<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>あさひＲ / 動く限り…</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/798197/blog/</link><description>三度の飯よりEF!…って訳ではありませんがそれだけ気に入ってます。</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Wed, 29 Apr 2026 03:34:47 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>あさひＲ / 動く限り…</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/798197/blog/</link></image><item><title>里帰り</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/798197/blog/30892059/</link><description><![CDATA[地元はあまちゃん効果でとても 賑やか……。]]></description><pubDate>Sat, 17 Aug 2013 21:46:07 +0900</pubDate></item><item><title>間引き2</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/798197/blog/30221693/</link><description><![CDATA[意気込んでやったけど終わりませんでした(／。＼)

間引き&amp;撤去の途中経過

配線…690グラム

ユニット類…660グラム

ダクト類…480グラム

センターコンソールステー肉抜き…450グラム

ダッシュ肉抜き…875グラム

ステアリングコラムブラケット肉 ...]]></description><pubDate>Mon, 03 Jun 2013 12:57:03 +0900</pubDate></item><item><title>間引き</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/798197/blog/30205563/</link><description><![CDATA[エアコンは撤去済みですが不要な配線は残ってるので間引き…

まだナンバー付き車両なのでヒーター、デフロスター&amp;足元の切り替えと風量調整だけを残しつつ、係わりのない空調コントロールの配線とオート制御系ユニット&amp;配線撤去。取り付けビス&amp;ボルトの最少化の作業…いくらも変わらない ...]]></description><pubDate>Sat, 01 Jun 2013 23:50:54 +0900</pubDate></item><item><title>ホイール</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/798197/blog/29801881/</link><description><![CDATA[先週注文して特殊サイズなので納期かかるって言ってたけど、もう届きました。


レイズ海外向け製品のグラムライツ57DR…15インチ8Jインセット28で、ホイール単体は鋳造なのに思ったより軽いです。

まだタイヤは無いけど、これに215入れちゃいます。

でもはみ出るので暫くは履けそうに ...]]></description><pubDate>Mon, 22 Apr 2013 00:57:41 +0900</pubDate></item><item><title>ホイール</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/798197/blog/29800731/</link><description><![CDATA[先週注文して特殊サイズなので納期かかるって言ってたけど、もう届きました。


レイズ海外向けのグラムライツ57DR…15インチ8Jインセット28で、ホイール単体は思ったより軽いです。


まだタイヤは無いけど、これに215入れちゃいます。

でもはみ出るので暫くは履けそうにありません ...]]></description><pubDate>Sun, 21 Apr 2013 23:26:35 +0900</pubDate></item><item><title>テンパチ始動</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/798197/blog/29638614/</link><description><![CDATA[できました。

ファーストアイドル、当たり前だけどしっかりします。今まで寒い日はしませんでした…もちろん止まり際のエンジンストールもしません。この２点が一番嬉しいかも(^^;)

走りだし踏んで感じたこと。

①今回は触媒が付いてるので排気音は以前より静か。

②B1６Aと違いＶＴE ...]]></description><pubDate>Thu, 04 Apr 2013 14:09:04 +0900</pubDate></item><item><title>テンパチ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/798197/blog/29508522/</link><description><![CDATA[
今のエンジン…新車から回し続けてきたテンロクエンジンです。オイラの浅知恵ツギハギチューンにも23年もの間耐え頑張ってきました。落ちていくパワー感に幾度のテンパチ化を考えながらも『軽くすればまだいけるか…』と少しずつだけど重量削って帳尻合わせ今日。

でもとうとう音をあげてしまいました、頻繁な ...]]></description><pubDate>Thu, 21 Mar 2013 15:18:12 +0900</pubDate></item><item><title>process ＴＣ1000</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/798197/blog/28926511/</link><description><![CDATA[1月14日参加しました。当日朝６時出発、で帰って来たのは翌日の朝１０時。。28時間の不眠で昨日は爆睡しました。

で、走行会は…いろんな出来事がありました。朝から雨です、現地に近づきコースゲート越えようとした瞬間『ガコ…カラカラ』ん？何だ今の音…あ!!ワイパーが止まってる～！そんな～自作ワンアー ...]]></description><pubDate>Wed, 16 Jan 2013 14:30:34 +0900</pubDate></item><item><title>無限ﾊﾞﾝﾊﾟｰtypeⅡ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/798197/blog/28628964/</link><description><![CDATA[やっと完成。３週間もかかりました。缶ｽﾌﾟﾚｰで純正色のﾄﾘﾉﾚｯﾄﾞﾊﾟｰﾙがないので(以前はあったのに…)、仕方なく日産のﾚｯﾄﾞﾊﾟｰﾙで塗りました。だいぶ色が違うf(^^;

これで走れるー


...]]></description><pubDate>Sun, 16 Dec 2012 17:23:01 +0900</pubDate></item><item><title>バンパー進捗 ２</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/798197/blog/28546578/</link><description><![CDATA[家にバンパー持ち帰り夜な夜なやり、部屋中パテ粉だらけに…なのでかみさんのぼやきを交わしながらの作業、、、で、やっとサフェまでたどりつきました。...]]></description><pubDate>Sat, 08 Dec 2012 16:51:00 +0900</pubDate></item><item><title>バンパー進捗</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/798197/blog/28438135/</link><description><![CDATA[今朝、枠外して確認しました。裏の樹脂は固まってるけど表の樹脂がﾍﾞﾀﾍﾞﾀしてます。硬化材が足りなかったのかな？昨日今日と気温が低いから固まるか心配…(／。＼)


...]]></description><pubDate>Mon, 26 Nov 2012 14:58:32 +0900</pubDate></item><item><title>今日は</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/798197/blog/28430154/</link><description><![CDATA[ここまで作業。結構難しいです(=_=;)
]]></description><pubDate>Sun, 25 Nov 2012 20:49:37 +0900</pubDate></item><item><title>バンパーを</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/798197/blog/28429422/</link><description><![CDATA[こんな感じにしたくてスケッチ

無限バンパーもったいない気もしますが、おもいきってやっちゃいました。...]]></description><pubDate>Sun, 25 Nov 2012 20:12:43 +0900</pubDate></item><item><title>ﾉｰﾄPC</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/798197/blog/28429077/</link><description><![CDATA[購入しました。今さらですが初PC

よーし…これでPCから投稿できると思いきや、やり方がわからず断念、、
う～む、、携帯か…┐(&#39;～`;)┌...]]></description><pubDate>Sun, 25 Nov 2012 19:54:02 +0900</pubDate></item><item><title>中断してた</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/798197/blog/26989283/</link><description><![CDATA[ディフューザー取り付け…いざクルマに潜るも位置がなかなか決まらんです…付けたり外して、潜っては出ての繰り返し、しまいには潜ったまま昼寝zzz。考え事すると眠くなります。。...]]></description><pubDate>Sun, 01 Jul 2012 23:02:02 +0900</pubDate></item><item><title>講習…</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/798197/blog/26387705/</link><description><![CDATA[受けてきました。その時の駐車場にて偶然にも並んだのでパチリ…CR-のXとZだす^^ 

午後はガレージにてヒソヒソ講習(笑)…豪雨になってきたので解散…帰りは雨と雹がスゴカッタ。。。
...]]></description><pubDate>Sun, 06 May 2012 20:15:15 +0900</pubDate></item><item><title>ライセンス</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/798197/blog/26353902/</link><description><![CDATA[TC1000…2年ぶりに走りました。タイヤの鮮度は落ちてるけど15キロ軽量しブレーキも新調したしいい感じで走れるかなって思ってたら、コンマ3しか詰めれませんでした。甘かった(=_=;)それより何より人間の集中力が続きませんでした(+_+)難しいセッティングが解らない感覚派のオイラはやはり走り込みが足 ...]]></description><pubDate>Fri, 04 May 2012 13:51:47 +0900</pubDate></item><item><title>穴</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/798197/blog/26047070/</link><description><![CDATA[今日は途中だったドアの軽量化。運転席側のドア101コ穴あけました。ドア軽くなったけど、閉める音が(ベ～ンって音)安っぽくなりました。(~_~;)
...]]></description><pubDate>Sun, 08 Apr 2012 20:33:01 +0900</pubDate></item><item><title>ワイパーも</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/798197/blog/26041219/</link><description><![CDATA[軽量化しちゃおってことで運転席側の可動部とロッドを撤去。ワンアームにし、そのままだと拭き取り面積が狭いので助手席側のピボット位置加工しました。まずまずの拭き取り面積です。
...]]></description><pubDate>Sun, 08 Apr 2012 13:29:52 +0900</pubDate></item><item><title>メーターパネル</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/798197/blog/25799585/</link><description><![CDATA[ステレオ外したのでパネルをリニューアルしました。取り付け金具、配線もなくなったのでスッキリ軽量しました。(^^)

スピーカーも外したので次はドアパネルをペラペラ(500gぐらい)のやつにしようと思います。ある程度見た目も拘って(^-^)/
...]]></description><pubDate>Sun, 18 Mar 2012 13:35:55 +0900</pubDate></item><item><title>子供は</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/798197/blog/25787563/</link><description><![CDATA[こ～いった類いの部品を見て「あっ！ロボットのお顔みたい、ロボット作ってるの？」ってすぐに顔と見なしはしゃぎます(￣ー￣)。。 

追加メーターのプレートなんだけど…
...]]></description><pubDate>Sat, 17 Mar 2012 12:42:31 +0900</pubDate></item><item><title>軽量化と余り物</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/798197/blog/25687885/</link><description><![CDATA[２５キロの軽量化にせっせと励んで１週間…あまり進捗なし(／。＼)コンポ、スピーカーで４キロ、ドア内張り左右で６キロ(結構重いです)ホールソーで穴あけまだ５コ…ドアの間に何か緩衝材挟まないと勢いで外板までいっちゃいそうです(+_+)あとはビス、配線間引きの諸々合わせて１２キロ減。車内ゴチャゴチャのまま ...]]></description><pubDate>Wed, 07 Mar 2012 13:45:01 +0900</pubDate></item><item><title>車両重量…</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/798197/blog/25551425/</link><description><![CDATA[車検からマスンが帰ってきました。また２年生き延びたのだ。あと少しでマスンも四半世紀…クルマって年月もつんですね～

今回、重量測定してもらい、結果９２１キロでした。あと最低３０キロ削って９００切りたいなp(^-^)q

物替え軽量はキビシいので、外しまくり軽量でf(^_^;いけるか!?
. ...]]></description><pubDate>Thu, 23 Feb 2012 11:39:37 +0900</pubDate></item><item><title>洗車してたら</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/798197/blog/24859433/</link><description><![CDATA[発見!大きな錆に犯されてた。結構デカイ(+_+)

いつできたんだろう…気づかなかった…穴、開いちゃうかも。またプチレストアか
(／。＼)...]]></description><pubDate>Sun, 18 Dec 2011 10:17:37 +0900</pubDate></item><item><title>プアーな</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/798197/blog/24853690/</link><description><![CDATA[ブレーキからやっと卒業。２年間だましだまし乗ってましたがやっと、やっと、マスター、キャリパー、ローターがチョットだけパワーアップp(^-^)q
これで来年は走れそうです(o^_^o)...]]></description><pubDate>Sat, 17 Dec 2011 20:29:22 +0900</pubDate></item><item><title>昼から…</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/798197/blog/24724454/</link><description><![CDATA[ディフューザー製作…１０時間もかかって、まだ未完成のやっと仮組(+_+)。。。]]></description><pubDate>Sun, 04 Dec 2011 23:46:28 +0900</pubDate></item><item><title>無限リアバンパー…</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/798197/blog/24606493/</link><description><![CDATA[バンパーの下の部分が割れてプラプラしてたのでカットしちゃいました。網も半分にカット。

う～む…タイコが丸見えでちっと新鮮か!?…でも…なんだか重たく見えるな
┐(&#39;～`;)┌右出しに変えたい。。。...]]></description><pubDate>Thu, 24 Nov 2011 15:53:34 +0900</pubDate></item><item><title>タコの針…その後</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/798197/blog/20273668/</link><description><![CDATA[昨日、一日中ﾒｰﾀｰを外して付けてを繰り返し、ｱｰｽ線の一部分を触るとﾋﾟｺﾋﾟｺ症状が出ることが解り、ｱｰｽ線を引き直しました。ﾋﾟｺﾋﾟｺは収まりましたが…しかし、なんだか7000rpm辺りから針の振れ幅が大きいような…気のせいかな…暫く様子見とこ。。。


...]]></description><pubDate>Thu, 04 Nov 2010 12:58:40 +0900</pubDate></item><item><title>タコの針が…</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/798197/blog/20239437/</link><description><![CDATA[何故かアクセル踏むと針がﾋﾟｺﾋﾟｺ踊るようになってきた。本体…それとも断線…アース不良…電圧不足…？う～む、またバラシか(&gt;_&lt;)...]]></description><pubDate>Mon, 01 Nov 2010 20:09:16 +0900</pubDate></item></channel></rss>