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MSDのブラスターコイルからオイル漏れてしていた件、原因はショップの取付ミスでした。8202というモデルは裏返し、水平もダメです。



無理矢理正しい向きで取り付けました。MSDからは四駆用に裏返して取り付けれるモデルが出ていますので、本来はそちらを使うべきだったかもしれません。

交換して驚いたのは一発始動、低速でのアイドリングの安定など、今までの不調は一掃されました。もっと早く気付くべきでしたね。

あ〜良かった。

近頃、寒くなって特に朝一の始動性が悪くなったので、キャブの不調かと思って主治医の所に持っていくと(電話でご無沙汰しておりますと言われたくらい最近は問題が無かった)、まずMSDのコイルからオイルが漏れているのを指摘される。ふむ・・6万kmほど走っているので寿命という可能性も確かに。


ついでに指摘されたのが、ブレーキフルード漏れ。ブレーキマスターのどこかからフルードが少しずつ漏れているらしく、フルードがミニマムのレベル近くまで減っている。

とりあえず、そのままドック入りを拒否して、一旦修理は先延ばし、パーツを探してみました。

MSDのコイル(8202)はヤフオクで7,450円、これだけアメリカから送料を払って取り寄せることを考えると、円安の昨今、とても安いです。

こちらはPaddockにて
Brake master cylinder - 90 non ABS from HA701010 & 110/130 non ABS from HA901220 - TRW Lucas

£55.00なので安いです。ただし、純正品は探せなくて、TRW社製。この会社にはクラッチで泣かされたことがあるので、若干の不安はあります。BRITPARTS社製よりもマシとは思うのですが、BRITPARTSのウィンカー周りのレバーはとりあえず問題無く動いていますし、結局は純正から中国製などのサードパーティのものまで、いろいろ使い倒してノウハウを蓄積できているお店が強いですね。

基本的には、「まずは純正を試す」という鉄則がありますので、価格だけ見てBRITPARTSを試すと、結局は高く付きます。特に、工賃の高い所だと目も当てられないので、気を付けましょう(気を付けようがない)。

Defenderはお金が掛かりますか？とよく聞かれますが、お金は掛かりません。ただし、普通にディーラーに持って行って普通にプロパーの価格で純正部品代を払って、さらに工賃を払うとまぁまぁの価格は行きますが、コンピューター満載の21世紀に入ってからのLR社のモデルを維持するのよりも、よっぽど安いと思います。2ndレンジがお金の掛かるモデルに該当するのですが、相場がめちゃめちゃ安いのは地雷原があるからです。


最近、バイクラックを交換しました。4台積める凄いやつです。


ティルト機能もあり、リアのドアーを開けることができるのでとても便利なのです。kuatという所の製品です。おそらく、マーケットに存在するヒッチラックで最良のものです。