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ねこRのブログ一覧

2012年10月14日 イイね!

御無沙汰で御座いまする

御無沙汰で御座いまするみんカラリニューアルでPC版の使い勝手がどうもしっくりこない、ねこ5です

しかしスマホ版は「ほぼ」変わっておりません故(広告はちょっと邪魔ですが)、今まで通りフツーに使用できます

facebookを始めたのもあり、更新が滞ってしまいました…

2週間前、
Sと共に伊豆スカイラインへ
足回りを変えてから、初めての高速ワインディングです

後ろからガリガリ押し出される!
たくましい固さながら、お尻の出方は純正よりも穏やかに!
仕事のストレスが何もかも飛んで「逝きます」ね


回り道しましたが、クルマも人間も、これぞ本当の「復活」です

オチ無し!
Posted at 2012/10/14 18:14:42 | コメント(2) | トラックバック(0) | S2000 | 日記
2012年07月15日 イイね!

未達シェイクダウン

未達シェイクダウンTEIN MONO FLEX RS Ⅱ
レフィルスピードスペシャル
コレを装着した新・ねこ号改の性能はいかがなものか?と、
早速お試しへ

碓氷峠の旧道へゴー
写真は途中の碓氷湖

しかし雨!
連休の混雑!

悲しいかな、得意の鬼押出し~万座~志賀には行けず…
ここのみで終了
路面はややウエット

リアへのトラクションのかかり方が上がったため、押し出される感はあがりました
同時に、お尻の流れ方がゆるやかになりました
以前のように、いきなりグラつくことが無くなりました
ムズムズ予報がハッキリわかります

……要はイージーに楽しくなりましたとさ!

もっと試さねば!

次回はいつものコースに行きたいものです
Posted at 2012/07/15 15:35:52 | コメント(5) | トラックバック(0) | S2000 | 日記
2012年07月02日 イイね!

げっと れでぃー 

げっと れでぃー 












保険対応は未だ片付かず
連絡なし

このように
真・昇龍拳で
バコーーーンと
終わればいいのですが

果報は寝て待て?
寝すぎました





取り急ぎご報告です

復活いたしました




感無量です
Posted at 2012/07/02 22:07:52 | コメント(7) | トラックバック(0) | S2000 | 日記
2012年06月24日 イイね!

あと少しで

あと少しで事故前の完全復元です
あと一週間!

保険屋さんとの協議は、ついに我が保険会社からの調査機関が介入して参りました
「事実を淡々と」
みん友さんのアドバイスを胸に戦います

フライング気味のフォトもどうぞ
Posted at 2012/06/24 20:15:45 | コメント(3) | トラックバック(0) | S2000 | 日記
2012年06月05日 イイね!

出会い

出会い復活までもうちょいです

そんな状況の中、
Xデーに突入

過ぎたる6/2、
スーパーオートバックスTODAに無限がやってくる!
無限S2000がやってくる!






お目当ては

無限NZサスペンション
SHOWA製ショック
減衰無段階調整
ビロボールブッシュ未使用

コレを味わうためにTODAまで参上
しかし!

廃番…
1年前にサヨウナラらしいです
「売れないものは随時廃番の洗礼を受ける」
無限さんスタッフがおっしゃいました

落胆する僕を見かねた無限のN沢さん(後ほどお名前伺いました)が、とあるショップのサスペンションを紹介してくれました

S2000に実際に装着して開発を進め、何度も仕様変更を行い、吊るしではない、S2000に本当に合う足の味付けを模索して生まれたものがコレ


レフィルスピードさんセッティングの、
TEIN MONO FLEX RS
無限のN沢さんの、自信を持ったお墨付きです
紹介までしていただきました

体験して実感を語ります!

ということで、

今月、

岩手行き決定


S2000を好きな方はメーカーなんて関係ないのですね
とにかくS2000を楽しむためにはどうすれば良いか…
その追求が、ブランドの枠を超えたお付き合いと相成ったようです

能書きをグダグダとすみません
装着決定です
関連情報URL : http://refil-hs.com/
Posted at 2012/06/05 23:32:04 | コメント(3) | トラックバック(0) | S2000 | 日記

プロフィール

「[整備] #S2000 無限ハードトップのアクリルガラス交換 3 https://minkara.carview.co.jp/userid/798242/car/2444202/6552529/note.aspx
何シテル?   09/20 10:20
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