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  5. 新年早々 [ターさん☆(ichigo! )]
イイね！
   
2011年01月04日

新年早々

新年早々 昨日の本庄サーキットでのオフ会での影響か、チューニングCPUいってしまいましたw
これで、正真正銘のハイオク仕様になりました。

私は今日まで正月休みで、嫁さんは今日から出勤と、１人暇を持て余してたもので町田のBee☆レーシングへ我がCRZに魔法をかけてもらってきましたw

社長の今井さんは、とても感じのいい方で、親切丁寧な説明を受けて、
いよいよCPU書き換え。

しかし、時代は私が知らないうちに進んだんですね～(^◇^;)
ちょこっと待っている間に作業完了。
アナログな弄り方しか知らないおじさんとしては、ビックリな訳でありましてw

終わってまず嬉しかったのは、気を利かせていただいて、レーシングサクション装置しているのに合わせての設定にしてくれた事と、スピード・リミッターカットも価格に含まれていた事♪

支払いを済ませて、いざ帰路へ
いつもは、ノーマルモードでのアクセルの反応が遅く感じて、常にスポーツモードで走っている私ですが、ノーマルモードで発進。

いやこれ反応が、ムチャクチャ良くなって乗りやすいです(^O^)♪
下からのトルクも太くなった感じで、アクセルをあまり開けなくても車が前に出ます。
おそらく、普通に乗っていれば燃費も上がりそうな気配。

つーか、新年早々にこれでは、今年はうちの車はどうなっていくんでしょうね(^◇^;)

ブログ一覧 | 日記
Posted at 2011/01/04 17:30:03

   

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この記事へのコメント

HM-FACTORY
2011年1月4日 18:13
ありゃ逝っちゃいましたか(笑)
スロコン効果♪が最高じゃないですか？

脱レギュラーになってお互いエコカーの肩書きは外さないとですね(^-^;
コメントへの返答
2011年1月4日 19:02
電スロがノーマルの制御だと、どうも馴染めなかったんですが、
これで解決しました♪

エコカーの肩書きは、この手の車を購入するための嫁への免罪符という事でw
タイプRとかだったら、購入許可降りなかったでしょうねw
masato＠S＋
2011年1月4日 19:07
あと　ブレーキやって　サーキット走るしかないですね～
コメントへの返答
2011年1月4日 19:32
いづれにしても、ブレーキは次の課題ですね(^^;)

銘柄＆グレードを思案中ですw
しょご916
2011年1月4日 19:24
だんだん抑えていたものが、、、

廃屋でもハイブリッドだから問題なしでしょうか？

レギュラー仕様でやってくれないのかな？
コメントへの返答
2011年1月4日 19:41
レギュラー仕様も選べますよ(^^)d

CVT用もあるみたいです。

抑えていたものが…ですかw

無理に抑えてると、体に毒ですよ……w　　（と、悪魔の囁きw)
kame＠103kg
2011年1月4日 20:03
いや～行っちゃいましたか！！
以外ですね、とっくにパッドは交換してるのか
思ってました。
交換したらプレビューお願いします。
参考にさせて頂ます。
今年はみなさんで本庄走りましょう。
コメントへの返答
2011年1月4日 23:37
前々から気になっていたものなのですが、本庄での勢いも手伝って、いってしまいましたw

絶対的なパワーという意味では、クラさんとかにはかないませんが、CRZのキャラクターにあったものだと思いますよ。

いやこれは、いよいよパッドだけでもかえなくちゃだわ♪って感じですw
hapica
2011年1月4日 20:04
はっはっは、私と考えてることは一緒ですねｗ

私もＥＣＵいきましたよ～。spoonのやつ！
つまり同時にハイカム組むということです～（＾＾）ｗ

ichigo!!さん２３日本庄いけます？
コメントへの返答
2011年1月5日 0:03
まつもとさんが、Jsの
私が、Bee☆Rの。
そして、はっぴかさんが、ハイカム込みの。

と、結果的にメンバーでCPU関連が粗方網羅してしまいましたねw

SPOONも魅力的で迷いましたが、嫁の手前ハイカムは、とりあえず断念しました(^◇^;)

23日は無理だと思われますが、お二方が許せば、次はそれぞれ乗り比べとかできたら楽しそうですね～♪
yagi
2011年1月4日 21:55
おお、やりましたね♪

知らぬ間に吸気も変えていたんですね。
吸気、スロットル、プラグ、マフラー、ECU、ハイオクと一通り完成ですね。
ノーマルとは別物なんだろうなぁ。うらやましい。

昨日は時間が無く、車を拝見できませんでしたが、今度、時間が合ったらゆっくり見せてください。
コメントへの返答
2011年1月4日 23:44
「車を拝見」なんて言わず、是非yagiさんには試乗して率直な感想を頂きたいです。

masatoさんにも言われましたが、ノーマルCRZがどんなだったか、忘れかけているもので(^◇^;)

帰宅後、時間あったからyagiさんに、その辺を試乗してもらえばよかったと後悔しました。
シロアンブルー
2011年1月4日 22:28
こんばんは、はじめまして。

今日Bee☆Rさんに行ったら、さっきMTのCR-Zのお客さんが来たんですよって、言ってました。

ichigo!!さんだったんですね。

MTだと更に良さが伝わるんでしょうね。

今後もいろいろと参考にさせていただきます。
コメントへの返答
2011年1月4日 23:52
はじめまして(^O^)

パーツレビュー見て、まさか同じ日に行った方が居られた事に驚いてましたw
ある意味、兄弟ですねwと勝手に言ってしまいますw

ここだけの話(?)、これはやった人にしかわからない「むふふ♪」な感じが確実にありますよね☆

ﾄｯﾁｬﾝ(σﾟ∀ﾟ)σｿﾚﾀﾞ
2011年1月5日 1:27
先日はお疲れ様でした！

良かったら俺のに乗って下さい！
マフラーのみのドノーマルですから笑笑
コメントへの返答
2011年1月5日 20:58
というより、逆に私のに乗ってみて、良くなってる所、悪くなってる所を教えて頂きたいです(^^)

最近、目指す所が、わからなくなりつつありますw
HM-FACTORY
2011年1月5日 9:47
壁]・＿・）　「乗り比べ？」

（＞▽＜）ｂ　「おいしそう♪」

PS.たまのサーキットだけなら、ノーマルで十分ですが、不安ならACREが安くて良いですよ。　（私のフロント）　リアはそれこそノーマルのままでもって感じです。
コメントへの返答
2011年1月5日 21:04
やっぱり、車好きなら「おいしそう♪」と思っちゃいますよねw

パッドは、ストリート用でいいかなと思ってます。
ブレーキ焼ける前に、バッテリーが切れるので、クーリングできそうかな？と思ってますw

フォウ☆
2011年1月5日 10:02
おぉ！
なんだか皆さんの話を聞いていると物欲が・・・＾＾；
抑えないと・・・ｗ
コメントへの返答
2011年1月5日 21:07
抑えるんですか？

あなたは本当に、抑えられますか？……。

と、軽く追い込んでみるww

   

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