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29日火曜日、Dと色々と相談話した結果1型前期型の新品NEWエンジンを組む事になりました！！！
そして本日…
Dから連絡があり代車（デミオ）の用意が出来たとの事で、本日仕事を早めに切り上げ（部下、同僚申し訳ない）早速、東京では数少ない東〇マツダへ行ってきました。5日ぶりの御対面です！

到着した所、すでにフロントボンネットが取り外されリフト待ちの状態です‥。
原因究明の為、現在のエンジン：タービン：補記類：触媒（ナイト）：マフラー（ナイト）etcなど総点検と分解分析です。
色々と憶測では原因要因は考えられるのですが、やはり見て聞いてみないとですね。
明日午後、本社工場からショートエンジンが届くみたいで、着いたら連絡してくれるみたいです。出荷表の圧縮が凄く気になりますね～！まぁ、組んだばかりのEg…広島本社工場での機械的検査が全てなのでアタリの付いていない圧縮数字はあまりアテに？ナラナイ？‥信用してない訳はないのですが‥慣らしが大変です、、、。
後、お土産の確保を頼みました。（ハウジングとおにぎり：インテリヤとして）
明日、我が家にストックしてあるパーツ類を持っていくにあたり‥内訳は！
ラジエーターは数年前からストックしてある〔タバタ〕アルミ2層：距離数千キロの品物：インタークーラーフィン共6型の品物：4型リビルトタービン：新品ウオーターポンプeｔｃ
この際、新品交換する物はイグニッションコイル：０２センサー：イグナイター：
スロットルセンサー：他のセンサー類はこの2年位で交換しているのでDと相談です。

ただ、まだDへの総支払い金額が確定していません。凄く怖いです！
全て完了しても最後はナイトさんでセッティングを頼まなくては‥‥。
なぜなら、現在CPUが4ビート：EBSⅢなので調整を含め‥！

これから、慣らしと色々先が長いです。