Fタイヤ前にストレーキをつけてみよう。

ウェザーストリップをしこたま追加して、車内静音化はかなり進みましたが、今度はロードノイズが目立ってしまい、なんかいい手はないかな、と徘徊していました。

一応タイヤハウス内張にはノイズレデューサーっていう海苔の佃煮みたいな黒い物体を吹き付けてありますけど、根本的な改善にはなっていないような…アジアンタイヤを国産に変えればかなり良くなるんでしょうけど、高いし。(笑)

で、いろいろ勉強しているうちにストレーキ：T社などではタイヤスパッツとかいろいろ呼び名はあるらしい：ものがあるんだと。ほぅ。なんだそりゃ？

現在ではほとんどの車についている、Fタイヤ前についている黒い板のことらしいです。タイヤの正面からあたる空気を横に逃がして、タイヤハウス内に入ってくる空気を整流する効果があるみたいですね。(画像は職場仲間のエスティマ君)

こちらは同じく職場仲間のアクア君。

アクア、ノート、フィットなんかはバンパー下にデフューザーと一体型のアンダースポイラーっぽいものがついています。

…効果がなきゃこれだけいろいろな車についてないでしょ！

ってことで…

δ(^^)のプレちゃんはというと…

アクセラ用のスプラッシュシールドなるものを流用してつけていますが、どう見てもストレーキと呼ぶには場所が変です。これはどちらかというとサスペンションの下から空気を巻き込むのを防いでいるような感じです。

じゃ、作ってみましょう！

むかーし貧乏リップを作った時の残りの安心クッションをこんな感じに切ってみます。

素っ気ないので赤いピンストライプテープでおめかし。

タイヤハウスの端に気合のタッピング３カ所止め。これなら外れないでしょ！

んー、なんかただの空気抵抗にしか見えない…(爆)

とりあえずこれでしばらく走ってみます。高速に乗れば少しは違いが分かるかな？

ついでにFタイヤ後ろに泥除け代わりにつけていたストーンガード(デフューザー？)も正規の場所に戻しました。

これもストレーキっていえばストレーキ…なのかなぁ。

もっと勉強しなきゃですね。(^^;)