CFSのブログ一覧

当方がクルマつくりをお手伝いさせて頂いてる車両が、Ｄ３チャレンジカップ第３戦にて好成績をあげました。
Ｌ２Ｔクラス　２位　黄色ＤＴさん
当方オリジナルパーツの闘魂リング、特盛リアブレーキシュー（販売予定）装着　Ｓタイヤ使用
Ｌ２Ｔクラス　６位　ミラ＿ミラさん
タービン：ノーマル→ノーマルシングル変換
当方オリジナルパーツの闘魂リング、特盛リアブレーキシュー（販売予定）装着　ＲＥ１１使用



本当に二人ともおめでとう！！

黄色ＤＴさんからのレポです。

「リアによりグリップの高いタイヤを入れてましたが、
思った以上の余分な抵抗は無く、
非常にナチュラルで走りやすかったですね。
もう少し慣れれば、かなりのタイムを出せそうです。 」

これからの活躍を期待しています。

暑い日がまだまだ残りますね。
私は盆休み中のお墓参りに足車のエアコンが夏ばてになりました、
暑さと自分の車だとどうしても、エアコンを直しすのは秋口になってからになりそうです・・・ｗ
皆さんはお車はお疲れになっていませんか？


闘魂リングをブログであげていただきありがとうございます。
最近、ブロクを身に行くのが仕事終わりの楽しみになりつつあります。

その中でもリアのセットで悩まれている方が多いのです。
闘魂はノーマル足でも十分に効果が出て、セットを出した足にも負けない物としています。
ノーマル車両に装着された方は安定感が増して吃驚されていますし、
足回りセットをされた方は嬉しい悩みをされているかと思います。

実はコペンの型取りをさせていただいたミラ_ミラさんにも｢ぜに、りアセットを悩んでください。｣と伝えました。

車のセットはリアから決める　と昔から言われています。
これを模索するアイテムとして使っていただければ嬉しい限りです。


参考になるかはわかりませんが
私はリアのグリップ(動き等)をなから決めてからフロントをの動きを考えています。
それでも煮詰まってわからなくなる時は、フロントを目いっぱいグリップさせてからリアのバランスを取るか、ノーマルバランスに戻してから引き上げていくようにしています。

少しばかり昔話をば。

数年前にとある話から闘魂リングの原案が出来上がったんです。
全日本ジムカーナ選手と密に話せる機会がありまして、
ＦＦ車両のリア足のことを教えていただいたことからです。

その選手いわく
「レギュレーションが許されるならブッシュはピロボールに交換したい、理由は車体や運転に対しリア脚の動きをはっきりさせたいから。
リア脚の動きがはっきり伝わるからタイムがつめることが出来る。
逆にトーコントロールブッシュは使うのは避けたいね。
勝手にリアのトーが変ると、こちらの意図（車体の動き）と合わなくて困る。
それならまだ、純正ブッシュの方がリア脚の動きが読める分まだましなんだ。」

意にあわない動きをするならいつも同じ動きをして欲しいと・・・なるほど。
横Ｇの加減で変るのは確かに嫌ですね。
でも強化するにしても、強化ブッシュが在る車はいいけれど無い車はワンオフかい？？
それは大掛かりになるから・・・と、闘魂リングの原案が出来たしだいです。
と言っても当時のダイチャレ辺りでは、花のＧＬクラス、Ｌ２Ｔは旧規格が全盛期だったため、
自分を含めて周りで使えそうな車両が無く、そのまま寝かしていたんです。

そして今年に入って、Ｌ２５０Ｖのリア足のブレが・・・の相談があり、寝かしていた闘魂リングの案を起こし、作るならＥＳＳＥとコペンもやろうと、トントン拍子で現在に至るのです。


次回は何か身になりそうな話が出来ればな・・・と考えています。

皆さん、体調管理と車管理大丈夫ですか？
暑さが続いているので車も疲れがたまっています、メンテでケアしてあげてください。


Ｄ３にＥＳＳＥ用とコペン用の闘魂リングをサンプルとして当方の参加者にお願いしました。
それに初期装着車両も何台か出てこられるよなので現物と話が出来ればなと思っています。


それから闘魂リングの発送が送れて本当に申し訳ありません。
状態が落ち着くのがＤ３第３戦辺りになると思います。
もうしばらくご迷惑をかけますがよろしくお願いします。