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シフトミスでオーバーレブしてエンジンブローさせたくないからMTオーバーホールして３年、走行距離にして３０００ｋ未満でガリガリになったMTを載せ換えました！

いろんなとこ(とくに鈴鹿フル)でタイムダウンしますが、金銭的な理由と５速を使ってみたいって理由でファイナル4.3のまま６速から５速(中古)にしました(^.^)

ガリガリになった原因は、言われるがままにいろんなオイルを試しに入れて、１回目のフィーリングはいいけど走行２回目からは、入りが悪くなるダメなオイルを使い続けたからと思います(。>д<)

みなさんは、ちゃんとしたオイルを定期的に換えて、こんなことにならないように気をつけて下さい(^^;)

５速MTを格安で譲ってくれた常夏さん、良いMTがあるよって教えてくれたMさん、ありがとうございました♪

これで楽しく走行できそうです！



けど、５速MTが不満になったら、６速どうするか考えます。

今日は、タイヤプロショップアリーナさんでロドＢＡＫＡの準備でデフオイルとブレーキフルード換えました。（E/G　M/Tはほとんど走ってないのでそのまま）


そしてタイヤ新調です♪


今シーズンのタイヤは、これ！


　　　　　　　　↓







ＡＤＶＡＮ　Ａ０５０　Ｍ　２０５/５０/１５


ずっと、G/Sを使ってきましたが、グリップにパワーが食われてる感じ？なんで、Mコンの方が速くなるかもって物頼りです(^。^)

ツインで刺さってなくなったカナードないけど、去年は鈴鹿フル２年ぶり＋右足親指先端骨折して２日後でベスト出たんで、今年は万全？で走ってさらにベスト更新を目指します！
あとは、今年は洗車して空気抵抗を減らそう(^_-)-☆

その２は、あるのか？

みなさん、いかがお過ごしですか？

さて、ようやく復活します！

画像みてわかりますか？

パワステ直しました。

重ステ化は、軟弱者なんでやめましたわ。楽しく走れなくなりそうだし・・・(^^;)

また折れるかもしれない純正には見切りをつけて、ネットを徘徊してたら、見付けました！



社外対策品！　　

みんな知ってるもの？


Joy Fast さま　ありがとうございます(^。^)




さっそく発注して、装着！








これで折れる心配なし（＾◇＾）


あと、オイルまみれになったエンジンルームを洗浄してもらって、くすんでしまったボディを磨いてもらいました！

熱風しか出てこないエアコンは、ガス入れたけど、吹出口からイヤーなにおいがするので、漏れてそう(>_<)


いろいろキレイにしましたが、バンパーはそのままです(^^;)




今後の走行予定

１０月

１９日　レインボースポーツ桑名でカート


１１月

１日　MLSでアリーナ走行会

１７日？　ツインでおはぱー走行会


１２月

１８日　ロドＢＡＫＡ


って感じです！　よろしくです♪

タイヤ買わなきゃな～

１１月１５日　アリーナ走行会前日に不調の原因と思われるバッテリーを交換しました♪

たぶん、８年ぶりのバッテリー交換です・・・(^^;)

バッテリーを外したら、汚れてました。ってちょっと錆びてました(>_<)








今回装着するバッテリーは、コレ！　デンさんに教えてもらったR34GTR某車純正バッテリーです。







このバッテリーに交換するときは、太端子変換アダプターが必要です。







なぜこのバッテリーかと言うと、純正より小さくて軽いんです♪





純正（たぶん）が１０．８ｋｇに対して６．６ｋｇなんです！



しかもほぼポン付けなんです！ＮＢは、２ｍｍくらいのスペーサー１枚かませました。







あと、１０月のおはぱ走行会でつぶしてしまった、ホイールナットを購入して交換しました！









バッテリー交換の結果は、直りませんでした(>_<)

いまだに原因不明です・・・。

（公表の許可いただいてないので、バッテリータイプは伏せています。気になる人はメール、メッセで聞いて下さい。）　⇒　コメントで許可いただけましたので、写真差し替えたり、文章修正しました(^^)



追記：購入は、デンさんからお願いします（笑）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

クランクプーリー脱落のあたりから、謎のエンジンストールに悩まされています(>_<)
今までダマシダマシ乗ってましたが、移動にかなりのストレスがかかるのと、シーズン前に直そうってことで先日、某所で調査しました。

エンジンかかっても、一瞬でストールしてＳＴＯＰ。
停車時にそのままストールしてＳＴＯＰ。
常にアクセルいれて回転を保って移動。

ＩＳＣ、バタフライの調整。
中古スロットルに取り換え。
ＣＰＵデータの確認。

どれも異常が見受けられない(T_T)

ストールしにくくなるように、ちょっとセッティング変更。

現象確認のため、アクセル操作なしで帰宅するも・・・初めはよかったけど、家に着くまでに止まるたびエンジンＳＴＯＰ。アイドリングも出来ない。

以前にもトラブルにより、カムセンとクラセンを換えてますが、今回もクラセンが怪しいのかも・・・。

早く普通に乗りたい。


こんな状態では、移動もままならないので６日のＭＬＭオープンだらけ走行会は断念します。
すみません。