AdeptPigeonのブログ一覧

どうも最近悪いことが多すぎる。

今週はシロッコがいたずらされまして、右と左のリアフェンダー周りを10円玉で引っかかれたっぽい傷が。

福岡のIKEAの駐車場で2時間ほど駐車してた間の出来事っぽいです。
ますますショッピングモールとかああいったところが嫌いになります。

相も変わらず店から一番遠い端っこに止めてたんですが、あの駐車場、端っこが歩道に面してて、
通行人からは目に留まりやすいということだったのかもしれません。
やっぱ、駐車位置には細心の配慮が必要です。


修理代はまだ出てませんが、おそらく20万円以上にはなるんじゃないかと。

修理代は保険使えば良いんですが、純正塗装を剥がなきゃいけないのが一番ショックなんですよね。


人が大切にしてるものを平気で傷つける奴が一番許せません。
鼻たれのガキンチョの仕業なら、まあ、許せますが、
良い大人だったら広島人を怒らせたらどうなるかということをご体験いただこうかと思います。


ただ、IKEAの管轄のお巡りさんがあまりにもやる気なさそうでして・・・。
なんだ、俺が悪いのか？？みたいな気持ちにさせられました。

最初は自宅で気が付いたので近所の交番行ったんですけど、そちらのお巡りさんは、親切でやる気があって、
車を褒めてくれて、同情してくれて、一緒に怒ってくれてと至れり尽くせりで。
こんなお巡りさんが担当してくれるんなら犯人見つからなくても良いやなんて気分になったもんですが、
お巡りさんの態度が違うだけで、こうも被害者の心情は変わるものかと。

お巡りさんもさぞかし大変でしょうが、被害者の気持ちも考えていただきたいものです。

まあ、とりあえず自宅を見回ってくれるお巡りさんは頼れる方々だと分かっただけでも、良しとするか。

もう1個残しときたいことがあったので、珍しく連投。

この間、サボってたオイル交換をしにショップに行ったときの話なんですが、
「タイミングチェーン切れた後の調子はどうですか？」と。
寝耳に水で、「いやいや、タイミングチェーン切れたことありましたっけ？」
てな会話になりました。

同じく走行距離5万kmぐらいのシロッコに乗ってる別の人のことだったぽいのですが、
なんとエンジン交換となったそうです。
タイミングチェーン切れたらエンジン交換必要てことが衝撃だったわけですが、
その場は「あー・・・走行中にタイミングチェーン切れたらえらいことですもんね」
なんてテキトーな相槌打ってました。

で、オイル交換＆ポジション灯点検してもらってる間にググって調べた結果を
備忘録的に残しておきます。
（オフィシャルサポートにも質問して回答もらってるのでそれも踏まえてます）


---<オフィシャル回答受領済>---

・シロッコはタイミングチェーン採用。VW公式としてはメンテナンスフリー。
　よって、何万kmで交換しろという目安は無い。
・VW公式としては定期的な点検が望ましいという回答。
　エンジン脱着をしなくてもエンジン周辺の一部分解で点検可能。
　費用はディーラーによって異なる。（おそらく数万円）
・タイミングチェーン切れの事例に対するサービスキャンペーンは
　日本では1.2TSIエンジンのゴルフ、ポロで合計25台のみ。
・上記エンジンはタイミングチェーン周辺のパーツに問題があり、
　周辺パーツを改良することで対策してる。
・シロッコの1.4TSIエンジンでは周辺パーツに問題がなく、
　タイミングチェーン自体も1.2TSIとは別物。
・シロッコの1.4TSIエンジンはインターフェアレンスエンジン。
　よって、エンジン動いてるときにタイミングチェーン切れるとバルブとピストンが高確率で壊れる。


---<ショップと会話>---

・バルブとピストンが壊れた場合、修理するより程度の良い中古エンジン探してきた方が安い（60万円～）
・タイミングチェーンは原価も高く、交換の工賃も高いので、
　寿命あるんなら交換前提のタイミングベルトで良いじゃん


---<ネットで調べた>---

・ノンインターフェアレンスエンジンであれば、切れても動力喪失するだけ。
　よって、タイミングベルト交換だけで修理完了。
・切れる前に伸びてカラカラと異音がする場合がある（テンショナーと異常接触？）が、
　前触れ無く切れることもある。
・伸びた場合はエンジンチェックランプが点いたりフォルトコードがログに記録されたりする。
・世間一般ではタイミングチェーンの寿命は30万kmぐらいと言われる。
・最近ではそれに迫るぐらいの寿命を持つタイミングベルトを採用する車も増えてきた。
・「VW 1.4 TSI petrol engine problems timing chain」あたりで検索すると海外事例が色々ヒットする


・・・というわけで、VWの弱点、DSGだけじゃないですな。
（最近話題のディーゼルは触れないでおきます）
やはり、シロッコには過激チューンはしない方が良いようです。
ショップでも過激なECUチューンを勧められるんですが、
DSGかタイミングチェーンが逝っちゃうリスクを考えると手が出せませんな。


タイミングチェーンをなるべく安全に使う方法

・スムーズな加速、高回転は使わない
・エンジンブレーキは使わない
・こまめなエンジンオイル交換
・定期的なタイミングチェーン点検
・なんなら定期的なタイミングチェーン交換

何故かファイルが壊れてたのでリンク修正

11/8再修正
OneDriveが2015/6からオリジナルファイルをリンク切れするように変えたったっぽい。
容量削減もされるみたいだし、もうOneDriveつかえねー。
とりあえず、フォト蔵に置換。フォト蔵もリンク貼るまでめんどいんだよなぁ。
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前のブログがあまりにも暗い話題だったので（スルー推奨てか必須）
写真UPしてごまかします。

といっても、写真も久々すぎて、これまたスルー推奨だったりするんですが。
まあ、久々のカメラは楽しかったので良いのです。

まずはお決まりのラピュタの道（ラピュタの道は写さず）
朝日はこっからの眺めが一番気持ちいいです。
そろそろ雲海のシーズンなので今年は狙いに行きますよ。




んで、この日の目当ては鍋ケ滝。久々に行ったら有料になってました。
遊歩道も整備されて重武装不要。ヒールでも見に行けますよ。

ただ、開園時間が遅すぎる。9時からて。朝日の雰囲気撮らす気がない。
お金入れる箱用意して、事前に入れるようにしてほしい。


鍋ケ滝といえば滝の裏側が物珍しいんですが、
この日は滝の正面側にカメラマン勢ぞろいで裏から撮れない。

まあ、こんな感じの滝なのです。




横から見るとこんな感じ。




長時間露光するとこんな感じ。




で、まあ、カメラマンたちが何狙ってたのかといいますと、これですわ。




光芒といっていいかどうかわかんないですけど、こいつですね。
良いポジションは全て取られてましたので、まさかの木がメインになってますが、まあ、イメージです。
これは条件が緩そうなので、いつかちゃんと狙ってみたいですね。
（晴れた日の日の出後、1時間～2時間ならほぼ出現すると思われます）


んで、この日はちょっと遠出して高千穂峡まで行ってみたんですが。
実はシルバーウィークのことでして。

超満員。文字通りキャパオーバー。車全く動かず。
高千穂峡の良さが完全に消滅しておりましたので、定番のスポットで記念撮影して帰ってきました。

高千穂峡は平日オススメです。

VWピンチな今日この頃。
いかがお過ごしでしょうか。AdeptPigeonです。

完全にみんカラ放置してましたが、車もプライベートも色々ありまして、備忘録予ねてUPします。
もはや独り言になってると分かってるんですが、引退できないんですよね。
みんカラでしか繋がってない人もいるし、整備記録とかとっても便利だし。

車関連
・フロントウィンカー点灯不良（再）（2015年6月）
　前回も半年ほどで点灯が怪しくなりましたが、今回も半年ほどで全く点かなくなりました。これだから光物は（怒）
　と言いつつも、物が悪いと言うよりは僕のシロッコが悪い可能性大。
　キャンセラー部が異常発熱してるようで、抵抗の容量不足かもとのこと。
　異常発熱のせいで基盤が逝っちゃったってことですかねー。
　とりあえず純正に戻してますが、対策してどうにか装着してもらうよう計画中。
　ただ、純正に交換後、間もなく純正のポジション灯も死亡。

・ついに車相手に事故った（2015年7月）
　カマ掘っちゃいました。
　と言っても、右折レーン渋滞を回避しようと強引に割込してきたタクシーに追突した形で、過失割合は当方2.5です。
　事故当時は、どんな状況でも追突した側が悪いと思ってましたが、そうでない場合もあるんですね。
　STOPTECHさんが頑張ってくれたものの、路面ウェットで止まりきれず。あと数cmで止まれたのに・・・。
　相手の運転手さん良い方でしたし、傷もライト当てたときにうっすら跡が分かる程度なので各自自弁で解決。

　【教訓】ドラレコ買おう
　タクシー側、警察の取調のときは車線変更して急ブレーキ踏んだって正直に言ってたくせに、
　数日後、保険会社仲介で和解したときに車線変更なんかしてないと言い出す始末。
　お客さんも乗ってたので、万が一人身に代わったら面倒だと判断したのか。
　タクシーのドラレコに記録残ってるでしょって言っても、数日経ってるので消えましたと。
　事故ってて記録保存しない会社とかあるのか。
　警察も物損で処理してるから事故証明でどこまで詳しく書くかは分からんとか言って微妙な対応。
　今回は自弁で解決したし、人身にもならずに終わったので良いですが、ほんと怖いわー。

・次の車物色中
　買う気はないんですけどね。シロッコ愛してますし。住宅ローンさっさと返したいし。
　ただ、魅力的な車も増えてきたんで、ちょいちょい見に行ってます。
　もしかすると住宅ローン忘れて買っちゃう車が現れるかもしれない。
　前から目をつけてたジャガーXEと、ノーマークながら実車に驚いた新型パサートに試乗。
　マツダの新RX7もかなり楽しみにしてたりしますが、やっぱ国産には行かないだろうな。

プライベート関連
・離婚しました（2015年5月）
　浮気しなくても、暴力振るわなくても、ギャンブルしなくても。
　人生かけて努力して愛情注いでも離婚することもあると。
　死にそうなほど凹みましたが、復活しました。3割ぐらい。

・新しい彼女できました（2015年5月）
　自然に記憶が消える前に死んじゃいそうだったので強制的に上書きすることにしました。エンジニア的発想。
　離婚届出して1ヶ月足らずで。我ながら節操無い男ですね。
　別居期間長かったし、途中で離婚確定してたからという言い訳。
　30代バツイチ意外とモテると判明。

・復職しました（2015年6月）
　有り難い事に復職後はのんびりやらせてもらってます。
　ほんと、うちの会社はブラックなのか優良なのか分からん。
　とりあえず、残業代稼げないので辛い！

カメラ関連
・ほぼ休止中です
　ほとんど何も撮ってません。
　SWに阿蘇と高千穂行ってきたので、次のブログで貼っときますが、わずか30枚しか撮ってない。
　撮影に本気出すと彼女置いてきぼりですからね。九州でも写真仲間欲しい！！
　彼女はCanonでバイトしてたそうなので、お古のカメラでもあげて巻き込むかと計画中。

・新しいカメラ
　買ってません。
　sigmaのdp0 quattroは買っちゃうなと確信してましたが、買えない理由が・・・。
　PENTAXのフルサイズが2016年春発売予定！！予算温存です。
　ただのフルサイズならスルーも有り得たんですが、リアルレゾリューション試して気が変わりました。凄すぎ。
　やっぱ、PENTAXのやってくれることは面白い。
　42MP採用かとも噂されてるんで、40万円超えてきたら厳しいんですけどね。