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すっかりご無沙汰、久しぶりの投稿になってしまいました。

今年の4月にRAYSのアルミを装着しました。
F　SPORTについていた標準のアルミは、クロス入れ替えでスタッドレスをはかせました。

予定外でしたが、BS　BRIZZAK　REVO　GZを購入してしまいました。

今は転勤で神奈川県在住ですが、購入ディーラーは東北です。
ですので、今は管理ディーラーは現住所の直近のLEXUSに移管してもらいましたが、
タイヤ保管は元MyDに預けています。

MyDが二つあるみたいです。

昨日、タイヤ交換のために片道300km走ってきました。

訪問した機会に、早めでしたが12ヶ月法定点検もしてもらいました。

ついでに、窒素ガス充填。
ボディーコートメンテナンス。
更についでに、エンジンオイルはシンセティックオイルに交換しちゃいました。
・・・これって、次のケアの時も同じオイルを入れなければいけないので、結構割高かも。

無積雪地域なので、REVO　GZはオーバースペックだと思いました。

ですが、無積雪だからREVO　GZとタイヤ販売店の方に説得され納得。
氷上性能は当然ですが、ドライ・ウェットの性能も考慮して静粛性、耐久性と燃費と全方位で考えると、
総合評価でREVO　GZとなってしまいました。

でもって、帰路の300kmはREVO　GZでした。

路面からのノイズはかなり静かです。
乗り心地もかなりいいです。

首都高で急ブレーキかけたが、制動に不安はありませんでした。

標準アルミとの相性はかなりいいと感じました。
パフォーマンスダンパーの効果は、標準アルミをはいている時の方がいいのかもしれません。

VOLK Racing CE28N ジェネシス

アルミホイールをとうとう替えてみました。

輸出用の専用色ということもあり、ボディーのホワイトパールとの釣り合いがちょっと心配でしたが、
装着してみると意外によく似合っていると、自画自賛。

センターキャップの赤いリングは、目立たないけどいかしてる。

サイズは、17"　7.5　100/インセット50　

外した標準のホイールは、スタッドレスタイヤを組んでMyDに保管してもらいました。
保管料は、ショップよりもMyDのほうが安いのですが、シーズン契約なので途中解約ができないかも。

ついでに、RAYSにはホイールコートも施してもらいました。

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乗り心地の違いはあまりわからなかった。

ただ、ロードノイズが減ったような気がします。
それと、高速でのステアリングの安定感は抜群です。
もともと操安性がいいので、さらによくなったかな。

これで走る楽しみがまた増えた。

いろいろな意味をもって気分を変えてみたい。

これまではほとんど足回りには無関心でしたが、なぜかCT200hに乗り換えてから、アルミホイールが気になりだした。

BBSか、VOLKかぎりぎり悩んで、VOLKにしてみました。

デザインでは、純正オプションも捨てがたいのですが、軽量化が第一でしたので。

来週、というか7日に装着予定です。
装着後にまた感想でもアップしたいと思います。

福島県在住です。
私の職場は14日に現地事業所を閉鎖して、一部業務を東京本社に移管いたしました。
それに伴い私も東京に移動しました。

現地に置き去りになっているMyCTも心配ではありますが、ディーラーのスタッフの皆さんの安否が非常に心配でした。

今日、確認がとれて、スタッフの皆さんは全員無事で、人的被害は無かったようでした。
ひとまず安心。
店舗は若干の被害はあったようですが。

断水は一部地域で徐々に復旧しているようだが、相変わらず食料や医薬品、ガソリンが無い状況。

今回の大震災はあまりにも被災地域が広く、復旧まで相当な時間がかかると思います。

一刻も早い復興を願ってやまない。

今日はMyCTの1ヶ月目のケアの日でした。

やはり月日の経つのは早い、どうりででいたずらに歳をくっていくはずだ、、、。


昨日は千葉県まで走って、往復550kmほど走ってきました。
前日の夜間に、予報では雨は降らないはずでしたが、期待に反して雨。
この1ヶ月間に、雪やら雨で少々ボディーが汚れてしまった。

で、昨日は雨も上がっていて、天気晴朗なれど風強し。
高速道路は強風で速度規制が出ていましたが、CTを走らせていると、風を感じない。
速度規制するほど風が強いのかと、思ってしまうほど、CTは横風にびくともしませんでした。

帰りは、東京湾アクアラインで渋滞10kmにはまり、首都高でもかなりの渋滞にはまってしまった。
渋滞にはまったときは、ECOモードでセコセコと走行しています。


通勤で毎日往復10km、休日は家にいたことがなく、ちょこちょことCTで出歩いていたので、
現在の走行距離は、1750kmほど。

前置きが長くなってしまいました。
早い話、今日は1ヶ月ケアでした、というだけです。
それで、代車を用意してしていただいたので、100kmほど走ってみました。
それが、RX450h　エアサス仕様でした。バージョンはなんだったのだろう。

田舎者につき、リアのハッチゲートが自動だったので感激してしまい、開けたり閉めたり何度かしていました。

1ヶ月ケアだけだと、洗車も含めて小一時間で済むのですが、今日はTOM'SのTV/NAVIジャンパの取り付けをディーラーにお願いしていました。
なので、待ち時間が長くなるので、代車を用意していただいた次第です。

これで、オーディオの操作ができるようになったので、よかったです。
おまけで、電話の操作ができますが、走行中に番号をポチポチする人はいないと思いますが。
かなり危険だと思います。

本日はここまで。