よく寝る山猫のブログ一覧

こんばんは、山猫です。

クロちゃん出動で久々に出張しました。

まあ、すでに１５万ｋｍ走行のクロちゃん、当たり前ながら足はへたり。
まあ、純正の赤足でも固めなので普段走りにはそんな不都合ないけど、高速とかだとやっぱ変えたいと思っちゃう。

何とか、車検時に変えたいな～。

画像は、昨日の富士山。

こんばんは、山猫です。

クロちゃんに、約２０００ｋｍ乗りました。
で、乾燥は・・・いや感想は。
足はすでに１５万ｋｍ物（多分）なので、なんとも言えないです。距離の割にはしかっかりしている気もします。

エンジンは、もっとターボの段付き加速感があるかと思いましたが、思いのほかスムーズな吹き上がりで、前のテツ子さんの方が、回転数によるトルク感の違いがあったような気が？？？

操作感は、重いっすね。アクセルは国産車から欧州車に乗った時のような重い感じが、クラッチもテツ子さんからだと「壊れてる？」的な重さ、いまだに慣れず。

ハンドリングは、ＦＦ車的な感じがします。まあ４ＷＤで前輪回ってるから当たり前か。

装備面では、ドリンクホルダーがＭＴでは使えないよね（テツ子さんと同じ）だったり、意外と小物入れが狭い当たりはまあ、設計年代的にそんなものか。
でも、リアワイパーのモーターが剝き出しだったり、雨の音が響く当たりは、テツ子さんと比べるとちょっと残念かな、同じ２０００ｃｃ車として。まあ、テツ子さんは一応元祖レクサスだったからね。

と、まあ、なんか欠点ばかり書いてるけど、慣れるまではいつもそんなもんです。
これから、いろいろ山猫化で弄っていって、さてどうでしょ（笑）

画像は、ＳＴＩじゃないけど、エアロやマフラーはＳＴＩ仕様のクロちゃん。

こんばんは、山猫です。

前愛車のテツ子さん、６速だったので通常の１速の位置に「R」があった。
現愛車のクロちゃん、普通の５速ポジションなので「R」はテツ子さんだと６速の位置にある。

後退するときに、手が慣れていないので右往左往してます。
それに「R」に入れたときにピーピー音がしないので、なんか変な感じです。

画像は、綺麗にしたクロちゃんのマフラーの中。手がすっぽり入るくらい出口大きいです。

こんばんは、山猫です。

山猫の新しい愛車は、スバル・インプレッサのWRXです。年式は２００３年と、前愛車の１９９９年製テツ子さんより４歳も若返りました（笑）

まあ、若返ったといっても１４歳ですからね、それなりのお年です。
色は、青が多いなか珍しいブラックマイカです。

STIと違って、馬力少ないし５速ですが、２５０馬力もあれば５０も後半の山猫には十分です。

画像は、通称「涙目」の基になった前照灯。

こんばんは、山猫です。

新しい車がきたので、山猫化作業中。
とりあえず、さびさびのマフラーを磨いてみました。

マンチちゃんのマフラー磨いたときの残り物のスポンジ・ヤスリやらピカールやらでゴシゴシ。
時間がなかったので、エンド部分だけ磨いてみました。
金属光好きの山猫的には、どーもサビサビはねー。
次はタイコ部分を磨きましょっと。

画像は、ピカピカのエンド部と、まだサビサビのタイコ部。