BMWの確実な走りにツインターボが組み合わさるとこんなにも楽しいのか!と、イイ意味で期待を裏切られました。 3サイズ的にも扱いやすく普段乗りとしても非常に秀逸な車です。 日本の駐車場にはこのサイズが一番ですね。 ⑥よりも1回り小さいサイズなので何かと使い勝手がいいです。 どこに行くにもコ ...
所有形態:現在所有(メイン)
2014年12月31日
完全プライベート用として使用しています。 本来、この優雅さ・美しさこそクーペの持つ最大の魅力でしょう。 この手の車を見てまず最初に、荷室空間や後席の居住性に不満を抱く人は一切クーペは選ばないで下さい。 1台の車で全てを賄う事は不可能です。これを理解出来ない人はどんな車にも満足する事はないで ...
所有形態:現在所有(メイン)
2010年07月08日
朝ガレージに行くとS2000がZになってました。。。(笑) 超希少なイエローロードスターの6MTです。 車体重量はS2000より+300キロですがNAながら3.5リッターという排気量のお陰で遅いとは感じません。 ヴァリエッタと比較すると設計段階からオープンを視野に入れて開発された車と、発売 ...
所有形態:現在所有(サブ)
2011年04月01日
最初に買った車です。 この独特の赤色に一目惚れして購入しました。 発売当時のトヨタの広告に「アリスト計画実行中」なんてのがありました。 当時はこんな車が東京を走り、これが、このデザインが日本車なのか?とみんな驚いたそうな。 だからこれからの車をアリストみたいにしようって事だったようです。 ...
所有形態:現在所有(サブ)
2010年07月18日
後期型RZ-Sです。 購入時から2JZGTEの加速は凄いと思っていましたが、あれから現在までいろいろな車を手に入れてもこの思いは変わりません。 車体重量を考えたら愛車の650iよりも早いのかもしれません。
所有形態:現在所有(サブ)
2010年07月08日
中古車市場では絶滅寸前の希少車でなおかつ、MT車です。 Z33ロードスターがあるにも関わらず、屋根が開くからという理由だけでオープンカーが好きで15シルビアを絶賛している彼女にヴァリエッタのカタログを見せた所、彼女の大絶賛により、そこまで言うならと購入しました。
所有形態:過去所有のクルマ
2013年03月30日
現在所有サブカーです。サブカー登録は何故か3台という制限があるので・・・ 足車という事で1ヶ月のうち、9割はこいつに乗っています。。。ある意味メインカーだよな・・・(笑) 足車だからイジるの勿体ないと思いつつ気がつけば・・・(汗) 補助金貰えませんでした。゚(゚*´Д⊂ ハイブリッドカーと ...
所有形態:家族のクルマ
2010年07月19日