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先日のNYMでハンドルボスを探してたら…発見！

このボスはこのレックス用の特殊な物だから滅多に無いと！

これもなんかの縁だからと激安で譲ってくれました。

群馬のアウトビアンキショップの店長さんありがとう(T_T)


まぁ～取り回し良くなって、スイスイクルクル。


上機嫌です(^-^)

結露が酷いこのクルマ。

何時まで経っても窓は曇ったままだしヒーター全開でも温まらない！


なんだろうな～と思ったらこんなんなってました。

アルトワークスより酷い状態です。



バックパネルの両端はもちろんのことリアストラットの上なんて大穴開いて水が流れた後が(汗)

当然板金掛けるお金もないので・・・

穴という穴をアルミテープとガムテープを駆使して塞ぎアンダーコートで覆い隠しました(爆)


詳しい事はこちらをご覧下さい。

http://blogs.yahoo.co.jp/love_acty_e07a/35892405.html



今週末はコイツでニューイヤーミーティング見学に行く予定です。



見かけたら気軽に声掛けて下さい。お話ししましょ！




しかし往復1000kmも持つんだろうか(笑)

現在履いているホイールは錆が酷いのでみっともない～

ならワークスのタイヤホイールをレックスに履かせてやろうと思ったんですが～

ジャッキアップポイントどこなんだろう？

うーん？？

サイドシルにパンタは嫌いなのでガレージジャッキを借りたんですが(買えｗ

うーん、説明書にも書いて無い。


下回りを見るとフロントのスタビにジャッキを掛けたような跡が沢山あります。

こんな弱そうな所じゃダメだと思いつつもそこでジャッキアップ。

案外イケるんですね。ダメなんでしょうけど。


リアはデフだろうな。。。と思ってデフケースに掛けました・・・

良いのか悪いのか分かんないけど他に見当たらないし・・・？？


本当はどこに掛けたらいいんだろう？？


無事タイヤ交換は終わりましたが、不安なので分かる方教えて下さい。宜しくお願いします。

ワークスの錆がどんなものなのか確認してきました～


とりあえず一番見えやすい所の錆～



スペアタイヤハウスの左側、丁度後輪の上になる部分。

反対側はアンダーコートに隠れて見えませんが同じ様になっていると思われます。


次、リアシート下2か所

助手席側


運転席側





後は一番酷いと言われてたリアフレームですが。

リアサス取り付け部分の上が横一直線に、真一文字に裂けるように腐ってました。

でもその裏側は薄っすらと錆びているだけみたいで？ホッと安心


ジャッキが無くタイヤを外せませんでしたので写真はありません(笑)


腐った部分をある程度除去して鉄板当てれば治るんでない？？



次回はタイヤとサイドステップを外して腐食の確認です。

念願のアルトワークスですよ～


派手でしょ～(笑)



雪の中内陸方面より乗って帰ってきました～


グレードは恐らくIe-S！FF！MT！


走行なんと24万km！(帰宅途中達成～)


クラッチが逝きかけてるらしいけど、気にならないし走れるのでオーケー。


だけどこの年代のスズキ車定番のリアフレームの錆が酷い。



でも潰すには惜しいから・・・


錆を直して・・・(車検通る程度に)


全塗装して(余裕があれば)


バン用シートに交換して(狭)


4ナンバー登録してやろうって算段。(構造変更)




これによって貨物の倍の税金と若さゆえの高額な任意保険料から解放される、と



ふっふっふ



考え方が激甘ですが何とかなるべ。



明日ジャッキアップして錆具合を見てきます～