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2010年08月31日 イイね！

決断のとき

決断のとき

たいそうなタイトルになってますが、バイクネタでなくてすみません(笑)。

これまで検討を重ねてきた結果「車｣を購入することになりました。

何度か記事にもしましたが、HONDAのお膝元(父も元ホンダマン)でHONDA以外の国産車に乗ることはどうも気が引けます。

正直、国産車で私の好みにあう｢ステーションワゴン｣は見つかりませんでした。

個人的に｢ミニバン｣があまり好きではないので、選択肢が少ないのが国産車の現状です。

車両本体も、部品も、工賃も国産車より｢割高｣な点は否めませんが、私の希望を満たす車は『この車』しかなかったような気がします。


主な条件としては

・ステーションワゴンであること
・大きすぎないこと
・燃費がいいこと
・安全性が高いこと
・キセノンヘッドライトであること
・トルクがあること
・
・

一番の驚きは1,400CCツインチャージャーのエンジンです。
1400といえば今春まで乗っていたバイクGSX1400と同じです。

今の車が2,000CCライトプレッシャーターボなので、正直かなりのスペックダウンをイメージしました。

が、これがなんと160馬力、トルク24kgで、ほぼ同等なんです。

そして乗り味としてはより力強い加速ができる仕上りになっています。

若干重めのステアリングとアクセルのレスポンスの良さ、これがドイツ車の味なんでしょうか？


驚きついでに購入の決め手となったのが『燃費』です。

今の車がカタログ値で8.9㎞/ℓ(レギュラー)

今回の車はなんと･･･16.2㎞/ℓ(ハイオク)

ネットで調べてみましたが実燃費もかなり良いようです。

久々の新車購入ということで

最新のナビをつけることにしました。
(秋には新製品が出るようですが･･･)

ようやく車で地デジが見れます(笑)。
地図情報も2回までアップデートが無料なのはお得感があります。

その他にも

バックカメラ
ETC
ガラスコーティング
ウィンドウフィルム
サイドバイザー
フロアマット
サポート(5年)

付属品だけで軽く500Kを超えます(涙)。

もちろんそのあと値引きはしてもらいましたが。

最大の問題は『納期』。

どうやら今の車の車検切れまでに間に合わないとか・・・

とすると、2010年モデルではなく、2011年モデルになるかも？


手放すことになったV40、最後にしっかり乗ってあげようと思います。

それにしても下取りが2○万は厳しいですね。

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Posted at 2010/08/31 11:11:28 | コメント(2) | トラックバック(0) | クルマ

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