ジムニー幌からの乗り換えです、 やっぱりシートと倒せるのは便利ですよ~
所有形態:現在所有(メイン)
2019年03月07日
中免取ったのが学校にばれて、CBRの処分命令がでた為 かわりを探してたら出てきた、 外装一切無しの不動車、チマチマ直しながら現在に至る。
所有形態:現在所有(サブ)
2011年07月04日
持ってのは600ですが車種選択にでて来なかったのでここに記 ビックオフ かなりのマイナージャンルですが、これがおもしれ~の 正直扱い切れないパワー(140㌔のメーターを簡単に振り切ります)、軽い車体、細いタイヤで、かなりのじゃじゃ馬です。
所有形態:過去所有のクルマ
2011年07月06日
初のリッターバイク 力強く乗りやすい良いバイクでした、見た目迫力あって、今まで所有したなかで一番綺麗な車体でした。
所有形態:過去所有のクルマ
2011年07月06日
同時期、Nチビも持ってけど捨て値で譲ってくれると言うので購入(もちろん不動車) いや~私色んな原付乗りましたが、このバイクが原付ミッション車としては最高傑作だと思います、 NS-1より楽な乗車ポジション、乗り心地もかなり良い(50Fは原付のくせにリンク式リヤサスが与えられてます)NSRよりも ...
所有形態:過去所有のクルマ
2011年07月04日
スクーターの駆動系を勉強する為に購入 ウエイトローラーやクラッチ関係何回組み替えたか覚えてないくらいやりました。
所有形態:過去所有のクルマ
2011年07月04日
久しぶりに4発に乗りたくなって、当時大型二輪の免許持ってたけどあえて400を購入、 え~正直これ駄目でしたCRMから乗り換えましたが、あまりの低速トルク不足で乗りにくい、半年で売却。
所有形態:過去所有のクルマ
2011年07月04日
二代目オフ車、初代はXT250T(みんカラの車種選択にでてこないのでここに記) XTは1983年製、古いけどかなり力ありました、しかもこの年式でマグネシウムのカムカバー付いてたりします。 CRMは2ストとは思えないほど穏和な性格で坂の多い和歌山で使ってましたが、すごく動きやすかった。
所有形態:過去所有のクルマ
2011年07月04日
初めて買った中型、20000回転までエンジンが回る、凄いヤツ
所有形態:過去所有のクルマ
2011年07月04日