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昨日にTRD製のエンジンマウントをノーマルのエンジンマウントに戻しました。
タイヤをネオバからDZ102にしてからフロントのバタつき感と言うか切り始めのつきが気になってました、もう7万キロも乗ってるからショックは勿論、各種のブッシュもだいぶヘタってきているからなのかと思い半分諦めてましたが、購入した頃の感覚が欲しくなり弄った物をノーマルへとエンジンマウントにたどり着きました。
ノーマルへ戻してからは乗心地もバタつきそしてステアリングレスポンスが良くなり大満足してます、RS（レーシングスポーツ）からGTカーへ変身したみたいです。
タイヤによってセッティングを変える必要を体感しました、峠をキリキリで走るから気持ち良く走るになりました。