viviさくらのブログ一覧

こんにちは

今回は、いよいよ？
運転した感想に入って行こうと思います。

クラッチ、ステアリング、ブレーキ、いろいろありますが。
まずは、クラッチから。



初めに、言っておきますけどネ。
私が、運転したことのあるMT車は・・・。
・VIVIO
・エブリィ

ほんの少しなら
・２tトラック？普通免許で乗れるもの
・叔父のダートラ仕様の車（EP82だったかな）
・インテグラ　typeR（DB8だったかな）

これくらいです(^^;;
余談ですが、この中で一番クラッチ操作がしやすかったのが、叔父の車でした(^^;
クソ重ですけど。

比較対象となる車が、とっても少ないです。
ですから、まったくもってアテんならん評価ですね～(^^;



TA-GDA　F型
　　クラッチレリーズベアリング・・・プッシュ式



で、クラッチの感想ですが。

クソ重です(^^;

フ～ンッて、押さえ込んで、筋肉痛になるか、足がツリそう・・・(ToT)

でも、クラッチつなぐのは、めっちゃ簡単です。

踏むのが、ちょっと大変ですが、３回くらい踏み込んだらすぐなれて、クラッチ操作はとっても解りやすいです。
左足で、動力の伝わり方がわかるから（実際に振動があるとかではなく雰囲気）、半クラの位置がすっごい解りやすいんですよ～。
＃ネット徘徊してたら、全く真逆の意見の方も居ましたケド(^^;

私にとっては、叔父の車がとても操りやすかったですけど、このGDAのも良いです。



GDAの純正のクラッチは、へたって来ると重たくなると、ネットで見かけましたけど。
うちの、へたりかけ？？
でも、滑ってる感とか（滑ったことないのでわからない）、切れの悪さとか、全く感じないです…。



謎です。





まとめ。

奥様がお買い物で利用するには、ちょっとスパルタンでワイルドですな。



華やかなワンピースがお似合いの女性には、とても大変なクラッチかと・・・。

みん友の、彼方さんだと、かなり大変じゃないかと・・・（まじで

こんにちは

今回は、GDAに実際乗った感想を、書こうと思います。



初代インプレッサは、どうなのかわかりませんけれど。

２代目（GD、GG）のものは、WRX Stiグレードか、そうでないかで、全てが全く違うと思ってました。
WRX Stiグレードは、競技志向のため、スパルタンだと。
そうでない、WRXやNAの分は、買い物や行楽などに使う一般的な乗用車と思ってました。
ただ、ターボが付いてるのが、WRX。そんな位置づけに思ってました。

３代目以降になると、WRX Stiが別になったりしましたので、インプレッサは普通の乗用車という認識だったりします。



そんな頭で乗りました。

・・・ので。

ビックリ(＠_＠;)でした。



足が固い・・・。
フッツーの自動車だから、買い物や行楽程度で乗る人には、つらいんじゃない？というくらい、固いです。
下手したら、酔うかも？
トイレも近くなりますね。

私は、固い方が好きなので、いいんですけどね。
WRX Stiグレードじゃないので足は軟いだろうから、足を変えようと思ってたくらいですから。

固くてプチしっとり・・・？
な、乗り味です。
固いけど、跳ね過ぎてはないかな？という感じです。
やわらかくはないので、普通に車を運転してる程度では、ヘニョとなることはないと思います。
峠で走る程度なら問題ないと思いますが、ちょっと競技志向に振るなら、不足でしょうねぇ。

タイヤ換えるだけでも、また別物になりそうですけどね。

まあ、中古なので、足回りを変えてどれくらいになるかわかりませんから。
私の見立ては、まったく自信なしです(笑)





そうそう、おもしろい話があります（笑

高速道路走ってて、ボウズが後ろに座ってましてね。
山陽自動車道のトンネルって、コンクリートそのままみたいな所があって、道が悪く、ところどころうねってるんですよね。
で、トンネル入って、出口が近くなると、後部座席は「トントントントン」と振動しだすんですよ。
同時に、ボウズが上下に揺れてるのが解ります。
本人も「おもしろいねー（大笑）」とか言って、楽しんでました。
こういう車に乗せるには、小さい頃からの調教に限りますな（笑







まとめ。

奥様がお買い物で利用するには、ちょっとスパルタンですな。

コレ。

こんにちは

昨日は、車の大きさについて書きました。
今日は、車の中の広さについて書こうと思います(^^;


TA-GDA　　室内サイズ
　長:1890×幅:1380×高:1180 mm


はじめ見た時、外観はデカイと思ったのですが。
反して、室内は、うわさ通り狭いです(^^;

運転席と助手席は、狭いとは思わないんですけどね。
後ろが狭いですね。



後部座席は、エマージェンシーシートとまでは言いませんが。
大人がゆったり座れる広さではありません(^^;
特に、前後が狭いです。
ですので、後ろに座ったら、足を下ろしていたくありませんね(^^;

また、一応、３人座れるようですが、くぼみがあるので、２人しか座れないですねぇ。
高くなった真ん中に、１人座るのは、ちょっとバランスが悪そうです。

我が家は、後ろに座るのは子供ですので、チャイルドシートを乗せてます。
VIVIOにも使ってたチャイルドシートがそのまま乗せられます。
くぼみにすっぽりはまるので、ある意味良いかも知れません(^^;



あ、トランクは意外と広いです。
私みたいな、ババァでも、ラクラク入れそうです（笑
入りませんけどね。

沢山お買い物しても、トランクにラクラク入りそうです。

しまった！
こないだ、コストコで買い物した時に、トランクに入れれば良かったんだ！
助手席と後部座席に、こづんじゃったよ～。

トランクを使う発想が、全くありませんでした。



ちゃんちゃん。

こんにちは

さて、おね～さまにも許可頂きましたし、仕事も少し気持ちダケでも楽になりましたので。
我が家に来た、GDAのことについて、書きますね。




さてさて。

どこから書こうかと迷いました。

まずは大きさから行きましょうか。




TA-GDA
　長:4405×幅:1730×高:1435mm

ワタクシ、免許取って、まともに乗った車と言えば、今のVIVIOくらいです。
普通車なんて、助手席か後部座席にしか、乗ったことありません（笑

こんなワタシが、普通車、しかも３ナンバーを運転するなんて。

ありえない・・・。

でも、インプレッサ乗るなら、仕方ない！
努力しよう！
出来るかなぁ～？！


そして、車受け取って、実車見た感想は「デカッ」でした。
大丈夫か？！私？！

初めて運転したのは、高速道路でした。
高速道路は、流れは速いですけど、道は広いから、さほど車幅がわからなくてもなんとかなりますから(^^;

で、最初に乗りだした時は、とても緊張しました。
幅が広いから、かすりやしないか、はみだしてないか、と、はらはらものでした。
しかし１週間ほど乗ったら、慣れました。
トリビュートは、ぜんぜん慣れませんでしたけどねー。

旦那は、セダンだから、車両感覚がつかみやすいと言ってましたけど。
私から見れば、だんとつに車両感覚がわかりやすい車だと、思いました。
にぶちんなので、こういう車の運転とかは、下手くそなんですよ。
車幅とか、ほんとなかなか身に付かないですから、私。

で、たまーにインプレッサが、ジグザクにうさぎ運転してるのを見ますけどね。
ヒンシュク買い捲りですけどね。

それ、すっごいワカル！！！！！
だって、あんなにぶちんなワタシでも、出来ますもん。

車両感覚つかみやすいから、自分が入れる隙間さえあれば、あとはパワーで相手と速度合わせれば、ＯＫ。
ちっちゃいVIVIOでうさぎ運転するより、やりやすいかも(^^;

でもね、やられたら、超ムカツクので、しません。
「されてイヤなことはしない」これがモットーですから。



まとめ。

こんな、超にぶちんな私が、うさぎ運転出来るくらいなので、かなり車両感覚がわかりやすい車だと思います。

あっぱれ(^^)

こんばんは

今日は、台風の接近のため、幼稚園はお休みでした。

仕方ないので、保育園へ…。

えぇ。決算の真っ最中ですから、やすめんとです(T-T)
しかし、お昼であがって迎えにいきました。

最近、経理の決算の仕事に加えて、人事の仕事もしてます。
昨日、レビューがあったので、週末は家でも引きこもりで仕事してました。
みんからも、０％でしたでしょ。

まあ、レビューして、一定の評価はもらえましたが、やり直しですって。
頭痛が～(T-T)
あー、仕事したくなぃ…。



台風の影響は、思ったほど酷くなさそうですね。
すこし北側のルートになりましたし、速度もあげましたし。

しかし、こんなトタンが、家のすぐ近くの道路に転がってましたよ！
あやうく踏むとこでした。
仕方ないので、先で一周して回収してきました。
車に当たったらいやですからねー。

でもコレ、回収してすっごい後悔しましたよ。
置くとこないですから…。

あちゃー、拾うんじゃなかった！
いや、拾わなかったら車に当たるやんか！

仕方ないので、持って帰りました。
こっそり、ゴミに捨てます(^-^;




低気圧のせいか、なんだか頭痛がして、体調が低下気味です。




おやすみなさい。




みなさん、台風には、気をつけてくださいね。




あ、インプレッサのこと、書いてもいいですかね？
そんなこと興味ないですかね(^-^;