viviさくらのブログ一覧

こんにちは。

うちのびびぞう（VIVIO）について書きます。

先日、再塗装した話をしましたので、今日は整備に出して辞めた顛末について書きたいと思います。

ブレーキを引きずってたので、ローターとパッドを交換したら、ブレーキのシリンダが固かったので、ブレーキのオーバーホールをディーラーにお願いしに行きました。

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この時に、お願いした内容はこんな感じです。

　１、ブレーキのオーバーホール
　２、ハンドルのセンター調整
　３、クラクションが鳴らない
　４、クラッチから異音

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で、車を見てもらって、出してもらった見積もりが

　１、ブレーキのオーバーホール・・・およそ２万円
　２、ハンドルのセンター調整
　　　足回りのガタ調整・・・・・・・およそ３万円
　３、クラクションが鳴らない
　４、クラッチから異音・・・・・・・およそ７万円

予定では７万円くらいのつもりだったのに、総額およそ１２万円でした。

ハンドルのセンター調整は、足回りにガタが来てて、ここから狂いが発生しているので、足回りの整備をする必要がありますとのことでした。

クラッチからの異音は、クラッチ自体のオーバーホールが必要とのことでした。

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これを受けて、６万円で仕入れてきた車にかける金額じゃないでしょう・・・と旦那が判断して、とりあえず引き取りに行きました。

スバルでは、クラクションの整備だけしてくれました。
お代は、サービスとのことでした・・・。

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ここから、迷いの日々が始まったわけですよ。

確かに、６万円で買って来た車に掛ける金額ではないと言われれば、そういう考えもありですよね。
でも、しばらくは乗りたいので、掛けないと仕方ない金額なのは確かなのですが・・・。
レースとかするわけではないし、普通に子供の送り迎えとか通勤とかで使うわけだから、VIVIOでないとならない理由はありません。

となって来ると、買い換えるという選択肢も、湧いてきました。
中古で選ぶとなると、幾つか車種候補があるのですが、「今回のように修理が必要だけどかけるお金が高額だから辞める」という経験を踏むわけですから、年季の入った車は辞めたいですよね。
そうなると、そこそこ高額になるから、少しお金を継ぎ足して、そこそこの新車を買うのも手ですよね。
そこで、絶対に譲れないのが、マニュアルの車にすること。

で、候補にあがったのが、ステラなんです。
スバル製造の、最後の軽自動車！
決断するなら、今！今しかありません。

しかしね～、私の感覚で見ると、VIVIOの方がステラより五感をくすぐる車なんですよね。
乗って運転する時のワクワク感が、VIVIOの方がはるかに勝ってるように感じました。
VIVIOに乗ればステラが欲しかったと後悔し、ステラに乗ればVIVIOの方が良かったと後悔しそうです。

VIVIOに大がかりな修理が必要にならなければ、ステラなんて見向きもしなかったと思うんですけどね。
そしてステラは、リミットがありますし。
ステラのマニュアルの中古って、ほとんど出てこないだろうから、新車で買うのが一番手っ取り早いかなと。

まぁ、もう少し時間があるので、来年の１月いっぱいまで、ゆっくり考えます。
そして、大いに悩みます・・・とほほ。

おはようございます。

うちのヴィヴィオですが、ディーラーで徹底的に治すのはやめて、とりあえず、悪いところを治すことにしました。

まず、ブレーキのキャリパーのガイドピンブーツが逝かれてるので、これを変えることにしました。

で、部品屋さんで仕入れてきた部品です。

その時に、ブレーキオイルもうんたらとか、専用の工具とか言ってたので、他に揃えてから作業になりましょうか。
週末かお盆には、変えてもらえるでしょう…？