンス他トータルでサポートして頂いたスクーデリアVRKさん、
FD2を知り尽くしベストな足を作って頂いたファクトリーイオさん、
ドライビングの基本を教えて頂いた砂子塾長、
その他色々相談に乗っていただいた方々、

みなさんに感謝です！

来シーズンもよろしくお願いします！

去年の年末トライアル直前に富士でクラッシュしてから早2ヶ月。
ひとまず車は復活しました。
ぼちぼち富士通いも再開しようと思いますので、
よろしくお願いします。